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專題主持人 | 林振強(qiáng) 趙皎云
物流工程項(xiàng)目涉及物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計、實(shí)施與管理的全過程,是管理與技術(shù)的交叉,需要甲方與乙方的合作、硬件與軟件的結(jié)合。如今,物流工程項(xiàng)目正變得日趨復(fù)雜,定制化特征更加明顯,大規(guī)模項(xiàng)目也越來越多,再加上大量子系統(tǒng)與多種設(shè)備的綜合應(yīng)用,使項(xiàng)目難度大幅攀升;與此同時,用戶企業(yè)也日益關(guān)注物流工程項(xiàng)目交付周期和項(xiàng)目質(zhì)量。如何保障物流工程從簽約、規(guī)劃、設(shè)計、實(shí)施、運(yùn)行應(yīng)用的全流程或全生命周期的高效運(yùn)作,變得至關(guān)重要。
在此趨勢下,如何提升物流工程管理能力,以更好地保障物流工程質(zhì)量,降低物流工程項(xiàng)目成本,保障物流工程項(xiàng)目按時交付,提升物流工程運(yùn)行效率,成為物流裝備企業(yè)、用戶企業(yè)都十分關(guān)注的問題。
為此,我們特別策劃了本期專題“從簽約到交付,聚焦物流工程項(xiàng)目管理”,以期通過采訪具有較強(qiáng)物流工程項(xiàng)目管理能力的企業(yè)和專家,分析物流工程項(xiàng)目管理過程中的難點(diǎn)與痛點(diǎn),對專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、最新管理方法與技術(shù)手段等進(jìn)行分享與總結(jié),從而為讀者帶來更多借鑒與思考。
科捷智能:夯實(shí)管理基礎(chǔ)
持續(xù)提升交付能力
—訪科捷智能科技股份有限公司副總經(jīng)理兼物流項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人
胡遠(yuǎn)輝
本刊記者 任芳
近幾年,隨著科捷智能業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,其物流項(xiàng)目交付管理也越來越受到重視。在數(shù)百個項(xiàng)目的沉淀下,科捷智能通過加強(qiáng)系統(tǒng)集成交付能力、開發(fā)項(xiàng)目全生命周期管控模型、開展項(xiàng)目工程標(biāo)準(zhǔn)化等系列舉措不斷夯實(shí)管理基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目交付質(zhì)量的大幅度提升。
前言
科捷智能科技股份有限公司(以下簡稱“科捷智能”)是一家自有核心技術(shù)與產(chǎn)品的智能物流和智能制造解決方案提供商,業(yè)務(wù)范圍涵蓋企業(yè)數(shù)字化咨詢、項(xiàng)目方案規(guī)劃、專業(yè)系統(tǒng)集成、設(shè)備研發(fā)制造、軟件研發(fā)實(shí)施、現(xiàn)場安裝調(diào)試及持續(xù)售后服務(wù)。在項(xiàng)目質(zhì)量及管理方面,科捷智能持續(xù)深研,憑借孜孜以求的態(tài)度迅速積累起良好的口碑,也為公司快速穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ),目前已經(jīng)在全球范圍內(nèi)成功交付超過600個項(xiàng)目。即便是在疫情嚴(yán)重影響項(xiàng)目實(shí)施的困難時期,科捷智能依然實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的順利交付。作為科捷智能物流項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人,胡遠(yuǎn)輝自公司成立初期便扎根于此,并于近幾年開始全面負(fù)責(zé)科捷智能的項(xiàng)目管理體系構(gòu)建與能力提升。在本專題中,他基于豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和深厚的專業(yè)基礎(chǔ),將其對物流項(xiàng)目交付與管理的思考感悟與實(shí)踐探索進(jìn)行了深度分享。
記者:首先請您分享,科捷智能主要從哪些維度展開物流工程項(xiàng)目的管理,一個“完美交付”的項(xiàng)目有哪些關(guān)鍵評價指標(biāo)?
胡遠(yuǎn)輝
物流工程是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程,科捷智能通常從三個維度去評價一個項(xiàng)目是否成功,這也是科捷智能在項(xiàng)目交付管理上的標(biāo)準(zhǔn)。
第一,面向客戶。站在客戶的角度,首先是要按時、保質(zhì)交付產(chǎn)品或系統(tǒng);其次,物流系統(tǒng)的性能要達(dá)到客戶預(yù)期;第三,系統(tǒng)初步上線運(yùn)行過程要平穩(wěn),從而幫助客戶實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的順利過渡與交接;最后,一個好的系統(tǒng)應(yīng)該能夠快速幫助客戶提高作業(yè)效率,降低運(yùn)營成本。
第二,面向項(xiàng)目本身和項(xiàng)目團(tuán)隊。物流工程項(xiàng)目在交付過程中,對項(xiàng)目團(tuán)隊本身而言也是一個不斷歷練,能力持續(xù)提升的過程。從結(jié)果來看,盡管很多項(xiàng)目最終成功交付上線,但是反觀整個過程,卻一路跌跌撞撞進(jìn)行得很不順利,甚至可以用“痛苦”來形容。這也讓我意識到,一個項(xiàng)目的成功交付,除了最終給客戶提供一個高質(zhì)量的系統(tǒng)外,還應(yīng)該在過程中盡量減少雙方的痛苦。為此,我們也對項(xiàng)目內(nèi)在管理提出了不斷提升的要求。首先,確保項(xiàng)目按期達(dá)成階段性管控目標(biāo);第二,實(shí)現(xiàn)對風(fēng)險的預(yù)判和預(yù)警,并及時管控,快速、有效地規(guī)避掉過程中可能出現(xiàn)的問題;第三,整個過程中,對成本和質(zhì)量的控制必須要符合項(xiàng)目規(guī)劃;第四,減少過程中的返工或者各種由于管理或規(guī)劃不到位而產(chǎn)生的額外問題;第五,安全管控到位,避免出現(xiàn)安全事故。這些都是我認(rèn)為取得客戶認(rèn)可之外,減少項(xiàng)目交付過程中團(tuán)隊內(nèi)部及客戶痛苦的幾點(diǎn)思考。
第三,面向整個公司。一個項(xiàng)目的成功交付只是其本身流程上的結(jié)束,對于科捷智能這樣以項(xiàng)目制為導(dǎo)向的集成商而言,每一個項(xiàng)目都會對公司內(nèi)部管理的提升和持續(xù)改善起到推動作用。通過項(xiàng)目交付過程中各種問題的解決,及后期積極有效的復(fù)盤和總結(jié),可以不斷沉淀出公司的知識體系和管理體系,從而使公司的整個管理基礎(chǔ)更扎實(shí),項(xiàng)目交付更具戰(zhàn)斗力,最終形成公司更強(qiáng)的行業(yè)競爭力。
泰國某家電智能倉儲項(xiàng)目
記者:請您介紹,通常一個物流工程項(xiàng)目主要包括哪些階段?每個階段的主要管理內(nèi)容或重點(diǎn)有哪些?
胡遠(yuǎn)輝
物流工程項(xiàng)目和其他工程項(xiàng)目類似,大致可以分為項(xiàng)目準(zhǔn)備階段、規(guī)劃階段、執(zhí)行階段、收尾階段,每個階段都有各自的目標(biāo)和管理側(cè)重點(diǎn),均對物流項(xiàng)目最終的成功交付起到重要的影響。
1.準(zhǔn)備階段
主要目標(biāo)是厘清客戶需求,通過對相關(guān)信息的梳理識別出整個項(xiàng)目過程中可能存在的風(fēng)險,并且制定出包括總體框架性計劃在內(nèi)的一系列方案。通常來說,項(xiàng)目準(zhǔn)備階段需要投入更多的精力,準(zhǔn)備工作越充分,后續(xù)階段面臨的問題就更少,更有利于項(xiàng)目的有序推進(jìn)。
2.規(guī)劃階段
物流系統(tǒng)集成通常具有一定的復(fù)雜度,因此規(guī)劃階段也是項(xiàng)目管理的重點(diǎn),這一階段主要是規(guī)劃好項(xiàng)目各個子系統(tǒng)之間的銜接,針對質(zhì)量、采購、產(chǎn)品和系統(tǒng)性能認(rèn)證、工藝等進(jìn)行系列策劃。規(guī)劃階段要重點(diǎn)解決的問題是在整個過程中盡可能地規(guī)劃并完善好細(xì)節(jié),避免前期欠缺規(guī)劃或考慮不周導(dǎo)致項(xiàng)目后期實(shí)施過程中的無序作業(yè)。
3.執(zhí)行階段
這一階段工作相對具體,主要是各種方案的細(xì)化設(shè)計、采購、生產(chǎn),以及交付發(fā)運(yùn)、調(diào)試安裝等等。執(zhí)行階段能否做到更有序,通常取決于準(zhǔn)備階段能否把項(xiàng)目需求穩(wěn)定、系統(tǒng)、完整地輸出,以及規(guī)劃階段能否把整個項(xiàng)目實(shí)施過程中需要考慮的點(diǎn)全部覆蓋到。
4.收尾階段
在正式把項(xiàng)目移交客戶前,通常還需要對項(xiàng)目進(jìn)行自測等系列安排,在內(nèi)部驗(yàn)收完成后,進(jìn)行項(xiàng)目的移交和培訓(xùn),從而保證系統(tǒng)平穩(wěn)上線,客戶能夠順利使用。此外,客戶驗(yàn)收后還要內(nèi)部復(fù)盤總結(jié),不斷提升項(xiàng)目交付管理能力。
記者:請您重點(diǎn)談一談,為實(shí)現(xiàn)“完美交付”,科捷智能展開了哪些創(chuàng)新和探索?
胡遠(yuǎn)輝
正如前面談到的,基于我們對“完美交付”的理解,在開展物流項(xiàng)目管理時,我們也是圍繞客戶、項(xiàng)目本身和團(tuán)隊、公司三個維度和目標(biāo),在項(xiàng)目的不同階段深耕細(xì)作,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),加大投入力度,探索更加完善、優(yōu)化的管理方式。
例如,為了做好規(guī)劃階段的工作,科捷智能成立了專門的部門——系統(tǒng)咨詢&集成中心,將項(xiàng)目交付管理整個過程中的各個技術(shù)環(huán)節(jié)有效鏈接起來,把技術(shù)環(huán)節(jié)系統(tǒng)性地打通,快速提升系統(tǒng)集成能力,為大型、復(fù)雜的系統(tǒng)集成型項(xiàng)目規(guī)劃提供更好的支撐。此外,近兩年公司還在大力提倡項(xiàng)目工程標(biāo)準(zhǔn)化概念,把常規(guī)的管理模式結(jié)構(gòu)化、集約化、精細(xì)化作為整個項(xiàng)目交付管理過程中重要的優(yōu)化和改善工作。比如,在公司內(nèi)部,從設(shè)計管理、計劃管理到采購管理、發(fā)運(yùn)、包裝等一系列環(huán)節(jié)制定一套標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)模式;在外部項(xiàng)目現(xiàn)場,從施工作業(yè)、管控、調(diào)試、交付、上線策劃等各環(huán)節(jié)制定標(biāo)準(zhǔn)化流程。正因?yàn)閷?xiàng)目交付管理的持續(xù)重視和投入,目前我們所交付的項(xiàng)目都能得到客戶的認(rèn)可。
正是對項(xiàng)目過程管理管控的嚴(yán)格要求,圍繞項(xiàng)目實(shí)施從前到后各個環(huán)節(jié)的梳理,我們形成了一套科捷智能獨(dú)有的體系化管理標(biāo)準(zhǔn),以及執(zhí)行過程中的管控方法,目前這些管理要求和管控方法已經(jīng)逐步標(biāo)準(zhǔn)化,并列入項(xiàng)目管理工作規(guī)范。這不僅成為科捷智能向客戶開展項(xiàng)目交付能力的一大特色,對公司內(nèi)部管理來說,中臺和后臺的管理能力也在通過這個過程不斷獲得提升。接下來,我們還希望通過更復(fù)雜、系統(tǒng)集成性難度更高的項(xiàng)目,讓項(xiàng)目交付管理能力再上一個臺階。
記者:請結(jié)合具體項(xiàng)目分享,科捷智能是如何開展項(xiàng)目交付管理的。
胡遠(yuǎn)輝
科捷智能基于全球600多個項(xiàng)目的沉淀,到目前已經(jīng)形成了比較規(guī)范的項(xiàng)目交付管理流程,開發(fā)出項(xiàng)目全生命周期管控模型,這是所有項(xiàng)目的通用模型,而不同的項(xiàng)目會通過裁剪定制呈現(xiàn)各自的個性化、差異化。
以2022年科捷智能某海外項(xiàng)目交付為例,由于海外項(xiàng)目存在客戶環(huán)境和文化等方面的差異,因此我們需要在規(guī)劃階段展開更加細(xì)致、完善的規(guī)劃部署,以保證系統(tǒng)在客戶現(xiàn)場上線時能一次性讓客戶滿意,同時讓整個交付過程更加有序。
該項(xiàng)目為單體量非常大的物流輸送分揀系統(tǒng)項(xiàng)目,首先在前期準(zhǔn)備階段,我們跟客戶做了非常詳細(xì)的溝通,盡可能將要點(diǎn)細(xì)化,從而減少設(shè)計和執(zhí)行階段的溝通摩擦(語言差異會產(chǎn)生歧義)或損失。之后在規(guī)劃階段我們也做了一系列的工作,包括圍繞如何根據(jù)客戶需求設(shè)計產(chǎn)品進(jìn)行了大量的驗(yàn)證和測試;在組織發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié),由于項(xiàng)目體量大,需要協(xié)調(diào)方方面面的物資,因此我們在全國做了供應(yīng)鏈布局的優(yōu)化和安排以保證合理有效的發(fā)運(yùn);在現(xiàn)場實(shí)施工藝方面,考慮到在基礎(chǔ)工藝方面國外工人與國內(nèi)相比存在差距,因此對于設(shè)備應(yīng)該采用何種工藝,現(xiàn)場安裝實(shí)施的步驟和先后次序等等我們都做了詳細(xì)的安排。基于詳盡的項(xiàng)目策劃,保證執(zhí)行階段的每一個環(huán)節(jié)能夠有效開展。不過,即便再周密的部署也會面臨意外,因此我們還需要制定相應(yīng)的風(fēng)險清單,預(yù)判并記錄每一個環(huán)節(jié)可能發(fā)生的問題和風(fēng)險,從而做好規(guī)避和應(yīng)對措施。最后在整個項(xiàng)目的總體移交階段,我們花了近兩個月時間完成項(xiàng)目的上線測試和培訓(xùn)。這些投入的背后,都是為了讓客戶能夠順利開展業(yè)務(wù)運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)“完美交付”。
德國某第三方物流項(xiàng)目
記者:目前“出?!币呀?jīng)成為行業(yè)大勢所趨,近幾年科捷智能的海外發(fā)展戰(zhàn)略和項(xiàng)目落地情況是怎樣的?與國內(nèi)項(xiàng)目相比,海外項(xiàng)目管理有哪些特殊性?
胡遠(yuǎn)輝
國際化發(fā)展是科捷智能非常重要的戰(zhàn)略,公司自成立第二年便開始進(jìn)軍國際市場,并以“成為全球領(lǐng)先的智能物流和智能制造解決方案提供商”為公司的發(fā)展愿景。在新冠疫情開始之前,科捷智能的海外業(yè)務(wù)營收占公司總營收的比重便超過了30%;之后三年受全球疫情持續(xù)影響,盡管海外整體業(yè)務(wù)發(fā)展速度有所滯后,但項(xiàng)目依舊順利在全球多個國家和地區(qū)落地。目前,公司已在韓國、印度、泰國、越南、柬埔寨等亞洲地區(qū),以及土耳其、以色列、法國、德國、荷蘭、捷克等國家順利開展了業(yè)務(wù),并實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的交付落地。
基于政治、經(jīng)濟(jì)、社會環(huán)境等諸多方面的原因,海外項(xiàng)目交付管理無疑更具難度,特別是在新冠疫情影響下,不確定性進(jìn)一步增加。比如,簽證的及時簽發(fā)與否便是不小的挑戰(zhàn);文化差異挑戰(zhàn)更大,不同國家之間的文化差異造成溝通困難,直接影響項(xiàng)目落地的效率;本地化管理面臨的挑戰(zhàn)也非常突出,需要項(xiàng)目團(tuán)隊付出更多的努力,快速調(diào)整工作習(xí)慣,適應(yīng)多元化工作環(huán)境;此外,國內(nèi)外在各種技術(shù)文件規(guī)范體系方面也存在差異,供應(yīng)鏈服務(wù)與配套、本地化響應(yīng)等方面均存在挑戰(zhàn)。
法國某第三方物流項(xiàng)目
泰國某第三方物流項(xiàng)目
記者:對于如何做好海外項(xiàng)目的交付您有哪些建議?
胡遠(yuǎn)輝
除了轉(zhuǎn)變項(xiàng)目管理思維,構(gòu)建管理體系,夯實(shí)管理基礎(chǔ)外,科捷智能還在不斷通過新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提升數(shù)字化管理能力,更好地服務(wù)客戶。目前,我們整個公司正在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,把產(chǎn)品、工藝、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、交付等全部用數(shù)字化的手段進(jìn)行全鏈條、端到端的拉通,對內(nèi)加強(qiáng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化應(yīng)用,對外更多地賦能交付更高質(zhì)量和更穩(wěn)定的項(xiàng)目。
未來,科捷智能還將進(jìn)一步圍繞項(xiàng)目生命周期的發(fā)展脈絡(luò)以及工程標(biāo)準(zhǔn)化的系列流程做持續(xù)的改善和優(yōu)化。具體來看,主要有三方面思考,一是圍繞項(xiàng)目生命周期模型,從時間維度和空間維度建立涵蓋項(xiàng)目實(shí)施計劃、資源需求計劃、風(fēng)險管理計劃等在內(nèi)的一體化計劃模型,進(jìn)一步夯實(shí)規(guī)劃管理過程;二是圍繞工程標(biāo)準(zhǔn)化,重點(diǎn)抓現(xiàn)場管理等工程實(shí)施矛盾聚焦點(diǎn),提升項(xiàng)目實(shí)施計劃準(zhǔn)確度;三是進(jìn)一步完善執(zhí)行過程中的監(jiān)控體系,減少現(xiàn)場浪費(fèi),提供更優(yōu)的客戶體驗(yàn)。
—— 專題內(nèi)容回顧 ——
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