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(資料圖片僅供參考)

3月21日，由中冶華南、中國二十冶承建的13號線共建綜合管廊項(xiàng)目科松區(qū)間下穿北環(huán)暗挖段綜合管廊開挖前提條件驗(yàn)收順利通過，全面進(jìn)入了基坑開挖階段。

北環(huán)科苑立交段管廊全長137m，采用管幕暗挖法下穿北環(huán)科苑立交，下穿超高壓燃?xì)夤芫€、成品石油管線等多條高危管線。北環(huán)大道暗挖豎井基坑長13.1m，寬8.6m，深27.56m;設(shè)計(jì)采用“葷素咬合樁外設(shè)高壓旋噴樁止水帷幕+7道內(nèi)支撐”的圍護(hù)形式，基坑安全等級為一級、基坑保護(hù)等級為一級，設(shè)計(jì)使用年限兩年。

豎井周邊環(huán)境復(fù)雜，距立交橋東側(cè)重力式橋臺樁基最小水平凈距僅4m;與在建地鐵13號線盾構(gòu)隧道水平距離僅4.8m;與次高壓燃?xì)夤茏钚〈怪本嚯x20m;與成品石油管道最小垂直距離16m。豎井基坑西側(cè)有現(xiàn)狀110kV高壓電塔，與基坑距離28m，電塔纜風(fēng)繩距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)外邊2.5m，為本項(xiàng)目最難施工工點(diǎn)，同時也是本項(xiàng)目開挖最深基坑。

自項(xiàng)目開工以來，聯(lián)合體項(xiàng)目部超前策劃，主動出擊，積極與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位協(xié)調(diào)對接，多次現(xiàn)場踏勘，通過BIM三維場布應(yīng)用，不斷優(yōu)化基坑選址，歷經(jīng)多次調(diào)整最終確定基坑位置。同時通過力學(xué)驗(yàn)算與造價橫向?qū)Ρ龋骖櫚踩约笆┕け憷潭?，反?fù)比選頂管、暗挖方案的可行性及安全性。歷經(jīng)數(shù)十次專題會討論，設(shè)計(jì)方案多次易稿，最終確定采用暗挖管幕法進(jìn)行施工，并由二十冶集團(tuán)指派一名暗挖專家常駐項(xiàng)目指導(dǎo)施工。

在接下來的施工中，項(xiàng)目部將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志，秉持“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神，加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)和安全關(guān)，確保優(yōu)質(zhì)履約。(圖/文：中冶華南 鮑嘉懿)

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