“30歲的我開始每天坐輪椅通勤”……最近,“開電動輪椅上下班”的視頻在社交媒體上引發(fā)關(guān)注。在不少商家眼中,一些年輕顧客正成為輪椅的潛在購買人群。
【資料圖】
這屆年輕人,為何年紀輕輕就盯上了電動輪椅,提前步入了“老年生活”?
資料圖:電動輪椅在道路上行駛。中新財經(jīng) 葛成 攝
有年輕人用電動輪椅代步
當(dāng)下,電動輪椅已經(jīng)不再是腿腳不便的老年人專屬的代步工具。在一些社交媒體上的視頻顯示,年輕人乘坐電動輪椅頻頻出現(xiàn)在高校、食堂、商場,甚至還成群結(jié)隊,在一些道路上“賽輪椅”。
中新財經(jīng)注意到,在電商平臺上電動輪椅的問答區(qū),不少消費者都對電動輪椅展現(xiàn)出了濃厚的興趣,“年輕人沒病可以買嗎?天天走路有點煩了?!薄按髮W(xué)生可以用嗎?”“食堂搶飯用!神器?!薄澳贻p人也可以用,省力出行。”
有消費者對中新財經(jīng)記者表示,“給家里老人買了,自己好奇,偶爾也會用一下,況且買了放在家里,怕是早晚要用得上。”還有消費者分享購物心得:比什么沙發(fā)舒服多了,可行、可坐、可躺,真正符合“人體工學(xué)”。
京東健康數(shù)據(jù)顯示,僅僅2023年上半年,電動輪椅的成交訂單量增長超過60%。什么值得買站內(nèi)數(shù)據(jù)也顯示,今年“618”期間,電動輪椅品類增長較為明顯,相關(guān)商品GMV同比提升44%,其中3000元左右的產(chǎn)品更受消費者青睞。
記者還注意到,隨著電動輪椅的熱銷,不少企業(yè)都盯上了這塊“蛋糕”。
在電商平臺上,除了像魚躍這樣傳統(tǒng)生產(chǎn)醫(yī)療器械的品牌外,包括聯(lián)想、老牌自行車品牌鳳凰等,都在“跨界”推出電動輪椅。
電商平臺上,有關(guān)電動輪椅的問答截圖。
入手門檻低、優(yōu)點多,還能吊打電競座椅?
為何年輕人腿腳方便,卻盯上了電動輪椅?是單純好奇還是另有所圖?
一位消費者在社交媒體上分享的使用體驗頗具有代表性——“這玩意兒,全方位吊打各種電競椅!坐著舒適,能電動行駛,還能放平當(dāng)床用,送小桌板,送防褥瘡墊,送電動按摩坐墊,性價比極高。堅固耐用,質(zhì)保超長,便于維修,可以用很多年?!?/p>
京東健康給中新財經(jīng)提供的資料顯示,因電動輪椅的智能化和便捷操作,已經(jīng)延伸出多種細分的應(yīng)用場景,例如有帶有坐便器的、可語音播報的,甚至有雙人可折疊的。
在電商平臺上,部分電動輪椅以性能強大、爬坡能力強、減震好、滿足不同交通工具出行要求等賣點進行宣傳。據(jù)某款產(chǎn)品介紹,電動輪椅可以輕松應(yīng)對一般的顛簸路況,還能爬上較矮的路肩。
中新財經(jīng)記者從一家售賣電動輪椅的商家了解到,電動輪椅屬于醫(yī)療器械,可以正常上路。一般輪椅車行駛速度為每小時1.2至6公里,可提供5檔速度隨意調(diào)節(jié)。其中最慢1.2公里每小時,相當(dāng)于老人的散步速度;最快相當(dāng)于正常人的小跑速度。
與此同時,換裝大容量電池后,電動輪椅同樣能夠滿足消費者對更長通勤距離的需求。據(jù)上述商家介紹,更換電池后,最大續(xù)航里程可達25公里以上,甚至可達到60公里以上,僅在續(xù)航上,這已經(jīng)媲美中高端的電單車。
此外,還有網(wǎng)友稱,相比電動車,電動輪椅價格更便宜不說,還擁有各種“特權(quán)”,不用上牌,使用更方便,可在人行道行駛,也不用專門戴頭盔……
一家輪椅銷售店內(nèi),不同品牌的電動輪椅琳瑯滿目。中新財經(jīng) 葛成 攝
“健康人”坐電動輪椅出行上路,違規(guī)嗎?
隨著電動輪椅在社交媒體上走紅,肯定有消費者有疑問,坐電動輪椅能否出行?目前如何管理?開它上路是否違反交規(guī)?
對此,中新財經(jīng)記者致電北京交管12123獲得答復(fù),“目前,納入交規(guī)管理的只有殘疾人機動輪椅車(俗稱殘摩),這類車主要以汽油作為燃料,需要進行登記。電動輪椅并不屬于交通工具,因此并不會按照機動車和非機動車進行管理?!?/p>
雖然乘坐電動輪椅出行并不違規(guī),但有觀點稱,應(yīng)當(dāng)打擊年輕人這一行為,因為影響了道路暢通,占用了大量的公共資源,并不值得鼓勵。
對此,北京市時代九和律師事務(wù)所高級合伙人閆兵告訴中新財經(jīng)記者,電動輪椅設(shè)計初衷是服務(wù)殘疾人,但并沒有規(guī)定只有殘疾人才可以購買使用電動輪椅,實踐中,行動不便但尚未構(gòu)成殘疾的老年人也是電動輪椅的主要使用群體,“如身體健康的人駕駛電動輪椅上路,目前只能從道德層面評價?!?/p>
閆兵還稱,民事法律領(lǐng)域的一個基本原則是“法無禁止即可行”,所以身體健康的年輕人駕駛電動輪椅進入公共道路,或許可以從安全隱患及公共交通的運轉(zhuǎn)效率角度給予消極評價,但不應(yīng)認定為違法。
對于年輕人選擇電動輪椅出行,你怎么看?
(責(zé)任編輯:王擎宇)標簽:
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