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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 孫奇茹
12月30日,百度“蘿卜快跑”首批獲準(zhǔn)在京開展全無人自動(dòng)駕駛測(cè)試。行業(yè)專家表示,無人化是全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的制高點(diǎn),是各地發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的必爭(zhēng)之地,期待北京市能夠加快全無人自動(dòng)駕駛商業(yè)模式的探索,為規(guī)范行業(yè)創(chuàng)新和商業(yè)運(yùn)營(yíng)做好指引。
據(jù)悉,此次百度“蘿卜快跑”共投入10輛全無人自動(dòng)駕駛車,在北京經(jīng)開區(qū)劃定時(shí)間與路線內(nèi)開展全無人自動(dòng)駕駛測(cè)試。2023年,計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)增加投放200臺(tái)全無人駕駛運(yùn)營(yíng)車輛。
北京是全球自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最活躍的城市之一,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是北京市打造全球科技創(chuàng)新中心的重要內(nèi)容。2020年9月,北京市正式設(shè)立全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。示范區(qū)統(tǒng)籌“車、路、云、網(wǎng)、圖”等各類優(yōu)質(zhì)要素資源,瞄準(zhǔn)L4級(jí)以上高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛規(guī)?;\(yùn)營(yíng)。2021年4月,北京成立全國(guó)首個(gè)以管理政策創(chuàng)新為核心的先行區(qū),系統(tǒng)構(gòu)建了“2+5+N”智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理政策體系。通過示范區(qū)與先行區(qū)建設(shè),有效加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈自主安全可控,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)的形成。截至目前,已累計(jì)部署自動(dòng)駕駛車輛超600臺(tái),累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛?000萬公里。
當(dāng)前,全球自動(dòng)駕駛行業(yè)正在加速兩極分化,實(shí)現(xiàn)全無人落地、穩(wěn)步擴(kuò)區(qū)推進(jìn)規(guī)模商業(yè)化演進(jìn)的實(shí)力玩家正在迎來發(fā)展新機(jī)遇。國(guó)際方面,以Waymo、Cruise為代表的自動(dòng)駕駛公司,均在加速推進(jìn)無人駕駛規(guī)模商業(yè)化進(jìn)程。目前,美國(guó)舊金山已開放了全市區(qū)7×24小時(shí)的無人駕駛出行服務(wù)。同時(shí),美國(guó)鳳凰城的無人駕駛運(yùn)營(yíng)區(qū)域也不斷向核心城區(qū)擴(kuò)充;此外,從鳳凰城天港國(guó)際機(jī)場(chǎng)到市中心,還落地全球首個(gè)全無人自動(dòng)駕駛打車服務(wù),進(jìn)行7×24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)。業(yè)內(nèi)專家分析,相較于國(guó)際同行,中國(guó)只有在自動(dòng)駕駛政策層面進(jìn)一步放開,才能在新一輪汽車智能化及無人駕駛出行服務(wù)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先。
標(biāo)簽: 無人駕駛 駕駛車輛 北京日?qǐng)?bào)
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