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近日，在現(xiàn)場安全員的指揮下，一輛輛工程作業(yè)車輛正有序通過7號引橋駛入碼頭作業(yè)區(qū)域。這標志著由公司承建的上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程新建7號引橋段已順利完成翻交作業(yè)，正式通車。

羅涇碼頭改造項目是上海市重大工程項目之一。為滿足羅涇港區(qū)高效作業(yè)的要求，形成堆場、引堤、引橋和碼頭的環(huán)形通道，工程需要對老舊引橋和引堤進行改造和新建。7號引橋通過改造、擴建后，將形成一條長877.81米，寬40米的新引橋，并與現(xiàn)狀灰堤相交位置處設置引堤與后方陸域相連。

為了能夠如期打通這條碼頭施工的“生命線”，項目團隊日拱一卒，嚴密部署，經(jīng)過近2個月酷暑期的奮戰(zhàn)，逐步解決了引橋南側結構段打樁困難問題，克服了臺風雨季影響下的翻交阻力，提前10天完成了新建引橋段的任務，以“建港先鋒”的奮進姿態(tài)跑出高效履約“羅涇速度”，受到了業(yè)主的嘉獎。

引橋施工期間，項目團隊嚴格落實現(xiàn)場各項管理要求，既要保證工期，盡快啟動老引橋拆除工作，又要保證現(xiàn)場道路通暢。為此，項目部特意制定了“四段式”施工計劃，以左右幅分開作業(yè)和上下段結構分開作業(yè)的形式進行施工。同時，項目部還扎實開展道路交通疏導工作，制定嚴格的車輛進出碼頭交通安全制度并安排項目安全員現(xiàn)場指揮交通，嚴格落實各項文明施工要求，確保了引橋作業(yè)過程的安全平穩(wěn)。

此外，由于7號引橋南側結構段靠近岸側，水底泥面過高不便于吊打鋼管樁。項目團隊在“建交工匠”陳翠良的帶領下倒排工期，積極策劃，合理調配船機設備，最終制定了在原有引橋每跨中間位置增加一排樁基，吊打直徑 1000毫米的灌注樁的方式順利將樁基打入，確保了新建7號引橋作業(yè)的順利完成。

下一步，項目將開始全力沖刺完成上下游10萬噸碼頭主體結構施工階段，保證項目于年底前完工。項目建成后，將成為繼洋山深水港區(qū)之外，上海市的第二個“超大型、智慧型、生態(tài)型”集裝箱港口，為上海港的對外貿易和經(jīng)濟發(fā)展提供堅強后盾。(王一坤)

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