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受益于好望角型船運價上漲，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）上周止跌回升。

4月21日，BDI指數(shù)上漲72點至1504點，日漲幅5%，周漲幅4.8%。其中，波羅的海好望角型散貨船運價指數(shù)（BCI）上漲184點至1962點，日漲幅10.4%，周漲幅6.1%；好望角型船平均日獲利增長1524美元至16270美元。

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)（BPI）上漲15點至1692點，日漲幅1%，但周線跌幅0.6%；巴拿馬型船平均日獲利上漲131美元至15225美元。波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)（BSI）上漲22點至1201點。

業(yè)界人士指出，過去一周干散貨航運市場呈先抑后揚態(tài)勢，由于太平洋區(qū)澳大利亞礦商詢盤熱情不高，加上煤炭需求暫無起色，使得即期運力過剩的壓力仍在，三大船型指數(shù)跌多漲少，但臨近周末煤炭和鐵礦石貨盤回升，推動BDI指數(shù)連續(xù)三個交易日攀升。

其中在好望角型船市場，雖然遠程礦航線缺乏足夠貨盤且即期運力偏多，但臨近周末貨盤出現(xiàn)好轉，使船東信心上升，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價止跌；而在中小型船市場，盡管因淡季特征明顯，導致煤炭需求持續(xù)低迷，但隨著開齋節(jié)后超靈便型船市場交易氛圍略有改善，使得多運輸煤炭和谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價有所回升。

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