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受益于好望角型船運價上漲,波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)上周止跌回升。
4月21日,BDI指數(shù)上漲72點至1504點,日漲幅5%,周漲幅4.8%。其中,波羅的海好望角型散貨船運價指數(shù)(BCI)上漲184點至1962點,日漲幅10.4%,周漲幅6.1%;好望角型船平均日獲利增長1524美元至16270美元。
同日波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)(BPI)上漲15點至1692點,日漲幅1%,但周線跌幅0.6%;巴拿馬型船平均日獲利上漲131美元至15225美元。波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)(BSI)上漲22點至1201點。
業(yè)界人士指出,過去一周干散貨航運市場呈先抑后揚態(tài)勢,由于太平洋區(qū)澳大利亞礦商詢盤熱情不高,加上煤炭需求暫無起色,使得即期運力過剩的壓力仍在,三大船型指數(shù)跌多漲少,但臨近周末煤炭和鐵礦石貨盤回升,推動BDI指數(shù)連續(xù)三個交易日攀升。
其中在好望角型船市場,雖然遠程礦航線缺乏足夠貨盤且即期運力偏多,但臨近周末貨盤出現(xiàn)好轉,使船東信心上升,促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價止跌;而在中小型船市場,盡管因淡季特征明顯,導致煤炭需求持續(xù)低迷,但隨著開齋節(jié)后超靈便型船市場交易氛圍略有改善,使得多運輸煤炭和谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價有所回升。
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