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第39個(gè)教師節(jié)特別報(bào)道:強(qiáng)國(guó)有我

發(fā)稿時(shí)間:2023-09-08 15:07:16 來(lái)源: 北京日?qǐng)?bào)

三寸粉筆,三尺講臺(tái)系國(guó)運(yùn);一顆丹心,一生秉燭鑄民魂。

金秋九月,北京27萬(wàn)余名教師將迎來(lái)第39個(gè)教師節(jié)。在北京高校,有這樣一批“寶藏”教師。他突破重重困境,研制我國(guó)首臺(tái)原子鐘;他敢于“啃硬骨頭”,三十年磨一劍,為打破我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)長(zhǎng)期受制于人的被動(dòng)局面作出開(kāi)拓性貢獻(xiàn);他隱于青山深處三十載,只為讓國(guó)產(chǎn)飛機(jī)裝上強(qiáng)勁的“中國(guó)心”……他們堅(jiān)守在科研、教學(xué)一線,從翩翩少年到耄耋老人,為人才強(qiáng)國(guó)不斷奮斗,為我國(guó)科技教育事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)著畢生力量。

堅(jiān)守科研領(lǐng)域的師生,不要被浮華社會(huì)的欲望所迷惑,要踏踏實(shí)實(shí)守好自己的‘一畝田’。


(資料圖片僅供參考)

原子鐘奠基人

北京大學(xué)原常務(wù)副校長(zhǎng)王義遒

讓六百年誤差不大于一秒

用什么測(cè)量時(shí)間最精準(zhǔn)?當(dāng)前,科學(xué)家給出的答案是原子鐘。它是世界上最精密的儀器之一,也是北斗系統(tǒng)中的核心部件。鮮為人知的是,早在1965年,我國(guó)第一臺(tái)穩(wěn)定度達(dá)到六百年誤差不大于一秒的原子鐘就已誕生,當(dāng)時(shí)主持這項(xiàng)研究的是我國(guó)著名物理學(xué)家、北京大學(xué)原常務(wù)副校長(zhǎng)王義遒。

1963年,在蘇聯(lián)學(xué)成歸國(guó)的王義遒,瞄準(zhǔn)國(guó)家科研需要,開(kāi)啟了對(duì)原子鐘的研究。這是中國(guó)科學(xué)家第一次涉足這一領(lǐng)域,沒(méi)有前車之鑒,只能摸著石頭過(guò)河。銫發(fā)出的光是紅外光,人眼看不到,只能使用玻璃泡里的無(wú)線電高頻放電來(lái)測(cè)試。光是讓銫原子發(fā)光,王義遒和研究團(tuán)隊(duì)就下了不少功夫。

1965年底,研究團(tuán)隊(duì)突破重重困境,終于成功研制出我國(guó)第一代原子鐘。又經(jīng)歷十余年,我國(guó)第一批量產(chǎn)的“光抽運(yùn)銣原子鐘”橫空出世,這項(xiàng)高科技成果在我國(guó)多項(xiàng)國(guó)防科研試驗(yàn)中發(fā)揮了重要作用。

專心科研的同時(shí),王義遒不忘開(kāi)展教學(xué)工作。在北京大學(xué),他先后講授了核磁共振、光的受激發(fā)射等多門(mén)課程,還編著了《量子頻標(biāo)原理》,并翻譯了《原子與輻射的電磁相互作用》等國(guó)外優(yōu)秀教材。王義遒希望現(xiàn)在的課堂和實(shí)驗(yàn)室是充滿激情的、有爭(zhēng)鳴的,是學(xué)生能夠不斷提問(wèn)的,唯有質(zhì)疑精神才能讓科研不斷攀上新的高峰。

從北大教師崗位上卸任后,王義遒仍帶著老驥伏櫪的情懷和精神,繼續(xù)貢獻(xiàn)力量??蒲蟹矫妫麚?dān)任星載原子鐘技術(shù)管理組首席專家,參與了對(duì)我國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)至關(guān)重要的星載原子鐘的研制;他還擔(dān)任軍用時(shí)間頻率專家組組長(zhǎng),繼續(xù)為祖國(guó)的國(guó)防事業(yè)服務(wù)。

我們的科研要服務(wù)于祖國(guó)和人民的需要,才有前途、有價(jià)值。這是我們能夠不斷攻堅(jiān)克難的力量源泉。

互聯(lián)網(wǎng)“破壁人”

北京交通大學(xué)教授張宏科

敢啃核心技術(shù)的硬骨頭

構(gòu)筑可以維護(hù)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),是中國(guó)工程院院士、北京交通大學(xué)教授張宏科一直努力奮斗的目標(biāo)。他三十年磨一劍,創(chuàng)建標(biāo)識(shí)網(wǎng)絡(luò)體系,為打破我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)長(zhǎng)期受制于人的被動(dòng)局面、使我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)體系自主創(chuàng)新和核心網(wǎng)絡(luò)技術(shù)躋身國(guó)際領(lǐng)先行列作出了開(kāi)拓性貢獻(xiàn)。

1994年,張宏科博士后出站選擇留在北京交大任教,在教書(shū)育人的同時(shí),從事互聯(lián)網(wǎng)理論與關(guān)鍵技術(shù)的研究?!皼](méi)有網(wǎng)絡(luò)安全就沒(méi)有國(guó)家安全?!睆埡昕普J(rèn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)安全的重大戰(zhàn)略意義,并下定決心要破解這一難題。

在學(xué)生眼中,張宏科是一名“敢于啃硬骨頭”的導(dǎo)師。互聯(lián)網(wǎng)核心的設(shè)備就是路由器,張宏科啃的第一塊硬骨頭就是IPv6(互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第6版)路由器。20世紀(jì)90年代,國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)于路由器和IPv6還很陌生。張宏科帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)迎難而上,在2000年就成功研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)IPv6路由器,為后續(xù)新互聯(lián)網(wǎng)體系與關(guān)鍵技術(shù)研究奠定了基礎(chǔ)。

隨后,張宏科又將視線轉(zhuǎn)移到了高鐵上。高鐵專用通信網(wǎng)絡(luò),承載著車輛核心部件安全預(yù)警、險(xiǎn)情處理等運(yùn)維任務(wù),是鐵路安全運(yùn)行的基石。張宏科攻克了跨網(wǎng)帶寬動(dòng)態(tài)匯聚、協(xié)同傳輸和差異化服務(wù)保障核心問(wèn)題,有效解決了高速移動(dòng)環(huán)境下數(shù)據(jù)高速傳輸問(wèn)題。

從教30年,張宏科累計(jì)培養(yǎng)博士45名、碩士90余名,帶領(lǐng)通信工程專業(yè)入選首批國(guó)家一流專業(yè)。他把育人課堂延伸到服務(wù)國(guó)家和行業(yè)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重大工程和科研課題中,鼓勵(lì)學(xué)生把論文寫(xiě)在祖國(guó)大地上。

近年來(lái),張宏科帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)針對(duì)規(guī)?;瘏f(xié)同融合網(wǎng)絡(luò)的重大需求開(kāi)展基礎(chǔ)研究,為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)這一目標(biāo)繼續(xù)奮斗。

動(dòng)力要過(guò)關(guān),人才最關(guān)鍵。我屬牛,老牛自知使命重,不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄。

發(fā)動(dòng)機(jī)“知心人”

北京航空航天大學(xué)教授劉大響

為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)裝上“中國(guó)心”

“我們是先結(jié)婚、后戀愛(ài),愛(ài)得很深沉、很執(zhí)著,從來(lái)沒(méi)有后悔過(guò)。”提到自己與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)緣,中國(guó)工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授劉大響開(kāi)玩笑地說(shuō)。作為中國(guó)航空動(dòng)力界的第一位院士,劉大響扎根基層開(kāi)展科研,曾經(jīng)隱于青山深處三十載,只為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)能裝上強(qiáng)勁的“中國(guó)心”。

1970年,為支援“三線”建設(shè),劉大響從沈陽(yáng)舉家搬遷,來(lái)到川西北的江油624所(今中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院),在“山清水秀屋頂漏,鳥(niǎo)語(yǔ)花香廁所臭”的簡(jiǎn)陋條件下,一干就是30年。“我的工作是主持建設(shè)高空臺(tái),模擬空中飛行狀態(tài)和環(huán)境條件,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)?!眲⒋箜懡忉?,這是獨(dú)立自主研制新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)不可或缺的重要試驗(yàn)設(shè)備,20世紀(jì)60年代后,發(fā)達(dá)國(guó)家所研制的各型先進(jìn)軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)一例外都是從高空臺(tái)“飛”上藍(lán)天的。

在高空臺(tái)建設(shè)中,他冒著風(fēng)險(xiǎn)采用新材料改造加溫爐,使升溫時(shí)間從30小時(shí)縮短至3小時(shí),大大節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)成本;主持高空臺(tái)總體聯(lián)合調(diào)試,完成與俄羅斯高空臺(tái)的對(duì)比標(biāo)定試驗(yàn),其試驗(yàn)技術(shù)和測(cè)試精度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,我國(guó)也由此成為世界上第五個(gè)擁有大型連續(xù)氣源高空臺(tái)的國(guó)家。

來(lái)到北航,劉大響又開(kāi)發(fā)了我國(guó)首套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)值仿真系統(tǒng),培養(yǎng)了300多名碩博人才。去年,他因在國(guó)家科技發(fā)展進(jìn)步和國(guó)防建設(shè)中所取得的突出成績(jī),獲評(píng)中國(guó)航空航天領(lǐng)域的最高榮譽(yù)——航空航天月桂獎(jiǎng)。

如今,86歲的劉大響依然為航空事業(yè)奔走于大江南北。前不久,劉大響做客電視節(jié)目《開(kāi)講啦》,分享60余載動(dòng)力人生背后的傳奇故事,他“擇一事,終一生”的精神激勵(lì)了眾多青年學(xué)子。

來(lái)源 北京晚報(bào) 實(shí)習(xí)記者 何蕊 制圖 吳薇

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責(zé)任編輯:mb01

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