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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 劉蘇雅

神舟十五號(hào)飛船飛上太空后，與地面的聯(lián)系全要依靠一張測(cè)控通信網(wǎng)。這套載人航天測(cè)控通信網(wǎng)就像是“風(fēng)箏線”，一頭連接航天器，一頭連通地面，時(shí)刻保證飛船與地面的順暢通信。

載人航天測(cè)控通信網(wǎng)是由陸基測(cè)控站、遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船和天鏈中繼衛(wèi)星三部分組成的立體覆蓋網(wǎng)絡(luò)，對(duì)相關(guān)航天器進(jìn)行軌道測(cè)量、遙測(cè)、遙控及話音和數(shù)據(jù)傳輸，這是在軌航天器與地面的唯一聯(lián)系。本次執(zhí)行神舟十五號(hào)任務(wù)的十余個(gè)測(cè)控站全部由中國電科承研，這張立體測(cè)控網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)了100%的測(cè)控覆蓋率。

其中，雷達(dá)跟蹤監(jiān)測(cè)是測(cè)控網(wǎng)的重要組成部分。中國電科集團(tuán)14所研制的應(yīng)答式跟蹤式雷達(dá)能夠持續(xù)跟蹤數(shù)千千米外的飛行器，由它為距離地球數(shù)百千米的空間站各艙段、飛船提供測(cè)控，自然是輕輕松松。此外，相關(guān)設(shè)備可以為雷達(dá)提供引導(dǎo)信息，新一代測(cè)量雷達(dá)還具備對(duì)目標(biāo)進(jìn)行成像的功能，保證不會(huì)“看走眼”。

隨著我國空間飛行器數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，由天鏈中繼衛(wèi)星和統(tǒng)一測(cè)控通信系統(tǒng)構(gòu)成的天地一體、規(guī)模龐大的航天測(cè)控通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建成。電子科技集團(tuán)10所副總工程師劉田介紹，目前單套測(cè)控設(shè)備可以同時(shí)運(yùn)行多種工作模式，兼容不同信號(hào)形式、不同頻點(diǎn)、多個(gè)目標(biāo)，測(cè)控系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)多體制一體化的高度綜合。同時(shí)，設(shè)備能夠無人值守自動(dòng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)“一鍵部署”，并能通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的故障預(yù)測(cè)技術(shù)隨時(shí)開展健康管理，防患于未然。

在最新一代測(cè)控系統(tǒng)中，從軟件到硬件，從基礎(chǔ)元器件到整機(jī)、系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化自主可控。任務(wù)數(shù)據(jù)表明，全國產(chǎn)化的測(cè)控系統(tǒng)在穩(wěn)定性、可靠性方面，完全達(dá)到并部分超過航天工程的嚴(yán)苛指標(biāo)要求。

“目前我們的測(cè)控通信網(wǎng)管理著數(shù)百顆衛(wèi)星，而隨著大型星座的建設(shè)，未來要同時(shí)測(cè)控管理成千上萬顆衛(wèi)星。”展望航天測(cè)控系統(tǒng)的發(fā)展，劉田說，為了滿足空間飛行器數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)的需要，一個(gè)地面站對(duì)應(yīng)一顆衛(wèi)星的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”傳統(tǒng)測(cè)控模式，要轉(zhuǎn)變?yōu)樾切秃途W(wǎng)狀的鏈路拓?fù)?。?gòu)建我國測(cè)控通信的立體網(wǎng)絡(luò)，要滿足測(cè)控對(duì)高精準(zhǔn)、低時(shí)延、強(qiáng)可靠的網(wǎng)絡(luò)確定性要求，并通過一系列先進(jìn)技術(shù)手段的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)測(cè)控能力全球泛在，飛行器隨遇接入，服務(wù)到端。

未來的航天測(cè)控形態(tài)，可能會(huì)加快向全數(shù)字化和虛擬化的云測(cè)控形態(tài)演進(jìn)。劉田表示，這樣一來，能夠更好地管理和利用可動(dòng)態(tài)配置的太空資源，讓衛(wèi)星技術(shù)與國家數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和云生態(tài)實(shí)現(xiàn)“無縫”集成。

標(biāo)簽： 載人航天 空間飛行器 神舟飛船