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(資料圖)

北京日報客戶端 | 記者 豐家衛(wèi) 通訊員 靳曉茹 李婷婷

29日，廣西壯族自治區(qū)南丹經(jīng)天峨至下老、田林至西林（滇桂界）高速公路正式通車運營，西林縣、天峨縣結(jié)束了不通高速公路的歷史。至此，廣西111個縣（市、區(qū)）全部通達高速公路，全區(qū)高速公路運營總里程突破8000公里。

建成后的天峨高速樞紐互通

廣西曾是中國“交通末梢”。從1997年建成第一條高速公路——桂林至柳州高速公路，到如今的縣縣通高速，廣西累計建成高速公路出省出海出邊大通道30條，“通江達海、出邊出省、銜接重要樞紐節(jié)點”的高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)基本建成。

建設(shè)期間，參建南丹經(jīng)天峨至下老高速的中交二航局項目團隊根據(jù)永臨結(jié)合的原則，修建施工便道70余公里，村道路全部采用混凝土硬化，極大地解決了當(dāng)?shù)爻鲂须y的問題。高速公路通車為沿線經(jīng)濟發(fā)展帶來機遇。上萬畝杉木、油茶、桉樹，還有神奇的山谷、連片的紅楓……天峨縣高速公路沿線村莊物產(chǎn)豐富，旅游資源得天獨厚。通高速后，這里的經(jīng)濟林、土特產(chǎn)和美麗的風(fēng)景將不再“養(yǎng)在深閨人未識”。天峨縣結(jié)束不通高速的歷史后，天峨至南丹行車時間將由原來的2小時縮短至40分鐘，將使天峨縣融入南寧3小時經(jīng)濟圈、貴陽2小時經(jīng)濟圈，主動融入到區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展走廊帶中，全力推動山區(qū)特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

標(biāo)簽： 高速公路 特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè) 養(yǎng)在深閨人未識