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如何給黃金水道插上科技騰飛的翅膀？

(資料圖)

4月3日，交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局（以下簡稱“長航局”）新聞發(fā)言人李江宣布，在未來三年內(nèi)，將以智慧長江建設(shè)作為高質(zhì)量發(fā)展的突破口，通過“131”路徑實(shí)施，形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展體系。

打造三大平臺

賦能智慧長江

據(jù)介紹，“131”智慧長江建設(shè)路徑，即構(gòu)建統(tǒng)一的長江航運(yùn)信用管理體系，打造智能管理平臺、綜合保障平臺和公共服務(wù)平臺，建設(shè)統(tǒng)一開放的長江航運(yùn)市場。

去年，長江干線港口貨物吞吐量達(dá)35.9億噸，三峽樞紐通過量達(dá)1.6億噸，均創(chuàng)歷史新高。但長期以來，與鐵路、公路、航空等其他交通運(yùn)輸方式相比，長江航運(yùn)信息化程度還不高，信息服務(wù)能力還不強(qiáng)，行業(yè)信息資源整合不充分，存在斷點(diǎn)、堵點(diǎn)。為此，長航局謀劃打造三大平臺，以數(shù)字賦能長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

三大平臺各有什么功能？長航局科技與信息化管理處處長沈延虎介紹，長江航運(yùn)智能管理平臺是集成“智能管理駕駛艙”，通過在長江流域拓展運(yùn)用數(shù)字新技術(shù)，構(gòu)建集“精準(zhǔn)感知、智能分析、監(jiān)測預(yù)警、遠(yuǎn)程管理”等功能的長江立體數(shù)字化實(shí)景地圖，實(shí)現(xiàn)“一圖看長江、一圖管航運(yùn)”；長江航運(yùn)綜合保障平臺是建成“航運(yùn)保障云管家”，形成長江航運(yùn)資源數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建“設(shè)施配備一條鏈、信息傳輸一張網(wǎng)”。長江航運(yùn)公共服務(wù)平臺是形成“政務(wù)服務(wù)一網(wǎng)通”，通過持續(xù)完善“長江e+”，實(shí)現(xiàn)可監(jiān)測、可追溯的“一站式”物流功能和“一網(wǎng)通查、一網(wǎng)通辦、一網(wǎng)通評”。

辦好十項(xiàng)實(shí)事

紓困港航企業(yè)

企業(yè)是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促增長的“壓艙石”。近幾年，不少干散貨運(yùn)等港航企業(yè)經(jīng)營受沖擊，李江介紹，今年長航局將辦“升級水上綠色綜合服務(wù)區(qū)”等十項(xiàng)貼近民生的實(shí)事，通過數(shù)字賦能，為眾多船舶高效、便捷通行長江搭建“直通車”。

水上服務(wù)區(qū)是船舶的溫馨驛站，去年長江干線新增4個(gè)服務(wù)區(qū)，使得長江服務(wù)區(qū)總數(shù)達(dá)到17個(gè)。李江表示，今年將提檔升級水上綠色綜合服務(wù)區(qū)，全年服務(wù)船員不少于50萬人次。同時(shí)，實(shí)施長江干線船舶檢驗(yàn)便民工程，在宜昌、泰州兩地建設(shè)船舶聯(lián)合檢驗(yàn)基地，過往船舶可享受“一站式”現(xiàn)場服務(wù)。

此外，今年長航局還將為江海聯(lián)運(yùn)船舶提供長江南京以下12.5米深水航道電子航道圖定制化、精準(zhǔn)化服務(wù)。試點(diǎn)三峽錨泊待閘船舶生活用電“船電寶”模式，為船舶停泊期間提供用電便利。實(shí)施大型海輪進(jìn)江“直進(jìn)直靠、直離直出”綠色通道，緩解重點(diǎn)區(qū)域因錨地資源緊張導(dǎo)致的錨地停泊難問題。同時(shí)發(fā)布長江航運(yùn)市場信息，更好地服務(wù)港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營。

據(jù)悉，被稱作航行“千里眼”的長江電子航道圖，不僅在長江全覆蓋，還在漢江、贛江、信江、京杭運(yùn)河等主要支流推廣應(yīng)用，今年覆蓋里程計(jì)劃達(dá)到5000公里，更好服務(wù)船企鐵水聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)。

（湖北日報(bào)全媒記者 戴輝 通訊員 高妞 李璐）

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