【騎手心梗16天未醒還被平臺扣款】2023年,杭州。1月,500件,1300公里;2月,962件,2300公里;3月1108件,2500公里。31歲的騎手黎安一直在想法子讓這些數(shù)字再增長一些,這意味著他能在這個(gè)城市里多掙一些,可以早點(diǎn)賺夠結(jié)婚的錢。
(資料圖)
為此,他從專送騎手轉(zhuǎn)為更靈活的眾包騎手,又從訂單量和配送費(fèi)下降的白班改為夜班,再后來又變成了跑夜班加午高峰。
這一單一單跑起來的數(shù)字,在3月的最后一天戛然而止。2023年3月31日凌晨3點(diǎn)多,黎安在一家夜宵店等待取餐時(shí)突發(fā)心梗暈倒,呼吸心跳驟停。
昏迷16天后,他仍未醒來。
夜班
3月31日凌晨3點(diǎn)多,31歲的杭州外賣騎手黎安在一家夜宵店等餐時(shí)突然暈倒在地,后被診斷為因疲勞過度導(dǎo)致急性心梗,呼吸心跳驟停。出事時(shí),他連續(xù)工作了5個(gè)小時(shí),完成了32筆訂單,收入291.5元。
那是黎安在杭州做夜班騎手的第二個(gè)月,晚上9點(diǎn)50分左右,他會離開出租屋準(zhǔn)備接單。
放在一個(gè)月前,住在隔壁出租屋的兩個(gè)騎手會和他一起出門,再各自開始跑單。楊明是其中一名騎手,從2021年4月至今年3月中旬他搬離前,他們?nèi)嗽诤贾菔腥锛覉@三區(qū)的群租房里當(dāng)了兩年室友。
群租房里有5間臥室,楊明和另一位騎手合租一間大臥室,房間里帶有獨(dú)立衛(wèi)生間,黎安單獨(dú)住在一個(gè)4平米左右的小臥室,常去楊明房間洗澡,三人關(guān)系親近。
騎手用餐基本都是外出接單期間解決,出門前,三人會各自簡單吃點(diǎn)東西墊墊肚子,有時(shí)干脆不吃東西就出了門。
3月30日晚班接單后,黎安的賬號記錄顯示,第一個(gè)訂單的取餐點(diǎn)是距他出租屋800米的一家奶茶店。22點(diǎn)03分訂單完成,黎安收到了5元配送費(fèi),與此同時(shí),當(dāng)天的3元保險(xiǎn)費(fèi)也被扣除。該保險(xiǎn)為外賣平臺強(qiáng)制購買的眾包騎士意外險(xiǎn),由外賣平臺授權(quán)合作的第三方公司代為投保,騎手每天只要接單,保險(xiǎn)費(fèi)就會被自動扣除。
黎安夜班跑單的路線相對固定,每次都是邊接單邊向杭州東站靠近,平臺分派的順路訂單也集中在該附近區(qū)域,平均每晚總共能接四十單左右。楊明說,黎安是老騎手,除了平臺每人一次派的五六個(gè)順路訂單,黎安經(jīng)常能額外搶幾個(gè),最多一次能順路配送八九單。
同住的三個(gè)騎手建了一個(gè)微信群,跑單時(shí),他們不時(shí)會在群里發(fā)消息,說說接了什么單、價(jià)格怎樣。楊明說,“要不然自己單跑有點(diǎn)孤單,也沒干勁”。相比黎安,楊明經(jīng)常被派去較為偏僻的地方,訂單較少,一夜只能接三十單左右,他也試著學(xué)習(xí)黎安的經(jīng)驗(yàn),直到3月中旬轉(zhuǎn)行離開。
平臺記錄顯示,23點(diǎn)03分至23點(diǎn)05分,黎安共有5筆配送費(fèi)到賬,共入賬23.9元,最高一單收入6.2元,最低一單4.3元。在楊明的記憶里,配送費(fèi)是半年前開始明顯下降的,以前幾乎不會出現(xiàn)四五塊的配送費(fèi)。
每一單收入的細(xì)微變化牽動著騎手們的神經(jīng),他們也要隨之不斷調(diào)整、變動。2020年夏天,楊明和黎安先后做起外賣騎手。最初是做專送騎手,但每天需按時(shí)集合上工,偶爾想休息,早上就會接到催工電話,他們也會被“強(qiáng)制上線”——看到已接到訂單,也只得起來跑單。
兩人也覺得做專送,保險(xiǎn)、稅費(fèi)、水電費(fèi)扣得多,各項(xiàng)費(fèi)用加起來要扣上千元。楊明的一張工資條顯示,一個(gè)月跑了873單,扣保險(xiǎn)費(fèi)112元、個(gè)稅50元、房租650元、水電200元,最后月薪5200多元。
2021年4月,為了工作時(shí)間更自由,少扣些費(fèi)用,黎安和楊明一起注冊成為眾包騎手,仍白天跑單,從早上10點(diǎn)跑到晚上五六點(diǎn)收工。剛做眾包時(shí),即使偶爾摸魚休息,楊明一天也能跑40單,得到260元左右的配送費(fèi);黎安接單更認(rèn)真,也更熟練,收入比楊明要高。那時(shí),收工后的休息時(shí)間,黎安有時(shí)還會和楊明一起打游戲。
2022年下半年,黎安和楊明發(fā)現(xiàn),白天騎手增多,接到的訂單變少了,每單的配送費(fèi)也大多低至四五塊?!鞍滋炱甙藗€(gè)小時(shí)你知道跑多少(配送費(fèi))嗎?才能跑一百多塊錢!”楊明感慨。
美團(tuán)財(cái)報(bào)顯示,2022年,美團(tuán)騎手的數(shù)量為624萬,其中81.6%是來自縣域鄉(xiāng)村地區(qū)的農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力,而2021年美團(tuán)騎手的數(shù)量為527萬,平臺一年新增騎手的人數(shù)達(dá)到了97萬。
兩人和同住的另一個(gè)騎手開始摸索多掙錢的法子,先是延長一兩個(gè)小時(shí)的跑單時(shí)間,“熬一熬也能跑兩百塊錢”;后來,一天晚上,他們試著跑了次晚班,雖然訂單量依舊不多,但配送費(fèi)每單比白天高出兩三塊,同行競爭小,而且等餐時(shí)間短,交通也不擁堵。唯一需要擔(dān)心的,就是晚上燈光不好,需要注意行車安全。
2023年2月份,三人開始一起夜間接單,從晚上十點(diǎn)工作到次日凌晨五六點(diǎn),再一起吃了早餐回出租屋補(bǔ)覺。
夜班比白班更累,楊明回憶,跑夜班后,原本體型偏瘦的黎安變得更黑更瘦?!鞍滋焖瘔蛄?,晚上的話也還好”,楊明說。但黎安比他大幾歲,白天可能也“沒睡夠”。
跑夜班后,看到午餐高峰期送外賣單價(jià)高,單子也多,黎安想拉著室友們再加跑個(gè)午高峰。楊明拒絕了,“睡三四個(gè)小時(shí)就起來跑單,我肯定起不來”。
3月2日開始,黎安就一個(gè)人在晚班之外加跑兩三個(gè)小時(shí)午高峰。楊明說,這樣能多掙一百元。
截至出事時(shí),黎安3月份完成1119單,平均每天32單,收入8066元;此前,2月他收入1.1萬多元。轉(zhuǎn)為夜班后,黎安收入明顯提高。
平臺后臺數(shù)據(jù)顯示,黎安夜班加白班兩班跑的狀態(tài)持續(xù)了半個(gè)月。但從3月20日開始,他不再跑午高峰,夜班的時(shí)間也多在凌晨4點(diǎn)左右結(jié)束。
事發(fā)前四天,黎安都是凌晨一兩點(diǎn)就結(jié)束了當(dāng)晚夜班的配送,3月29日甚至凌點(diǎn)剛過,他就早早收工了。暫停46個(gè)小時(shí)后,直到3月30日晚上10點(diǎn),黎安才再次上線,但5個(gè)小時(shí)后,他就暈倒在地。
倒下
3月31日凌晨3點(diǎn)多,顧客在下單一兩分鐘后,黎安就趕到杭州機(jī)神農(nóng)貿(mào)市場一樓的一家夜宵店取餐了。夜宵店店主回憶,自己當(dāng)時(shí)還在備餐,黎安說自己有點(diǎn)累,坐在外面休息下。
夜宵店訂單不斷,出餐大概需要十分鐘。幾分鐘后又來了兩個(gè)騎手站在門口等待取餐。突然,店主猛地聽到外面“砰”的一聲,門外騎手告訴他,“有人暈倒了”。
當(dāng)時(shí)現(xiàn)場的一位騎手告訴店主,當(dāng)時(shí)黎安在刷著短視頻,突然就倒下去了。
店主趕緊出去,發(fā)現(xiàn)黎安臉朝下趴著不動,頭上還戴著頭盔,手腳稍微有點(diǎn)抖。三人不清楚狀況,都被嚇懵了,趕緊報(bào)警又打了120。
三分鐘后,在附近巡邏的閘弄口派出所輔警任明生和戴修前趕到現(xiàn)場。任明生幫黎安翻身、躺平,揭開頭盔后發(fā)現(xiàn)他磕破了額頭,脈搏微弱,手也冰涼。
戴修前打電話催前來急救的醫(yī)生快點(diǎn)到場,并打開免提保持溝通,任明生在醫(yī)生電話指導(dǎo)下對黎安做心肺復(fù)蘇。在輔警到達(dá)3分20多秒后,救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場。
黎安平常和外界聯(lián)系比較少,朋友圈也很少發(fā)動態(tài),通話記錄里也是一連串陌生號碼。送往醫(yī)院后,兩位輔警在黎安的手機(jī)里翻找家人的電話,但除了一位外地女網(wǎng)友外,通訊錄里沒有儲存任何電話號碼。
微信聊天記錄里也都是工作信息,最后輔警們翻到了一個(gè)“家屬群”,挨個(gè)打過去,最終打通了黎安叔叔的電話。
早晨八點(diǎn)醒來,父親黎平看到弟弟的消息才知道兒子出了事,坐了20個(gè)小時(shí)火車,4月1日中午趕到杭州。
黎安已連續(xù)三年沒回家了,趕到醫(yī)院的黎平看到兒子第一眼就很心酸,躺在病床上的黎安身上插著管子,額頭縫了針,“他比在家里瘦太多”。
瘦是黎安留給外人的普遍印象。黎安去事發(fā)夜宵店取過三四次餐,店主覺得黎安挺面熟,個(gè)子不高,1米65左右,皮膚偏黑,人挺瘦。此次出事,店主說,“可能是太累了?!?/p>
在這個(gè)夜宵店店主的印象中,晚上跑單的騎手基本是十點(diǎn)左右開始跑,到早上五六點(diǎn)或者七八點(diǎn)左右回家休息,中午高峰期有人會再出來跑一兩個(gè)小時(shí)。他也遇到過跑白天的騎手凌晨四點(diǎn)左右起來跑,一直跑到晚上七八點(diǎn)。
代價(jià)是身體的透支。黎平聽醫(yī)生說,醫(yī)院以前也接到過暈倒送醫(yī)的騎手,但都是白天暈倒,搶救及時(shí),他兒子情況是最嚴(yán)重的。
4月1日下午,黎平找到兒子的出租屋,打開門,他發(fā)現(xiàn),整個(gè)房間只有4平米大,只能放下一張床,衣服就晾在床頭上方,“我就不知道他這四年是怎么熬過來的”。
晚上七八點(diǎn),黎平在兒子的出租屋碰到隔壁室友。他告訴黎平,同是騎手,曾勸黎安不要再跑晚班,“夜班太累了”,但黎安想著晚上提成高,沒有聽勸。
“黎安現(xiàn)在醒了嗎?”出事后,黎安的手機(jī)經(jīng)常收到曾一起跑外賣的騎手們發(fā)來的消息。一位同行刷到新聞,一眼就認(rèn)出了黎安。黎安的遭遇讓他后怕,他告訴黎安父親,黎安很拼的,幾乎每天都跑,他自己以前跑單時(shí)也會有突然心臟不舒服的時(shí)候,就不敢繼續(xù)跑了,去年改行賣起了涼菜。
一起跑外賣的楊明今年3月中旬也轉(zhuǎn)了行,有朋友做餐飲,讓他過去搭伙。楊明走后不久,他的室友也搬走了,原本一起跑外賣的三個(gè)人,只剩黎安一個(gè)人繼續(xù)跑夜班。
4月2日,參與搶救黎安的輔警任明生再次上晚班時(shí),去ICU看望了黎安。這不是他第一次遇到“外賣小哥暈倒”的警情,近一年里,“這樣的情況發(fā)生過不止三五起”,基本都是因?yàn)椤疤诹恕薄?/p>
有一次,一個(gè)騎手取餐時(shí)摔倒,別人打電話報(bào)警。任明生和同事到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),騎手被電瓶車壓住腿起不來。“外賣員說自己太累了,開著電動車睡著了”,任明生回憶,一般這樣的情況自己也只能勸外賣員回去睡覺,他們也會答應(yīng),但他也不知道騎手的箱子里還有沒有沒送完的外賣。
“做過今年再回來”
楊明覺得,相比前兩年,今年黎安接單更拼了。黎安今年31歲,可能有年齡壓力,楊明記得,他曾和自己聊起,“已經(jīng)30歲了,要努力掙錢娶媳婦了”。
黎安高中畢業(yè)后就外出打工,跟著親戚輾轉(zhuǎn)溫州、福州等地,做過快遞,但配送外還要卸貨,工作累又不掙錢,親戚們都回了家,黎安沒回。2018年下半年,黎安找父親要700元錢交外賣車的押金等費(fèi)用時(shí),黎平才知道兒子去到杭州送外賣了。
黎平說,兒子從小到大一直很聽話,他操心兒子的未來和婚事,但自己經(jīng)濟(jì)能力有限,不免囑咐兒子存錢。黎安也跟母親說,為了自己能娶妻成家,要多掙點(diǎn)錢。“現(xiàn)在沒有錢,結(jié)不了婚的”,黎安的大姨說,在當(dāng)?shù)?,結(jié)婚至少要備足十萬元彩禮,這對于黎安的家庭來說不是一筆小數(shù)目。
在老家廣西玉林陸川縣,五十多歲的黎平做房屋檢測工作,一個(gè)月能掙兩千七百元,但除去租房、生活的花銷,所剩不多;黎安的母親在老家打零工,每月收入1000元左右;黎安還有個(gè)哥哥在廣州打工,也沒有什么積蓄。
七八年前,黎平夫婦開始鬧離婚,黎安兄弟倆幾年不愿意回家,母親傷心又自責(zé),“如果不鬧離婚的話,(兄弟倆)也許早就能娶上媳婦了”。
母親腰和頸椎都不好,行動不便,一直被大姨一家照顧著,黎安非常掛心。母親最近一次和黎安聯(lián)系是在二月份,“別在那里跑了,那么遠(yuǎn),一個(gè)人在外面那么辛苦”,母親勸黎安回家鄉(xiāng)打工,也談到了自己的頸椎病——如果住院治療,一天就要300多元。電話里,黎安堅(jiān)持“做過今年再回來”,母親沒想到,“這么快就會發(fā)生這樣的事?!?/p>
黎平每天都去醫(yī)院守著兒子。他一天有五次進(jìn)入ICU探視的機(jī)會,在每次短暫停留的兩三分鐘里,他不停地給黎安按摩手腳,大聲地喚他幾聲。
大部分時(shí)候,他只能坐在四五米外的椅子上緊盯著ICU病房的動靜,“我在外面守,最好等到醫(yī)生出來告訴我,‘你兒子醒了’?!?/p>
與此同時(shí)他也煩惱著自己的工作,單位催他趕快上班,他擔(dān)心自己長期請假,被別人頂了崗。
“望三方能負(fù)起責(zé)任”
入院之初,醫(yī)生告訴黎平,兒子是勞累過度突發(fā)心梗,雖然心跳和呼吸已恢復(fù),但大腦缺氧太久,能否醒來要看兒子的意志力,如果三周內(nèi)醒不過來的話,就要做最壞的打算,也有可能成為“植物人”。
黎平剛到醫(yī)院時(shí),欠繳了1.8萬的醫(yī)藥費(fèi),他用預(yù)支的工資交了5千元。出事前,每天跑單時(shí),黎安都會被平臺扣除3元保險(xiǎn)費(fèi),協(xié)議顯示,這份保險(xiǎn)為眾包騎手意外險(xiǎn),承包公司為“大地保險(xiǎn)”。事發(fā)后,黎平聯(lián)系過大地保險(xiǎn)公司,對方只說讓他準(zhǔn)備好材料,就沒再聯(lián)系過。
黎平聯(lián)系外賣平臺被告知會有人聯(lián)系他,隨后,重慶點(diǎn)仕捷信息科技有限公司和他取得聯(lián)系,自稱是勞務(wù)公司,并提及黎安和該公司簽的是合作協(xié)議,雙方不是勞動關(guān)系,只能象征性地進(jìn)行慰問,如果要進(jìn)行工傷索賠,要通過法律渠道去解決。黎平說,“我一個(gè)底層人,現(xiàn)在身上沒錢,真的打不起官司,也不知道要打多少時(shí)間?!?/p>
天眼查顯示,重慶點(diǎn)仕捷公司于2021年11月注冊成立,經(jīng)營范圍眾多,其中包括人力資源服務(wù)(不含職業(yè)中介活動、勞務(wù)派遣服務(wù))、勞務(wù)服務(wù)(不含勞務(wù)派遣)、外賣遞送服務(wù)。至今,該公司涉及20起司法案件,大部分案件發(fā)生在浙江省,70%涉案案由為非機(jī)動車交通事故糾紛。
2021年4月,黎安在外賣平臺注冊成為眾包騎手,與重慶點(diǎn)仕捷信息科技有限公司簽訂《網(wǎng)約配送員協(xié)議》并使用眾包平臺服務(wù)。該協(xié)議中只寫明,第三方公司有義務(wù)督促騎手完成配送活動等,負(fù)責(zé)處理騎手在配送服務(wù)期間發(fā)生的所有包括但不限于用工、服務(wù)質(zhì)量、事故、糾紛等問題,并未對其與騎手的關(guān)系做出明確定義。
騎手在送餐期間發(fā)生的事故是否被認(rèn)定為工傷,一個(gè)重要的前提就是雙方是否存在勞動關(guān)系。根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十八條,提出工傷認(rèn)定申請時(shí)應(yīng)當(dāng)提交與用人單位存在勞動關(guān)系(包括事實(shí)勞動關(guān)系)的證明材料。也因此,許多第三方公司都不承認(rèn)與騎手的勞動關(guān)系,而司法方面也出現(xiàn)了裁判不統(tǒng)一的情況。
2021年9月,北京致誠農(nóng)民工法律援助與研究中心發(fā)布《外賣平臺用工模式法律研究報(bào)告》,研究表明外賣平臺逐步將騎手的勞動關(guān)系悄悄推向權(quán)益保障的邊緣,裁判文書中,外賣平臺被認(rèn)定與騎手間存在勞動關(guān)系的比率僅為1%,而配送商也通過外包和個(gè)體工商戶模式,將這一比率降至50%左右。
深一度檢索發(fā)現(xiàn),在2020年武漢的一起蜂鳥眾包騎手猝死案件中,勞動仲裁裁決書寫明,該案是一種通過互聯(lián)網(wǎng)平臺終端的新型用工模式,騎手“自行購買勞動裝備,自主安排工作,自行決定何時(shí)上下線,自行決定休息時(shí)間,自主選擇是否接單”,認(rèn)定第三方公司和外賣員之間不存在勞動法上的管理與被管理的關(guān)系,外賣員家屬的訴訟請求全被駁回。在2019年西安的一起眾包騎手送餐途中猝死案件中,法院同樣認(rèn)定騎手與平臺及第三方公司不存在勞動關(guān)系。
而在深一度從裁判文書網(wǎng)找到的6件近三年公開在杭州法院審理的案件中,關(guān)于眾包騎手交通事故后賠償?shù)呢?zé)任認(rèn)定,6份判決都認(rèn)定為“騎手是在為平臺工作期間發(fā)生事故”,第三方公司作為管理方需要為騎手承擔(dān)賠償責(zé)任。
2022年11月,北京市朝陽區(qū)法院曾宣判了一起眾包外賣騎手深夜送餐途中猝死案件,法院認(rèn)定,外賣員感到身體不適時(shí),應(yīng)及時(shí)停止超負(fù)荷接單,自身承擔(dān)10%的責(zé)任;外賣員倒地?cái)?shù)小時(shí)無人發(fā)現(xiàn),外賣平臺能夠?qū)崟r(shí)掌握外賣員的配送情況,卻對配送異常未及時(shí)發(fā)現(xiàn)、跟蹤及處理,承擔(dān)20%的責(zé)任;雖然第三方配送公司與騎手簽訂的合同名為合作協(xié)議,實(shí)為雇傭關(guān)系,應(yīng)積極履行用工主體責(zé)任,外賣員配送時(shí)發(fā)病死亡和勞務(wù)活動存在直接內(nèi)在聯(lián)系,第三方公司的勞動保護(hù)措施存在不完善之處,承擔(dān)70%的責(zé)任。
黎安的事情被媒體報(bào)道后,重慶點(diǎn)仕捷公司先后共給黎安交了4萬元醫(yī)藥費(fèi)。目前,黎平還欠醫(yī)院1萬多元醫(yī)藥費(fèi),他不想和勞務(wù)公司鬧僵,“我現(xiàn)在主要是先把人?;貋怼?,希望勞務(wù)公司能及時(shí)支付醫(yī)藥費(fèi)。每天兩千元的醫(yī)藥費(fèi)讓他犯愁,“我賣血也賣不到兩千多塊錢一天”。
4月8日,重慶點(diǎn)仕捷公司的一位領(lǐng)導(dǎo)曾協(xié)調(diào)上海專家前來會診。4月11日下午,來會診的專家告訴黎平,情況不容樂觀,兒子的恢復(fù)期要三個(gè)月到半年左右,目前不敢斷定醒來后是否有后遺癥,讓黎平有個(gè)心理準(zhǔn)備。
漫長的救治伴隨著不菲的費(fèi)用,除了重慶點(diǎn)仕捷公司,大地保險(xiǎn)、外賣平臺至今沒有露面,黎平說,“望外賣平臺、大地保險(xiǎn)、勞務(wù)公司三方能負(fù)起責(zé)任?!?/p>
4月13日,父親打開黎平的外賣平臺賬號,賬號狀態(tài)顯示下線中。但通過他過去6個(gè)月的訂單記錄,可以窺見他的騎手生活:去年11月至今年1月,他每月的訂單一直保持在500單左右,單月配送里程1300公里左右;2月,他完成訂單962單,配送里程2300公里;3月完成1108筆訂單,配送里程超2500公里。如今,不斷加速的騎手生活戛然而止。
至今,輔警任明生仍清楚地記得,在被送往醫(yī)院后,黎安的手機(jī)仍不斷接到平臺和商家的催單電話,他們只得告知黎安昏倒的情況,讓對方取消派單和訂單。
即使這樣,黎安仍被扣了款。黎安的賬戶顯示,3月31日6點(diǎn)35分和6點(diǎn)36分,黎安先后被扣款4.2元和4.55元。這是他昏迷前待送的最后兩筆訂單,扣款時(shí),黎安已昏迷超三小時(shí),被推進(jìn)了重癥監(jiān)護(hù)室。
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