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5月29日，比亞迪答投資者提問時，回應近期有關油箱的爭議。比亞迪表示：常壓油箱可以實現蒸發(fā)排放達標，愿意向所有汽車同行免費分享該技術和專利！

這是比亞迪二度回應長城汽車，格局不可謂不大！直接碾壓競爭對手、令其汗顏！

(相關資料圖)

大格局必有大作為！相信比亞迪必然會在“中國超越日本成為第一大汽車出口國”一役中扮演重要角色！

有關比亞迪常壓油箱爭議，源于長城汽車于5月25日發(fā)布的一則聲明。

該聲明“主動披露”，長城汽車于2023年4月11日，已向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報材料。

上市企業(yè)主動披露對“競爭對手”的舉報（非必要披露信息），舉報信息是一個多月前的，實屬罕見，有點“玩味”，又似乎意有所指！

回顧下幾個時序的巧合：

4月11日：長城向有司舉報比亞迪常壓油箱排放不達標問題，依法律規(guī)定有司需在7個工作日內完成受理工作。

7個工作日后的4月18日：上海車展（4月18日-4月27日）的首日。

5月6日：下午3點的宋pro dmi冠軍版發(fā)布會跳票

5月16日：長城哈弗梟龍發(fā)布會

5月25日：宋pro dmi冠軍版上市日。長城汽車主動披露其舉報比亞迪事項。

比亞迪強勢回應并硬剛長城汽車的“主動披露”：送檢車輛系長城汽車購買、保管的，不符合國標要求的送檢狀態(tài)。我們認為其檢測報告無效！

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