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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 孫宏陽(yáng) 安旭東 通訊員 魯靜 朱嘯龍

軌道上的京津冀再迎“新成員”——隨著年內(nèi)津興鐵路建成通車，京津之間將打通第4條高鐵通道，天津市、雄安新區(qū)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將融入半小時(shí)交通圈。屆時(shí)，天津市民可以乘高鐵直達(dá)大興機(jī)場(chǎng)。目前，津興鐵路正線鋪軌“收尾”，兩座新建車站的站房主體結(jié)構(gòu)全部完工。

津興鐵路，東起天津西站，西至大興機(jī)場(chǎng)站，全線長(zhǎng)度100.79公里，共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興機(jī)場(chǎng)站6座車站。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路，固安東站至大興機(jī)場(chǎng)站利用既有京雄城際鐵路。作為兩座新建站，永清東站和安次站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完工。

永清東站，位于廊坊市永清縣與北京亦莊永清高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)交界處，站房總建筑面積6402平方米，車站規(guī)模為2臺(tái)6線。為了展現(xiàn)作為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)南大門的恢弘氣勢(shì)，體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛的寓意，永清東站站房輪廓仿佛展開懷抱的大門，又似翱翔的白色大雁。為了讓旅客冬天候車更溫暖，永清東站還鋪設(shè)了地暖。

安次站，位于廊坊市安次區(qū)，站房總建筑面積為5991平方米，車站規(guī)模為2臺(tái)4線。站房整體造型提取了橋梁的形態(tài)特征，并與雄鷹展翅姿態(tài)融合。從正面看，安次站仿佛是一座木質(zhì)多孔拱橋。為了呼應(yīng)地方文化，安次站站房設(shè)計(jì)還融入了風(fēng)箏元素。

國(guó)鐵北京局京南工程項(xiàng)目部物資設(shè)備部部長(zhǎng)張琦介紹，新建永清東站、安次站2座站房正在進(jìn)行內(nèi)部裝飾裝修和細(xì)節(jié)處理，預(yù)計(jì)4月前完工。中鐵建設(shè)津興站房標(biāo)總工程師胡德嶺介紹，新建永清東站、安次站2座站房在施工過程中，采用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)綜合管線排布、機(jī)房設(shè)備、異形結(jié)構(gòu)、復(fù)雜裝修面等精準(zhǔn)施工。

隨著正線鋪軌“收尾”，津興鐵路年內(nèi)開通的腳步更近了。中鐵六局豐橋公司項(xiàng)目經(jīng)理崔長(zhǎng)寬介紹，正線鋪軌采用水洗特級(jí)道砟，跨區(qū)間無縫線路，具有線路質(zhì)量要求高、施工周期短等特點(diǎn)。目前，正以日均2公里的速度，加速推進(jìn)鋪軌工程。預(yù)計(jì)3月份正線鋪設(shè)完成后，實(shí)現(xiàn)與既有京雄城際鐵路并軌互連。待勝芳站改造完成后，將與既有津保鐵路接駁，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)津興鐵路全線貫通。

繼京津城際、京滬高鐵之后，去年底開通的京唐、京濱城際鐵路形成了京津間第3條高鐵通道。而隨著今年津興城際鐵路的開通，京津間第4條高鐵通道正式打通，大興機(jī)場(chǎng)將迎天津來的高鐵旅客。屆時(shí)，將進(jìn)一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，為京津冀一體化發(fā)展大格局開辟快速通道，也將對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

標(biāo)簽： 城際鐵路 天津西站