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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 趙語(yǔ)涵

北京時(shí)間3月2日，特斯拉2023投資者日活動(dòng)在美國(guó)得州超級(jí)工廠舉行。記者獲悉，根據(jù)規(guī)劃特斯拉2030年年產(chǎn)能將提升至2000萬(wàn)輛，并將于近期在墨西哥建設(shè)又一座超級(jí)工廠以提升產(chǎn)能。不過(guò)，一些人認(rèn)為此次投資者日發(fā)布的重磅內(nèi)容不及預(yù)期，一些目標(biāo)頗有“畫大餅”之感。

此次投資者日的一項(xiàng)重要內(nèi)容是，特斯拉CEO埃隆·馬斯克現(xiàn)場(chǎng)揭曉了特斯拉“秘密宏圖”第三篇章，全面轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源，目標(biāo)在2050年前實(shí)現(xiàn)能源100%可持續(xù)。

(相關(guān)資料圖)

此前，特斯拉分別于2006年和2016年發(fā)布了“秘密宏圖”第一和第二篇章。其中，第一篇章提出：生產(chǎn)跑車；用掙到的錢生產(chǎn)價(jià)格實(shí)惠的汽車；再用掙到的錢生產(chǎn)價(jià)格更實(shí)惠的汽車；在實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的同時(shí)，還提供零排放發(fā)電選項(xiàng)等內(nèi)容，這些已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)。

第二篇章提出：創(chuàng)造驚人高效的、配備集成儲(chǔ)電功能的、美觀的太陽(yáng)能板；擴(kuò)充電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，滿足各細(xì)分市場(chǎng)需求；通過(guò)大量的車隊(duì)學(xué)習(xí)功能，開發(fā)出比人類手動(dòng)駕駛安全10倍的自動(dòng)駕駛技術(shù)；讓車輛在閑置的時(shí)候，通過(guò)分享來(lái)為車主賺錢等內(nèi)容，其中部分仍在推進(jìn)當(dāng)中。

此次發(fā)布的“秘密宏圖”第三篇章，拆解來(lái)看共分為五個(gè)核心方面：全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車；在家用、商用和工業(yè)領(lǐng)域使用熱泵；在工業(yè)領(lǐng)域使用高溫儲(chǔ)能及綠色氫能；在飛機(jī)和船舶上應(yīng)用可持續(xù)能源；用可再生能源驅(qū)動(dòng)現(xiàn)有電網(wǎng)。

投資者日當(dāng)天，第400萬(wàn)輛特斯拉從得州超級(jí)工廠下線。根據(jù)規(guī)劃，特斯拉將在2030年達(dá)成2000萬(wàn)輛年產(chǎn)能目標(biāo)。為繼續(xù)提升產(chǎn)能，馬斯克透露，不久后，特斯拉又一座全新超級(jí)工廠——墨西哥蒙特利超級(jí)工廠即將誕生。新工廠將生產(chǎn)下一代平臺(tái)車型，全球其他工廠也會(huì)隨后跟進(jìn)。

馬斯克還分享了特斯拉降低成本方面的成果。以Model 3為例，早在2018年其周產(chǎn)量就達(dá)到了5000輛。過(guò)去4年時(shí)間里，Model 3的生產(chǎn)成本降低了30%。從Model S到Model 3車輛線束減少17公斤。而特斯拉方面稱，下一個(gè)目標(biāo)是將單車成本進(jìn)一步降低，提高車輛的可負(fù)擔(dān)性，讓更多人開得上特斯拉。

除廣為人知的造車外，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)也將是特斯拉聚焦的一大重點(diǎn)業(yè)務(wù)。其認(rèn)為，未來(lái)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)將占到全球一年GDP的10%。公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)未來(lái)或?qū)⒃鲩L(zhǎng)10倍以上，僅2022年就同比增長(zhǎng)60%，從2016年至今復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到65%。2023年，特斯拉將目標(biāo)設(shè)定為建設(shè)100GWH規(guī)模的儲(chǔ)能項(xiàng)目。

此外，此次投資者日上還披露了一些公眾關(guān)注的信息：電動(dòng)皮卡Cybertruck將于今年面世；人形機(jī)器人可以制造機(jī)器人；Cybertruck、人形機(jī)器人和所有未來(lái)車輛都將轉(zhuǎn)向48V 架構(gòu)；下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料等。

圖片來(lái)源：特斯拉

標(biāo)簽： 超級(jí)工廠 北京日?qǐng)?bào)