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公交車賣菜了?“公交便民驛?!绷料啾本┙诸^,3年內(nèi)建300個(gè)

發(fā)稿時(shí)間:2023-04-06 11:19:54 來源: 北京日?qǐng)?bào)

“黃瓜一塊八,茄子一塊九,香蕉三塊九……”今早8點(diǎn),朝陽和平里北街柳芳地鐵口附近的一處公交場(chǎng)站北側(cè),送完孫子上學(xué)的陳阿姨再次光顧這家新開的“公交便民驛棧”,在一輛滿載水果、蔬菜的“公交車”前采購起來。由于價(jià)格親民、位置便利,一早采購的市民絡(luò)繹不絕。

記者從公交集團(tuán)獲悉,這輛公交蔬果車是由大巴車改裝,并非“現(xiàn)役”公交車,而類似的公交便民服務(wù)驛棧,3年內(nèi)將建設(shè)至少300個(gè),覆蓋北京五環(huán)內(nèi)各個(gè)城區(qū),形成網(wǎng)狀布局,輻射北京90%以上的社區(qū)人口。

驛棧早7點(diǎn)運(yùn)營至晚10點(diǎn)


(資料圖片僅供參考)

早上8點(diǎn),這輛果蔬“公交車”前已經(jīng)圍滿了前來采購的居民,其中七八成是老年人?!肮卉嚒币粋?cè)面對(duì)路邊行人,一側(cè)面對(duì)公交場(chǎng)站,為了不影響行人通行,場(chǎng)站為這輛售賣車開了個(gè)“豁口”,嵌入式設(shè)計(jì),沒有占用步道通行空間。車廂頂部,立著“公交便民驛?!钡呐谱?。

這輛藍(lán)白黃配色的售賣車,開了4個(gè)出售蔬菜生鮮的窗口,左側(cè)是蔬菜、右側(cè)是水果。一大早,每個(gè)窗口前都圍著顧客。記者粗略統(tǒng)計(jì),售賣車上水果種類有二三十種,草莓、山竹、火龍果、香蕉等水果品種豐富;蔬菜種類更多,大概有六七十種。

“蔬菜都挺新鮮,價(jià)格還實(shí)惠,辦個(gè)會(huì)員還有會(huì)員價(jià),能再優(yōu)惠點(diǎn)兒?!碧嶂鴿M滿一口袋蔬菜的陳阿姨說,自己買的一捆山藥兩塊九,之前在別處買得4塊多。因此,她現(xiàn)在每天送完孫子上學(xué),等公交車回家前,就在這里采購?fù)暝偕宪?。“這個(gè)售賣車地理位置不錯(cuò),都不用進(jìn)超市,路邊買了就回家,特別方便。”正把兩口袋蔬菜放在電動(dòng)車車筐里的曹先生說,這些菜夠全家吃上兩天了。

銷售人員告訴記者,目前這處“公交便民驛棧”運(yùn)營時(shí)間為早上7點(diǎn)到晚上10點(diǎn),自3月31日試運(yùn)營至今,銷售火爆,深受周邊居民歡迎。仔細(xì)觀察,車廂內(nèi)頂部還安裝了用于照明的燈源。一位附近居民告訴記者,傍晚時(shí)分,這輛蔬果車亮起暖黃色燈光,十分吸睛,吸引不少路人駐足拍照或采購。

利用公交場(chǎng)站邊角空間

對(duì)于“公交車”賣菜這件新鮮事兒,不少網(wǎng)友表示,“真洋氣,希望全國推廣?!庇浾邚谋本┕患瘓F(tuán)獲悉,這樣的便民服務(wù)驛棧,將越開越多。

公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,柳芳便民移動(dòng)服務(wù)車的試營業(yè),標(biāo)志著由北京公交集團(tuán)主導(dǎo)的“公交便民驛?!表?xiàng)目全面啟動(dòng)。一個(gè)未來將打通城市公共交通和基層社區(qū)、覆蓋全城的首都智慧便民社區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正式拉開帷幕。

據(jù)介紹,“公交便民驛?!表?xiàng)目的業(yè)態(tài)規(guī)劃主要根據(jù)周邊社區(qū)服務(wù)需求,以“缺什么補(bǔ)什么”為原則,力求最大限度補(bǔ)齊社區(qū)短板,提升“最后一公里”民生服務(wù)水平,以公交場(chǎng)站為支撐,建設(shè)一刻鐘便民生活圈。通過梳理北京市城區(qū)內(nèi)及周邊公交場(chǎng)站邊角資源,以移動(dòng)便民車為主,建設(shè)公益性質(zhì)的便民服務(wù)棧點(diǎn)。每個(gè)棧點(diǎn)的選位均經(jīng)過前期考察測(cè)算,選擇社區(qū)集中、交通便利、周邊缺少便民服務(wù)的場(chǎng)站。通過合理規(guī)劃,在確保場(chǎng)站運(yùn)營不受影響的情況下,有效利用場(chǎng)站邊角空間進(jìn)行便民驛棧的建設(shè)。

近期還將陸續(xù)運(yùn)營一批

按照項(xiàng)目規(guī)劃,3年內(nèi)將建設(shè)至少300個(gè)便民服務(wù)棧點(diǎn),覆蓋北京五環(huán)內(nèi)各個(gè)城區(qū),形成網(wǎng)狀布局,輻射北京90%以上的社區(qū)人口。

自柳芳棧點(diǎn)試點(diǎn)以后,擬將按“成熟一個(gè)運(yùn)營一個(gè)”的思路,陸續(xù)運(yùn)營左家莊、草房、崇文門、北苑家園、望京南湖渠、左安路、東大橋、和平街等一批便民棧點(diǎn)。建成的便民服務(wù)棧點(diǎn)將為北京市街道社區(qū)增加數(shù)萬平方米便民服務(wù)空間。同時(shí),引入智慧物流、大數(shù)據(jù)和新零售推動(dòng)社區(qū)便民服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),通過產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)將新增3000個(gè)生活性服務(wù)業(yè)就業(yè)崗位。

除了豐富的服務(wù)業(yè)態(tài)、便利的地理位置,“公交便民驛棧”的優(yōu)勢(shì)還來自極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。一方面由于項(xiàng)目的公益性質(zhì),驛棧在租金成本上壓力??;另一方面由于產(chǎn)品都是從原產(chǎn)地直采,通過自建的物流倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈直接送到門店,省去了諸多中間環(huán)節(jié),標(biāo)準(zhǔn)化管理也提升了供給效率,從整體上壓縮了運(yùn)營成本。因此,價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)較為明顯。

來源 北京日?qǐng)?bào)客戶端|記者 孫宏陽 白繼開

編輯 王雯淼

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責(zé)任編輯:mb01

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