北京日報客戶端 | 記者 宗媛媛 相旭陽
一邊過馬路,一邊看手機(jī),車輛擦身而過卻全然不知,這樣的驚險畫面在街頭頻頻出現(xiàn)。日前,廈門交警開出當(dāng)?shù)厥讖垺靶腥诉^馬路瀏覽電子設(shè)備”罰單,對一名馬路“低頭族”作出警告處罰。
【資料圖】
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),馬路“低頭族”中不僅有行人,還有自行車甚至電動自行車的騎行者。而這樣的行為既危害自身安全,又對他人安全造成威脅。
行人
10分鐘14名“低頭族”過馬路
早上8點半,位于金融街西側(cè)的月壇南橋附近,行人絡(luò)繹不絕。一名女子頭戴無線耳機(jī),雙手捧著手機(jī),頭也不抬地過馬路,絲毫沒有察覺到左側(cè)接連駛來的自行車和電動車。在她身旁,另一名過馬路的男子單手拿著手機(jī)來回滑動,眼睛也一直沒有離開屏幕。
路口東側(cè),三名走到馬路中央的行人齊刷刷地低頭看著手機(jī),轉(zhuǎn)彎車輛已經(jīng)近在咫尺,他們卻無動于衷。另一名女子則將手機(jī)屏幕橫握手中,目不轉(zhuǎn)睛地在追劇。從馬路南側(cè)走到北側(cè)的數(shù)十米途中,她完全不曾抬頭,任憑一輛輛往來穿梭的自行車擦身而過。據(jù)不完全統(tǒng)計,短短10分鐘,馬路“低頭族”中僅行人就有14名。
在月壇南橋附近,三名行人過馬路時看手機(jī)
在白云橋下,一名男子戴著耳機(jī),慢悠悠地邊看手機(jī)邊過馬路,多輛自行車和電動車緊隨其后,他卻渾然不覺?!跋襁@樣‘一心二用’,一點兒不看路,有時候走著走著就走偏了,真是防不勝防,撞上可就麻煩了?!币幻妱榆囼T行者對此頗有怨言。
上午9點,在東直門外大街上,一名行人行色匆匆,眼睛卻一直盯著手機(jī)里播放的視頻。走到路口時,她也只是稍微抬眼瞟了一下左右兩側(cè),并沒有放下手機(jī)。在趙公口橋附近,一名男子甚至玩著游戲過馬路?!斑^馬路時看手機(jī)的人中,年輕人比較多?!蔽拿饕龑?dǎo)員告訴記者,“路上有車,看著手機(jī)過馬路容易發(fā)生事故,我看到就會提醒他們注意安全。”
類似的場景,在其他人流量大的路口也不難看到。早高峰時段,記者來到東四北大街與東四西大街交叉路口,發(fā)現(xiàn)半小時內(nèi)有15名行人過馬路時看手機(jī)。晚高峰時段,記者在南三環(huán)中路和定安路交叉路口的西北角觀察,半小時內(nèi)有9名行人加入馬路“低頭族”。
此前,江蘇交警發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,99%的人知道走路玩手機(jī)有危險,但仍有73%的人會這么做。有媒體調(diào)查報告也顯示,72.2%的受訪者有步行過馬路玩手機(jī)的經(jīng)歷。
“有的行人一直低著頭,連綠燈變紅燈都沒發(fā)現(xiàn),還自顧自地往前走?!弊鳛殚_車族,馮先生平時最怕遇到“低頭族”,“特別是拐彎的時候,本來就容易有盲區(qū),萬一再遇上個看手機(jī)過馬路的行人,那可就太危險了,出了事兒責(zé)任都說不清。”
騎手
邊騎邊看手機(jī)成“馬路殺手”
在“低頭族”中,除了行人以外,還有不少邊騎邊看手機(jī)的自行車或電動車騎行者。特別是一些外賣騎手,索性將手機(jī)放在車把左側(cè)安裝的支架上,一邊駕駛電動車從人群車流中飛速穿梭,一邊用手機(jī)接訂單、打電話、發(fā)信息,讓人不禁為他們捏一把汗。
早上8點多,三里河?xùn)|路與復(fù)興門外大街交叉口處車流密集,一名騎著電動車的男子突然在路中央停下,低頭操作手機(jī),四周洶涌而來的車流很快將他包圍。白云橋下,一名男子趁著電動車擁堵的間隙,漫不經(jīng)心地劃著手機(jī)屏幕上的短視頻。
趙公口橋附近,一名騎車男子也在等紅燈時聚精會神地盯著手機(jī),記者湊近一看,屏幕上顯示的是小說頁面。紅燈變綠后,男子并沒有關(guān)掉頁面,而是直接騎著車向前,時不時再低頭看上一眼。路口另一側(cè),一名騎電動車的女子左手拿著手機(jī),有一搭沒一搭地說著話。在路口停下車后,記者發(fā)現(xiàn),女子正對著屏幕跟人視頻聊天。
在趙公口橋附近,男子邊看手機(jī)邊騎車
據(jù)不完全統(tǒng)計,半小時內(nèi),路口有2人邊騎自行車邊看手機(jī),5人騎電動車單手操作手機(jī),而亮著屏幕、不時低頭看一眼的騎行者有39人。在東四北大街與東四西大街交叉口,記者觀察半小時期間,發(fā)現(xiàn)有9人邊騎自行車邊看手機(jī)。8人騎電動車單手操作手機(jī),亮著屏幕、不時低頭看一眼的騎行者則超過50人。
記者在多個路口看到,很多自行車、電動車騎行者等紅燈時停在了停止線外。這樣一來,不僅擠占了人行橫道,還堵住了右轉(zhuǎn)的機(jī)動車。有時候會有車輛按喇叭提醒,但部分騎行者紋絲不動,記者走近一看,原來他們正戴著耳機(jī),沉浸在手機(jī)的世界里。
東四路口,行人低頭過馬路
即便是在停止線內(nèi),等紅燈時玩手機(jī)的騎行者反應(yīng)也比別人“慢半拍”。有時紅燈已經(jīng)變綠,但前排騎行者卻還在看手機(jī),險些被后面已經(jīng)啟動的車子撞上。騎電動車通勤的陳女士對記者說,經(jīng)常有“低頭族”沒注意到信號燈變化,被后面的電動車鳴笛提醒后才反應(yīng)過來。“這樣不光自己危險,還耽誤我們后面人的時間?!?/p>
提起“低頭族”騎手,每天開車上下班的劉女士也直呼“傷腦筋”。“本身騎得就快,還有些逆行或者闖紅燈,一旦再低頭看手機(jī),就跟沒頭蒼蠅一樣橫沖直撞,簡直是‘馬路殺手’,出了事故后果不堪設(shè)想?!?/p>
風(fēng)險
低頭1秒鐘或可前行近7米
明知有風(fēng)險,為何這些“低頭族”還是手機(jī)不離手?記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),很多人都存在僥幸心理。“我用余光看著路呢”“速度又不快”“就看一眼”……在這些“低頭族”眼中,危險似乎離自己很遠(yuǎn)。
事實確定如此嗎?新國標(biāo)規(guī)定,電動自行車最高設(shè)計時速不得超過25公里。按照這樣的時速計算,低頭1秒鐘,電動自行車大約已經(jīng)前行近7米。更何況,路上還有很多偷偷解限速的電動自行車,時速遠(yuǎn)不止25公里,低頭1秒鐘,車輛前行距離甚至可達(dá)10米。
單手握把騎電動車同樣有風(fēng)險。記者了解到,電動自行車右手控制油門和前輪剎車、左手控制后輪剎車。一般情況下,騎行者會使用左手剎車。如果使用右手剎車,很容易造成側(cè)翻等危險。
記者就“低頭族”現(xiàn)象詢問在路側(cè)執(zhí)勤的交警,交警答復(fù)稱,“目前執(zhí)行的《道路交通安全法》中沒有提到行人不允許看手機(jī)?!薄兜缆方煌ò踩▽嵤l例》規(guī)定,駕駛機(jī)動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為;在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車,不得雙手離把或者手中持物。
日前,《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)斑馬線交通安全管理規(guī)定》正式實施。作為全國首部斑馬線交通安全管理地方性法規(guī),其中明確規(guī)定,行人通過斑馬線,應(yīng)當(dāng)在斑馬線內(nèi)盡快通過,不得坐臥、停留、嬉鬧、瀏覽電子設(shè)備或者從事其他影響交通安全的活動。針對過馬路看手機(jī)等行為,浙江省溫州市、嘉興市等多地也曾先后出臺相關(guān)法律法規(guī)加以治理。
除了警告或罰款以外,“低頭族”們還可能付出更沉重的代價。廣東中山市一名行人曾因未按交通燈信號橫過馬路,并在橫過馬路時使用手機(jī),與行駛中的摩托車發(fā)生碰撞,造成摩托車乘客死亡,被法院以交通肇事罪判處有期徒刑十個月,緩刑一年。在裁判文書網(wǎng)上,記者也看到了因過馬路看手機(jī)被判承擔(dān)交通事故責(zé)任的案例。其中,牛某過馬路看手機(jī),在路口被駕駛電動四輪車的陳某撞傷,住院一周,起訴陳某要求賠償。判決結(jié)果顯示,因牛某沒有盡到注意義務(wù),手持手機(jī),也有過錯,應(yīng)自行承擔(dān)損失的20%。
在北京,“低頭族”同樣曾經(jīng)帶來悲劇。今年4月,在朝陽區(qū)農(nóng)展館南路,一名男子邊騎電動車邊看手機(jī),行至路口時撞上了前方等待信號燈的另一輛電動自行車,導(dǎo)致一名孕婦受傷。民警認(rèn)定,后方電動車的騎行人承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
標(biāo)簽:
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