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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天發(fā)布了2023年度中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)。從物流業(yè)務(wù)收入占比來(lái)看，50強(qiáng)物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入占物流業(yè)總收入的比重升至歷年最高，并且50強(qiáng)物流企業(yè)門檻大幅提高，顯示物流行業(yè)發(fā)展韌性較強(qiáng)，行業(yè)集中度進(jìn)一步提高。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)，2022年物流業(yè)務(wù)收入合計(jì)23456億元，同比增長(zhǎng)13.4%；50強(qiáng)物流企業(yè)門檻77.4億元，比上年提高15.8億元。50強(qiáng)物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入合計(jì)占物流業(yè)總收入的比重升至18%，為歷年最高水平。

從結(jié)構(gòu)看，物流業(yè)務(wù)收入千億級(jí)的企業(yè)增加至5家，百億級(jí)企業(yè)增加至34家，合計(jì)占比近八成，百億級(jí)企業(yè)數(shù)量成為中堅(jiān)力量，行業(yè)聚集效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，物流行業(yè)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。

另外，民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展作用突出。在中國(guó)50強(qiáng)物流企業(yè)中，有19家是民營(yíng)企業(yè)，并且占比持續(xù)提升，成為物流頭部企業(yè)的重要主體。

從物流數(shù)字化水平來(lái)看，大多數(shù)50強(qiáng)中國(guó)物流企業(yè)都已邁過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初期階段，數(shù)字化賦能降本增效，成為頭部物流企業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)型的重要途徑。預(yù)計(jì)2023年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)平均投資近億元，同比增長(zhǎng)近三成，有九成的企業(yè)投資同比增加。

來(lái)源 央視新聞客戶端|作者 王善濤

編輯 高晨晨

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