今年春運(yùn)是中央優(yōu)化調(diào)整防疫政策后的首個(gè)春運(yùn),鐵路客流呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)。鐵路部門針對(duì)客流熱門方向加開了夜間高鐵,實(shí)現(xiàn)運(yùn)能和需求的精準(zhǔn)匹配,為旅客出行提供更多的車次選擇。
1月17日凌晨,北京西站開行去往武漢、鄭州等方向的首趟夜間高鐵,護(hù)送旅客回家過年。
【資料圖】
零時(shí)整,在大部分人身處夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí),夜幕下的北京西站依然燈火通明,無數(shù)游子踏上回家過年的歸途。
北京西站持續(xù)做好全天候服務(wù)工作,密切關(guān)注客流變化,安檢、保潔、鐵警等值班人員24小時(shí)在崗,做好旅客乘降安全引導(dǎo)服務(wù)工作。
零時(shí)23分,“正在檢票”的字樣出現(xiàn)在3、4檢票口的顯示屏上,北京西至武漢的首趟夜間高鐵G4957次列車開始檢票。旅客們拉著大大小小的行李、拎著五顏六色的年貨,有序地排隊(duì)乘車,踏上返鄉(xiāng)的旅途,期待著與親人久違的擁抱。
安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心值班站長(zhǎng)劉永寶正在當(dāng)班。他的主要工作是負(fù)責(zé)車站調(diào)度命令、任務(wù)指示、安全信息的上傳下達(dá),確保信息暢通。已經(jīng)有27年工齡的他說:“我們這個(gè)崗位是24小時(shí)值守的,今天已經(jīng)工作了整整一天。希望我們的堅(jiān)守,讓旅客的回家路更順暢、更舒心?!?/p>
在北京從事餐飲行業(yè)的王先生,拎著兩箱精心為家人挑選的年貨,即將搭乘這趟列車去往武漢:“我是等到飯店打烊才趕過來的,不耽誤工作,天亮就到家了,這趟車真好!”
1時(shí)10分,第二趟夜間高鐵北京西至鄭州東的G4841次復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車緩緩駛進(jìn)北京西站。列車長(zhǎng)呂航正在站臺(tái)上微笑立崗,迎接旅客上車:“很激動(dòng),熟悉的客流又回來了!”
1時(shí)40分,列車緩緩駛出站臺(tái),開啟夜間之旅。在運(yùn)行近700公里后,列車將到達(dá)中原地區(qū)的鄭州東站。
針對(duì)夜間高鐵的特殊性,中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州客運(yùn)段高鐵三隊(duì)乘務(wù)組落實(shí)“不打擾”的服務(wù)模式,推廣鐵路暢行碼的使用,在車廂內(nèi)做到走路輕、說話輕、動(dòng)作輕,為到站旅客做好提醒、叫醒服務(wù),避免旅客夜間越站造成不必要的麻煩。
帶著3歲寶寶乘車的蔡女士一家,已經(jīng)兩年沒回老家過年了。今年中央優(yōu)化調(diào)整防疫政策后,她買了這趟加開的夜間高鐵票:“想帶寶寶回家看看,想見見老家的親友!”
得知鐵路部門按年齡實(shí)行兒童優(yōu)惠票后,她由衷地贊嘆這項(xiàng)政策非常人性化。寶寶正在牙牙學(xué)語地叫著旁邊的奶奶,開啟了他的第一個(gè)春運(yùn)旅途。
去年剛畢業(yè)工作的“00后”女孩小錢,為了能回家多待一天,選擇乘坐這趟車去往鄭州?!?點(diǎn)多到鄭州東站,爸爸會(huì)提前開車去出站口接我。”此時(shí),鄭州的氣溫已經(jīng)低于零攝氏度。無論多冷、多晚,她每次出站總能看到父親的身影。
小錢大學(xué)在北京就讀。北京開往鄭州的高鐵需要兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,讓她感慨回家越來越方便。在溫暖的父愛前,凌晨時(shí)分風(fēng)塵仆仆的奔波讓人充滿期待,鐵路人堅(jiān)守崗位的服務(wù)與守護(hù)也更有意義。
2018年,列車長(zhǎng)呂航就值乘過鄭州東至北京西的夜間高鐵,當(dāng)時(shí)運(yùn)營的動(dòng)車組列車還是“和諧號(hào)”。速度快了,這是她五年來最直觀的感受。不斷提速的高鐵大幅壓縮了時(shí)空距離,也極大慰藉了思鄉(xiāng)之情。
旅客乘車的舒適度也在大幅提升。這五年,電子客票全面普及、暢行碼服務(wù)大力推廣、網(wǎng)絡(luò)訂餐服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大和復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車的高品質(zhì)設(shè)施和服務(wù),都讓旅客的乘車體驗(yàn)越來越美好。
4時(shí)22分,一路奔馳的列車抵達(dá)鄭州東站,乘務(wù)人員引導(dǎo)旅客陸續(xù)下車。循著熟悉的鄉(xiāng)音,在外漂泊一年的游子們回到了久違的故鄉(xiāng)。
待最后一位旅客下車后,乘務(wù)組對(duì)全列消防、安全、服務(wù)等設(shè)備設(shè)施再次巡視檢查并記錄,按規(guī)定處理旅客遺失物品。
清晨5時(shí)許,列車長(zhǎng)呂航組織召開退乘會(huì),各項(xiàng)工作交代完畢,迎著熹微的晨光,乘務(wù)組下班了。
休整8個(gè)多小時(shí)后,13時(shí)25分,呂航帶著大家繼續(xù)值乘G3407次列車,護(hù)送旅客去往重慶。
今年春節(jié),呂航所在的乘務(wù)組除夕退乘后可以回家過年,他們家人都非常開心,期待著一家人吃上團(tuán)圓飯。農(nóng)歷大年初二,他們將繼續(xù)踏上春運(yùn)值乘之旅。對(duì)列車長(zhǎng)呂航而言,今年將是她經(jīng)歷的十一個(gè)春運(yùn)中,第一次在家過年。
春運(yùn)路上,不僅有歸心似箭的匆匆步履、大包小包的年貨行囊,還有初心不改的堅(jiān)守服務(wù)和一路向前的中國速度。
奔馳的列車穿過黑夜
萬家燈火只剩星星點(diǎn)點(diǎn)
克服舟車勞頓,穿過人山人海
一家人整整齊齊圍在桌邊
舉杯共慶的團(tuán)圓畫面
將是列車駛向黎明后的新篇
夜路再長(zhǎng),也能平安抵達(dá)!
來源 中國鐵路 | 作者 謝琦 段星佚 柴娜
編輯 曾佳佳
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