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3月31日，北京召開2023年全市交通工作會(huì)議。今年，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到74.7%，市民45分鐘以內(nèi)通勤出行占比達(dá)到54%。

今年，北京將續(xù)推動(dòng)地面公交與軌道交通融合發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)公交、軌道“一張網(wǎng)”“一張圖”。進(jìn)一步優(yōu)化站點(diǎn)換乘距離，軌道車站換乘距離小于50米的公交站點(diǎn)占比提升到86%。梳理重點(diǎn)區(qū)域地鐵末班車接駁需求并優(yōu)化接駁運(yùn)輸服務(wù)，研究地鐵大客流車站采用公交分流方式。

北京還將研究制定地面公交提速工作方案，實(shí)施線路布局調(diào)整、交通信號(hào)燈優(yōu)化管理等綜合措施，提高準(zhǔn)點(diǎn)率，逐步縮小與小汽車的速度差距。提高公交專用道使用效率，研究建立公交專用道運(yùn)行狀態(tài)全息監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)和優(yōu)化調(diào)整政策。完善公交場(chǎng)站布局，建成城市副中心文旅區(qū)西區(qū)公交中心站，推進(jìn)福壽嶺、朱辛莊等場(chǎng)站建設(shè)。

（原標(biāo)題：北京將提高公交專用道使用效率，研究?jī)?yōu)化調(diào)整政策）

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶端 記者 李博

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