1月17日,中國太保發(fā)布2022年保費(fèi)(文中保費(fèi)收入皆為原保險(xiǎn)保費(fèi))收入公告,至此,A股五大上市險(xiǎn)企去年“收成”披露完畢。
【資料圖】
整體來看,五大上市險(xiǎn)企去年合計(jì)取得保費(fèi)25597.63億元,同比增長2.9%。具體來看,2022年,中國人保取得保費(fèi)收入6191.58億元,同比增長6.56%;中國平安取得保費(fèi)收入7691.4億元,同比增長1.16%;中國人壽取得保費(fèi)收入6152億元,同比下降0.78%;新華保險(xiǎn)取得保費(fèi)收入1630.99億元,同比下降0.23%;中國太保取得保費(fèi)收入3931.66億元,同比增長8.4%。
壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入整體不理想
在A股五大上市險(xiǎn)企中,中國人壽和新華保險(xiǎn)僅開展人身險(xiǎn)業(yè)務(wù),中國人保、中國平安和中國太保既有人身險(xiǎn)業(yè)務(wù)也有財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。其中,人保財(cái)險(xiǎn)是中國人保集團(tuán)業(yè)務(wù)和利潤的“支柱”,中國平安和中國太保的業(yè)務(wù)重心都是人身險(xiǎn)業(yè)務(wù)。因此,從上市險(xiǎn)企整體來看,人身險(xiǎn)業(yè)務(wù)在很大程度上決定了行業(yè)基本面,也影響著保險(xiǎn)股的表現(xiàn)。
從上市險(xiǎn)企去年的人身險(xiǎn)業(yè)務(wù)來看,壽險(xiǎn)收入同比“四負(fù)一正”。中國人壽和新華保險(xiǎn)保費(fèi)下降,中國人保旗下的人保壽險(xiǎn)取得保費(fèi)收入927.02億元,同比下降4.28%;中國平安旗下的平安人壽取得保費(fèi)4392.77億元,同比下降3.89%。中國太保旗下的太保壽險(xiǎn)取得保費(fèi)收入2223.42億元,同比增長6.1%。由此可見,壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入整體不理想,僅有太保壽險(xiǎn)保費(fèi)收入實(shí)現(xiàn)了同比正增長。
分析人士認(rèn)為,過去兩年,受人身險(xiǎn)行業(yè)基本面惡化等因素影響,保險(xiǎn)股持續(xù)走低。不過,近期保險(xiǎn)板塊迎來了一波強(qiáng)勢上漲,東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示,自2022年11月1日至2023年1月17日,A股保險(xiǎn)板塊(申萬二級(jí)行業(yè)分類)指數(shù)上漲了34.5%。
中金公司分析師毛晴晴、姚澤宇認(rèn)為,基本面企穩(wěn)是本輪保險(xiǎn)股股價(jià)修復(fù)的基礎(chǔ)。此前,保險(xiǎn)行業(yè)基本面持續(xù)惡化,預(yù)期超前導(dǎo)致估值超調(diào)較為嚴(yán)重。當(dāng)前保險(xiǎn)股估值依舊較低,若行業(yè)基本面走出向上趨勢,估值還將進(jìn)一步抬升,行業(yè)有望走出溫和增長。
財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入增長強(qiáng)勁
從上市險(xiǎn)企的財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)來看,2022年,中國人保旗下的人保財(cái)險(xiǎn)取得保費(fèi)4854.34億元,同比增長8.3%;中國平安旗下的平安產(chǎn)險(xiǎn)取得保費(fèi)2980.38億元,同比增長10.37%;中國太保旗下的太保產(chǎn)險(xiǎn)取得保費(fèi)1708.24億元,同比增長11.6%??梢?,上市險(xiǎn)企的財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)去年都取得了較好增長。
財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入增長強(qiáng)勁的一個(gè)重要原因在于,車險(xiǎn)保費(fèi)收入已經(jīng)走出了車險(xiǎn)綜合改革的影響,實(shí)現(xiàn)了同比正增長。數(shù)據(jù)顯示,去年人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)和太保產(chǎn)險(xiǎn)分別取得車險(xiǎn)保費(fèi)收入2711.60億元、2012.98億元、979.92億元,同比分別增長6.2%、6.6%、6.7%。
瑞士再保險(xiǎn)中國原總裁兼瑞再北分原總經(jīng)理陳東輝預(yù)計(jì),去年由于車輛出行明顯減少,行業(yè)利潤也將大幅好于預(yù)期。
1月12日,銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍等有關(guān)事項(xiàng)的通知》,商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)范圍從此前的0.65至1.35擴(kuò)大為0.5至1.5,此舉表明商業(yè)車險(xiǎn)改革進(jìn)一步深化。
對(duì)此,國泰君安分析師劉欣琦、謝雨晟認(rèn)為,改革目的是進(jìn)一步放開車險(xiǎn)定價(jià)讓利消費(fèi)者。預(yù)計(jì)行業(yè)面臨周期性降價(jià)調(diào)整,保費(fèi)和盈利短期將受到負(fù)面影響;長期看,行業(yè)終將回歸理性,頭部險(xiǎn)企得益于精細(xì)化的風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)能力實(shí)現(xiàn)差異化客戶定價(jià),更具競爭優(yōu)勢。
(責(zé)任編輯:譚夢桐)標(biāo)簽: 中國太保
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