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(資料圖)

北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 孫宏陽(yáng)

4月26日，市交通委聯(lián)合團(tuán)市委，在通州區(qū)大運(yùn)河森林公園舉辦“慢行優(yōu)先引領(lǐng)綠色出行，3510助力首善交通”騎行活動(dòng)，推廣安全綠色出行風(fēng)尚，培育文明交通習(xí)慣?！?510”，即“3公里步行、5公里騎行、10公里公共交通”的出行模式，300余名首都青年干部以騎行的方式參與活動(dòng)，倡導(dǎo)綠色出行、慢行通勤?！笆奈濉逼陂g，城市副中心將研究為17處水岸節(jié)點(diǎn)融入交通功能。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了主題展覽，展示通州區(qū)慢行交通發(fā)展成就；宣讀了“慢行優(yōu)先3510倡議書”，倡議市民從自身做起，慢行優(yōu)先、綠色出行、3510通勤；向首都青年“慢行優(yōu)先先鋒隊(duì)”授旗，樹立綠色出行先進(jìn)典范；美團(tuán)、哈啰、滴滴青桔三家共享單車企業(yè)聯(lián)合簽署“助力慢行優(yōu)先承諾書”，承諾切實(shí)履行企業(yè)主體責(zé)任，遵守運(yùn)營(yíng)規(guī)范，為市民提供優(yōu)質(zhì)單車出行服務(wù)。

“十三五”期間，城市副中心持續(xù)推動(dòng)慢行系統(tǒng)建設(shè)、提升慢行系統(tǒng)出行品質(zhì)、提高慢行交通出行效率。目前，城市副中心綠色出行比例已達(dá)74.5%。至2025年，城市副中心慢行系統(tǒng)里程將突破1500公里，形成行政辦公區(qū)、老城地區(qū)、文旅區(qū)、運(yùn)河商務(wù)區(qū)、城市綠心等區(qū)域連片成網(wǎng)的交通體系，構(gòu)建綠色、暢通、便捷、舒適的慢行系統(tǒng)交通網(wǎng)絡(luò)。

2020年以來(lái)，城市副中心累計(jì)完成82條主干路共計(jì)66公里的慢行交通標(biāo)線施劃工作，實(shí)現(xiàn)自行車圖標(biāo)和導(dǎo)向箭頭“應(yīng)標(biāo)盡標(biāo)”。全面開展路幅寬度12米以上道路非機(jī)動(dòng)車道摸排整治工作，確保非機(jī)動(dòng)車道通行寬度達(dá)到2.5米以上，共計(jì)完成33條路12.8公里整治任務(wù)，保障自行車“路權(quán)”。同時(shí)，不斷提升無(wú)障礙設(shè)施的規(guī)范化、精細(xì)化、常態(tài)化管理水平，全面排查盲道設(shè)置狀況，共計(jì)完成1125處點(diǎn)位的無(wú)障礙設(shè)施規(guī)范整治工作。

城市副中心重點(diǎn)提升老城地區(qū)58.5平方公里慢行系統(tǒng)出行環(huán)境，以區(qū)域?yàn)閱卧_展改造工作，采取“一路一策”的方式，織密織細(xì)城市道路慢行系統(tǒng)交通網(wǎng)。通過完善自行車道專用線、增設(shè)隔離實(shí)現(xiàn)機(jī)非分離、路網(wǎng)建設(shè)同步實(shí)施慢行系統(tǒng)建設(shè)、規(guī)范機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車停放秩序等舉措，營(yíng)造安全連續(xù)、舒適便捷的慢行出行環(huán)境。目前，已完成36條城市道路慢行系統(tǒng)改造約38公里，打造永順示范區(qū)及梨園地區(qū)、文旅區(qū)周邊慢行系統(tǒng)示范區(qū)。

“十四五”期間，城市副中心綠道長(zhǎng)度將達(dá)到600公里，形成160公里生態(tài)濱水岸線，啟動(dòng)溫榆河、小中河、減河、北運(yùn)河等17處互通節(jié)點(diǎn)的研究改造，通過局部改造融入部分交通功能，實(shí)現(xiàn)“水、路、綠”三網(wǎng)區(qū)域微循環(huán)，助力分流城市道路超負(fù)荷的步行和自行車交通量，緩解交通壓力。

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