夜幕降臨,從通廣嘉園小區(qū)高層遠(yuǎn)眺,遠(yuǎn)方萬家燈火,車輛川流不息。下班的車流由北京城區(qū)出發(fā),沿著廣渠路一直向東,抵達(dá)城市副中心。斑斕的車燈在相機長曝光下,匯成了一條亮閃閃的“光河”。忙碌一天的人們即將回到家中,吃上熱騰騰的飯菜。這條寬闊的廣渠路,將北京城區(qū)與副中心緊緊相連。
下班的車流由北京城區(qū)出發(fā),沿著廣渠路一直向東,抵達(dá)城市副中心。黎振平攝
廣渠路從東二環(huán)起橫穿至東六環(huán),其中的廣渠快速路更是全程未設(shè)紅綠燈。不少上班族感慨,“這是我每天的必經(jīng)之路。小時候通州人進(jìn)城不易,都說‘上北京’,現(xiàn)在每天或公共交通、或自駕到城里上班,已是日常生活的一部分?!?/p>
(資料圖)
2021年1月20日,全長7.6公里的廣渠路東延正式通車,從怡樂西路能一直開到東六環(huán),這條路通州人盼了十幾年?;厥?003年,“兩廣路延長線”規(guī)劃開始被人們津津樂道,2007年“兩廣路延長線”通州段率先竣工??捎捎陂L期受困于拆遷問題,直到2014年元旦東四環(huán)至東五環(huán)段方才通車。2016年9月,廣渠路東五環(huán)到通州的剩余路段終于貫通,成為了繼京通快速路、京哈高速之后,北京中心城區(qū)與副中心間第三條快速路,全程免費通行,市民駕車從副中心到四環(huán)只要20分鐘。隨著2021年廣渠路東延正式通車,通州和中心城區(qū)之間往返更便捷。
“真是趕上了好時候!”2021年,才搬到副中心東六環(huán)附近居住的醫(yī)生任學(xué)智格外欣喜,廣渠路東延通車沒多久,他家就添了一臺新能源小轎車。
“開車走廣渠路上下班,感覺真是飛了起來!”任學(xué)智每天要穿行30公里,7點半前到二環(huán)里籌備早班的手術(shù)。在此之前,他每天早晨5點多出家門,先騎車15分鐘抵達(dá)東夏園地鐵站,然后一路坐地鐵到燈市口站,換乘5號線在北新橋站下車,全程1.5小時。
如今開車走廣渠路通勤,任學(xué)智覺得輕松了很多?!皷|六環(huán)出發(fā),一路直行上二環(huán),上班用不了40分鐘,下班上了廣渠路也很少堵車,最重要的是心情舒暢?!?/p>
在副中心,廣渠路東延兩側(cè)聚集著世紀(jì)星城、新華聯(lián)、怡樂園等大型社區(qū),是個熱門商圈。作為老居民,田立權(quán)家門口的巨變,他看在眼里?!斑@兒是通州的最西邊,緊挨著朝陽。上世紀(jì)九十年代,這周圍全是野風(fēng)地,年輕小伙子晚上都不敢往這兒走,太荒!通州和朝陽接不上,就斷在了這兒。要想往北京城南走,那得穿農(nóng)田、走土路,有的地方自行車都騎不過去,得下來推著走?!?/p>
“以前從通縣進(jìn)城,就一條路,叫京通路,就是今天的京通快速路。要說現(xiàn)在,我得給您數(shù)數(shù)!”田立權(quán)伸出手指,風(fēng)趣地給記者梳理著他眼中的交通變化,“京哈、廣渠、京通、朝陽路、朝陽北路,想去城區(qū)哪條都很方便?!?/p>
翻閱北京交通年報,數(shù)據(jù)清晰可見:京通快速路、京哈高速、廣渠快速路、朝陽路和朝陽北路5條通道流量,從2018年的30.3萬標(biāo)準(zhǔn)車提升至2021年的32.4萬。城市副中心交通發(fā)展日新月異,中心城區(qū)與副中心之間的交通聯(lián)系也更加緊密。
來源:北京日報 實習(xí)記者 張佳琪
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