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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 白波 通訊員 嚴(yán)赫 曹力心 李四航 馬超洋

12月1日，滿載著天津自貿(mào)通外貿(mào)服務(wù)股份有限公司一批約8.4噸出口貨物的集裝箱，運(yùn)用海關(guān)“抵港直裝”模式，從企業(yè)直接運(yùn)抵天津港聯(lián)盟國(guó)際集裝箱碼頭岸邊，隨后被第一時(shí)間裝載上“東方水手”輪。天津港北疆港區(qū)今年運(yùn)用出口“抵港直裝”模式作業(yè)量由此達(dá)到40萬(wàn)箱。

相比傳統(tǒng)通關(guān)模式，運(yùn)用“抵港直裝”的貨物無(wú)需在堆場(chǎng)存放，在工廠就可以邊裝貨、邊預(yù)配、邊報(bào)關(guān)，在船舶截關(guān)之前預(yù)約集港，到達(dá)碼頭后直接裝船出口，大幅提升通關(guān)效率。

“采用抵港直裝模式，我們完全可以按照自己的計(jì)劃預(yù)約集港，貨物到港就裝船，從生產(chǎn)作業(yè)到組織發(fā)運(yùn)的時(shí)間更充裕了。今年我們的出口額比去年增長(zhǎng)了37%。”樂(lè)金電子（天津）電器有限公司經(jīng)理?xiàng)钕壬f(shuō)。

目前，天津新港海關(guān)“抵港直裝”集裝箱量已由開(kāi)始實(shí)施時(shí)的每月不足1萬(wàn)箱，增加到今年的每月近4萬(wàn)箱，抵港直裝率也由開(kāi)始實(shí)施時(shí)的單月不足15%，提高到了現(xiàn)在的月均近30%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至10月，天津新港口岸出口5475.9億元，同比增長(zhǎng)54.9%，占同期天津口岸外貿(mào)出口總值的62%。

標(biāo)簽： 北京日?qǐng)?bào) 天津新港 股份有限公司