北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽
今日,北京交通發(fā)展研究院發(fā)布“2022北京通勤特征年度報告”。數(shù)據(jù)顯示, 去年北京中心城平均通勤時耗50分鐘,平均通勤距離13.2公里,45分鐘通勤出行比例為54%。此外,環(huán)京地區(qū)進京通勤者約33萬人,其中近半數(shù)來自北三縣。
中心城平均通勤距離13.2公里
【資料圖】
2022年,北京市人口居住地分布仍舊呈現(xiàn)“環(huán)形”加“十字形”放射分布特征,回龍觀、天通苑、高碑店等居住組團依舊顯著。工作地分布中, CBD、中關(guān)村、金融街、上地、望京、亦莊、豐臺科技園等“七個就業(yè)組團”仍舊突出。
2018年以來,北京市人口整體呈現(xiàn)由五環(huán)內(nèi)向外遷移特征。核心區(qū)、東南四至五環(huán)片區(qū)、中關(guān)村、首都機場、北四村等區(qū)域受非首都功能疏解政策及疫情等影響,人口均有所下降;而北五環(huán)外、城市副中心、亦莊、門頭溝永定鎮(zhèn)等地人口有所增多。同一階段,工作崗位分布同樣出現(xiàn)遷移現(xiàn)象。 核心區(qū)及CBD、中關(guān)村區(qū)域崗位數(shù)量有所減少;上地、望京、亦莊、麗澤等地工作崗位數(shù)量有所增加。
報告顯示,2022年北京中心城平均通勤時耗50分鐘,平均通勤距離13.2公里,45分鐘通勤出行比例為54%,5月、11-12月受疫情導致的出行總量下降影響,45分鐘通勤出行比例超過59%。
環(huán)京進京通勤者近半數(shù)來自北三縣
報告特別對環(huán)京地區(qū)進京通勤特征進行了研究。據(jù)統(tǒng)計,環(huán)京地區(qū)進京通勤者約33萬人,占北京通勤總量的3%,主要分布于北三縣、廊坊市區(qū)、固安、涿州等地,其中,北三縣進京通勤者占進京通勤總量的43.3%,接近一半。
環(huán)京地區(qū)進京通勤方向比較集中,呈現(xiàn)點對點通勤特征,北三縣通勤者目的地主要為CBD和望京,廊坊城區(qū)通勤者目的地主要為亦莊,固安通勤者目的地主要是豐臺科技園。大興機場對北京的通勤者呈現(xiàn)反向吸引。
此外,環(huán)京地區(qū)進京的平均通勤距離約43公里,通勤時耗普遍較長,一般在1.5-2小時,進京通勤規(guī)模最龐大的北三縣平均通勤距離約36.3公里,通勤時耗約1小時47分鐘。
環(huán)京地區(qū)進京通勤者主要出行廊道包括通燕—京通走廊、京滬走廊、京津走廊、京哈走廊、京平走廊、京開走廊、京港澳走廊、武興路—6號線走廊、京臺走廊9條,其中通燕—京通走廊承擔的進京通勤壓力最為顯著。
“緊跟京津冀一體化發(fā)展前進的步伐,進京交通設(shè)施將不斷完善,環(huán)京地區(qū)進京通勤服務(wù)水平會有進一步提升,北京的通勤圈也將會呈現(xiàn)更加繁忙的通勤景象?!眻蟾嫜芯咳藛T介紹。
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