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近日，中鐵投資集團總經理、黨委副書記薛軍一行到中鐵五局長春地鐵5號線五工區(qū)項目繁榮路西站硅-繁盾構區(qū)間施工現(xiàn)場開展調研。

薛軍實地查看了5號線繁榮路西站硅-繁盾構區(qū)間施工現(xiàn)場，聽取了總包部及中鐵五局五工區(qū)項目部安全管理、工程進展等情況介紹，了解了項目工程推進情況和存在的重點、難點問題，并與項目人員進行了深入交流。

薛軍強調，五工區(qū)項目盾構施工疊落區(qū)間長、安全風險高、難度大，盾構風險源是項目部把控重點。要加強安全質量管理，確保區(qū)間順利貫通。同時在確保安全質量的前提下，認真梳理工期，結合中鐵五局電務城通公司專業(yè)化盾構技術優(yōu)勢，發(fā)揚“開路先鋒”精神，制定安全高效的盾構機施工計劃，合理分工、責任到人，按期完成年度各項建設任務，圓滿實現(xiàn)各項既定任務目標。

據悉，長春市軌道交通5號線五工區(qū)包含一站兩區(qū)間。車站為繁榮路西站，車站主體結構長296m，明挖蓋挖相結合，其中蓋挖166.75m，明挖129.25m，車站附屬包括4個出入口、2個風道、2個安全出入口。區(qū)間分別為硅谷大街站-繁榮路西站區(qū)間、繁榮路西站-南湖廣場站區(qū)間，均為盾構法施工。硅谷大街站-繁榮路西站區(qū)間長度為1460m，其中560m為上下疊落區(qū)間，區(qū)間附屬結構包含2座疏散通道。繁榮路西站-南湖廣場站區(qū)間長度為911m，區(qū)間附屬結構包含1座聯(lián)絡通道兼泵房。截止2023年2月底，繁榮路西站主體結構完成約71%，正在進行第八、九段蓋挖底板施工。硅~繁區(qū)間左線盾構掘進完成月60%，剩余約40%，右線正在進行盾構始發(fā)準備工作。(蔣莉萍 鄭志強 程鎮(zhèn)宇)

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