11月29日23時(shí)許,由中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制的長征二號F遙十五運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛,將載有3名航天員的神舟十五號載人飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。本次任務(wù)是新批次長二F火箭和全新的地面設(shè)備首次應(yīng)用于載人發(fā)射任務(wù)。
較上一發(fā)火箭,長二F遙十五火箭進(jìn)行了全面升級優(yōu)化,其中技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)45項(xiàng)。同時(shí),測試發(fā)射控制、供配氣等地面設(shè)備也進(jìn)行了11項(xiàng)改進(jìn)。長二F火箭副總設(shè)計(jì)師劉烽介紹,在“零窗口”基礎(chǔ)上,研制團(tuán)隊(duì)將火箭的發(fā)射窗口時(shí)間進(jìn)行拓寬,增加了對起飛時(shí)間偏差的適應(yīng)性,保證火箭使命必達(dá);采用時(shí)間偏差補(bǔ)償修正技術(shù),使火箭在起飛的時(shí)候就知道差了多少時(shí)間,在整個(gè)飛行過程中調(diào)整和優(yōu)化相關(guān)參數(shù),保證發(fā)射精度。同時(shí),型號隊(duì)伍對遙測系統(tǒng)也進(jìn)行了升級迭代,使遙測精度得到進(jìn)一步提升。
對耗盡關(guān)機(jī)變換器的個(gè)別器件進(jìn)行冗余改進(jìn),避免存在單點(diǎn)失效的模式;對相關(guān)爆炸螺栓解鎖后的捕獲裝置進(jìn)行改進(jìn),使助推分離的前捆綁機(jī)構(gòu)能更適應(yīng)爆炸螺栓分離時(shí)候帶來的沖擊等風(fēng)險(xiǎn)……研制團(tuán)隊(duì)在提高可靠性方面也進(jìn)行多項(xiàng)改進(jìn),盡可能消除薄弱環(huán)節(jié)。
(資料圖)
射前流程自動(dòng)化程度更高,減少了人為操作失誤風(fēng)險(xiǎn);判讀和射前監(jiān)測使用了云平臺技術(shù),操作也更便捷;冗余程度更高,可靠性也更高……更新后的地面設(shè)備也帶來了很多可喜的變化,在控制系統(tǒng)上,新地面設(shè)備進(jìn)行了產(chǎn)品化設(shè)計(jì),多個(gè)型號可共用,減少了重復(fù)試驗(yàn)和分析;在確??煽啃浴踩?、冗余度的基礎(chǔ)上,測發(fā)控系統(tǒng)地面設(shè)備由50多臺整合為30多臺,體量、體積進(jìn)一步減少;將控制系統(tǒng)和利用系統(tǒng)融合為一個(gè)系統(tǒng),減少了一半崗位人員。
此前,研制團(tuán)隊(duì)還對發(fā)射平臺執(zhí)行了大修任務(wù)。這一任務(wù)工程量很大,平臺整體頂升,主體結(jié)構(gòu)件現(xiàn)場檢測修整,電氣、液壓、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等數(shù)百臺產(chǎn)品全部更新?lián)Q代。在一年不到的時(shí)間內(nèi),地面發(fā)射支持系統(tǒng)人員要完成兩個(gè)發(fā)射平臺的大修,難度可想而知。
自執(zhí)行長二F遙十二火箭任務(wù)起,長二F火箭研制團(tuán)隊(duì)就進(jìn)入了“發(fā)射一發(fā),備份一發(fā)”“滾動(dòng)備份”的發(fā)射模式,在為航天員的生命安全加上“雙保險(xiǎn)”的同時(shí),研制團(tuán)隊(duì)的工作量也大幅增加,對發(fā)射場操作提出了新的更高的要求。
“以前是三年磨一箭,現(xiàn)在一年磨三箭,提高效率是必須?!痹诎l(fā)射場,火箭院控制、利用系統(tǒng)副主任設(shè)計(jì)師孫艷秋反復(fù)進(jìn)行著地面設(shè)備檢修、火箭加電測試、數(shù)據(jù)判讀、狀態(tài)準(zhǔn)備、文檔報(bào)告編寫等一系列工作。
“在確保發(fā)射可靠性的前提下,我們不斷梳理、優(yōu)化發(fā)射場流程。現(xiàn)在,長二F火箭‘發(fā)一備一’的發(fā)射場流程已從51天壓縮到37天?!遍L二F火箭總體主任設(shè)計(jì)師常武權(quán)說。
后續(xù),工程將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段。未來幾年,長二F火箭還將繼續(xù)以每年2發(fā)的頻率執(zhí)行發(fā)射任務(wù),在我國空間站運(yùn)營過程中擔(dān)綱重任。
來源 北京日報(bào)客戶端 | 記者 劉蘇雅 通訊員 李艷明
編輯 謝永利
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