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繼續(xù)保持昂揚(yáng)的斗志，逢山開路、遇水架橋，踔厲奮發(fā)、勇往直前，聯(lián)通內(nèi)外的道路就會越來越通暢，高質(zhì)量發(fā)展的活力就能越來越充沛　

滇西北群山中，綿延千里的高黎貢山靜臥怒江之畔。幽暗的深山隧道里，伴隨轟隆隆的機(jī)器聲，“彩云號”硬巖掘進(jìn)機(jī)穩(wěn)步開掘。這是大瑞鐵路高黎貢山隧道的施工現(xiàn)場，鉆山成路的火熱景象震撼人心。

這條隧道要穿過橫斷山脈。進(jìn)口段穿越18種巖性、12條斷層，出口段穿越8種巖性、7條斷層，施工面臨高地?zé)?、高地?yīng)力、高地震烈度等挑戰(zhàn)……從復(fù)雜地質(zhì)條件和施工環(huán)境看，修建高黎貢山隧道工程難度極高。攻堅(jiān)必須克難，克難方能制勝，參建各方唯有從實(shí)際出發(fā)、從難處突破，才能確保工程建設(shè)順利完工。

難度雖大，但也得迎難而上。這是高黎貢山隧道參建各方的心聲，也是他們的一致行動。在施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，到處是忙碌的身影。掘進(jìn)機(jī)每啃下一米“硬骨頭”，施工人員就會頗為自豪地說“掙臉”。這份“臉面”的背后，正是事不避難的精神。這種精氣神，充滿著把“不可能”變?yōu)椤翱赡堋钡膱?jiān)毅。大家堅(jiān)信，只要敢于勇挑最重的擔(dān)子，就能成就不平凡的事業(yè)。

迎難而上，就要奮力創(chuàng)新。高黎貢山隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，運(yùn)用普通鉆爆法難以奏效。我國自主研發(fā)、量身打造的硬巖掘進(jìn)機(jī)“彩云號”一舉解決了這個難題。這一“大國重器”，擁有“千里眼”“順風(fēng)耳”，既能通過地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)和實(shí)時鉆探系統(tǒng)讓施工人員看到隧道地質(zhì)條件，又能利用聲波反射提前識別前方的水、斷層和破碎帶，為安全施工和快速掘進(jìn)提供了重要支撐。創(chuàng)新是動力、也是方法，意味著改變和創(chuàng)造。惟創(chuàng)新者進(jìn)，創(chuàng)新果實(shí)是在克服重重困難中結(jié)出的，越是“難”，越要敢“上”，越要咬定創(chuàng)新不放松。

不畏險(xiǎn)阻，善于創(chuàng)新，才能克難制勝、助推發(fā)展。一條大瑞鐵路、一段高黎貢山隧道，推動了硬巖掘進(jìn)機(jī)裝備技術(shù)的創(chuàng)新，催生了不良地質(zhì)圍巖隧道加固方法并獲得專利，采用了通風(fēng)降塵技術(shù)改善隧道施工環(huán)境……一項(xiàng)項(xiàng)基于克服隧道不良地質(zhì)條件的技術(shù)創(chuàng)新成果，化作先進(jìn)的工藝工法，為重難點(diǎn)隧道建設(shè)提供了經(jīng)驗(yàn)。辦法總比困難多，決心總比挑戰(zhàn)大。在攻堅(jiān)克難中積攢的成果、積累的優(yōu)勢，是一筆筆寶貴財(cái)富，必將助力我們不斷開創(chuàng)發(fā)展新局面。

越是偉大的事業(yè)，越是充滿挑戰(zhàn)，越需要知重負(fù)重。當(dāng)前，高黎貢山隧道建設(shè)還在按照規(guī)劃方案，有條不紊地進(jìn)行著。面對艱苦復(fù)雜的環(huán)境，更應(yīng)周密組織、精心施工，做到保質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度，力爭把這一工程建設(shè)成為安全工程、優(yōu)質(zhì)工程和生態(tài)文明工程。惟其如此，才能為高黎貢山隧道早日打通、大瑞鐵路早日建成通車夯實(shí)基礎(chǔ)。

高黎貢山隧道1號斜井施工現(xiàn)場有句話：“越是艱險(xiǎn)越向前”。這是鐵路建設(shè)者們用行動許下的誓言，也是他們不畏艱險(xiǎn)、攻堅(jiān)克難的寫照。新征程上，繼續(xù)保持昂揚(yáng)的斗志，逢山開路、遇水架橋，踔厲奮發(fā)、勇往直前，聯(lián)通內(nèi)外的道路就會越來越通暢，高質(zhì)量發(fā)展的活力就能越來越充沛。 （楊文明）

（責(zé)任編輯：張家華）

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