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2月24日，中國(guó)十七冶交通分公司承建的山東濟(jì)微高速三標(biāo)項(xiàng)目首根樁基開鉆順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目瓦日鐵路公鐵立交橋梁樁基工程正式施工。

項(xiàng)目位于濟(jì)南至微山高速濟(jì)南至濟(jì)寧新機(jī)場(chǎng)段，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路線全長(zhǎng)21.948公里，是“九縱五橫七射多連”規(guī)劃布局中連十線的北部延伸段，建成后將進(jìn)一步優(yōu)化山東高速網(wǎng)布局，對(duì)發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)隆起帶及區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)均衡發(fā)展等具有重要意義。瓦日公鐵立交橋梁，全長(zhǎng)1661.1米，標(biāo)準(zhǔn)斷面單幅橋橋面寬12.75米，凈寬 11.75米，采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)，采用轉(zhuǎn)體施工，是本項(xiàng)目長(zhǎng)度最長(zhǎng)、體量最大、施工工藝最為復(fù)雜的一座橋梁，也是整個(gè)工程建設(shè)的關(guān)鍵部位之一。此次樁基位于瓦日鐵路北側(cè)，樁長(zhǎng)32米，為摩擦樁基類型，施工工藝為旋挖鉆鉆孔。

復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合施工實(shí)際情況，科學(xué)部署計(jì)劃，精心細(xì)化任務(wù)，合理配置資源，為各項(xiàng)工序開展創(chuàng)造良好條件。為確保此次樁基開鉆順利完成，項(xiàng)目部提前籌劃，細(xì)化各個(gè)工序銜接，嚴(yán)格施工過(guò)程管控，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)量技術(shù)交底，安全人員全程旁站督導(dǎo)，順利完成既定目標(biāo)。項(xiàng)目部將持續(xù)以“一創(chuàng)兩最五強(qiáng)”奮斗目標(biāo)為指引，以“基礎(chǔ)管理提升三年行動(dòng)”為抓手，大干快上、精益求精，快速打開施工局面，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程，在山東地區(qū)再次擦亮十七冶央企品牌。(劉明實(shí))

標(biāo)簽： 施工工藝 公鐵立交橋 工程建設(shè) 雙向四車道