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(資料圖片僅供參考)

3月21日，隨著“卓越2號(hào)”頂管機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由中鐵(天津)軌道交通投資建設(shè)有限公司建設(shè)，中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司承建的天津地鐵4號(hào)線北段工程土建2標(biāo)郎園站B出入口頂管機(jī)順利始發(fā)，為項(xiàng)目施工進(jìn)入提速?zèng)_刺階段奠定基礎(chǔ)。

此次“卓越2號(hào)”頂管機(jī)從郎園站B出入口向車站主體方向始發(fā)，頂進(jìn)長(zhǎng)度89.35米，頂管結(jié)構(gòu)全部采用預(yù)制矩形鋼筋混凝土管節(jié)，斷面尺寸6.9×4.2m，共59節(jié)管節(jié)。工程下穿北辰區(qū)交通最為繁忙的主干道——京津公路，緊鄰九園立交橋，地上車流量大，地下管線眾多，施工場(chǎng)地狹小組織難度大，安全管控要求高，且頂管管節(jié)底位于粘土粉土中，透水性極強(qiáng)，施工技術(shù)要求高。

為保證頂管施工安全可控、有序推進(jìn)，項(xiàng)目部充分調(diào)集技術(shù)管理資源，多次推演方案可行性，多次組織專家論證。從頂管機(jī)選型及驗(yàn)收、優(yōu)化專項(xiàng)施工方案、編制應(yīng)急預(yù)案等各環(huán)節(jié)督導(dǎo)把關(guān)，精細(xì)組織管理，落實(shí)安全管理強(qiáng)化年部署要求，切實(shí)做到“六個(gè)強(qiáng)化”，加強(qiáng)施工過(guò)程監(jiān)控，不斷優(yōu)化頂進(jìn)參數(shù)，保證安全質(zhì)量持續(xù)可控，打造精品地下工程。（張亮德 司宇）

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