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不過，對于新能源車主來說，跑長途充電是新能源汽車考慮最多的問題，雖然目前不少高速公路都有充電樁，但是對于哪兒有充電樁、充電樁數(shù)量和使用率等并不是很清楚，所以心里還會擔(dān)心。

國家電網(wǎng)旗下的國網(wǎng)電動汽車公司推出的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺e充電APP，就能很好地解決新能源汽車充電問題所帶來的出行困擾，全面深入新能源汽車充電場景。在充電找樁方面能夠為用戶提供權(quán)威、準(zhǔn)確、詳細(xì)的充電樁實時信息，能夠按照用戶需求設(shè)置行程，并進(jìn)行智能規(guī)劃，根據(jù)電量、目的地等智能推薦充電站，一鍵導(dǎo)航；在便捷方面上推出了支持掃碼充電、即插即充、有序充電、V2G等多種充電方式，大幅提升了充電的便捷性；在充電樁利用方面，e充電APP實現(xiàn)充電樁互聯(lián)互通，切實幫助新能源車主用戶實現(xiàn)私樁共享。

圖片來源：e充電界面截圖

截止到目前國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺e充電APP已經(jīng)有超過900萬的注冊用戶，其線下網(wǎng)點范圍覆蓋全國273個城市，超100萬個充電樁接入，建成“十橫十縱兩環(huán)”高速充電網(wǎng)絡(luò)，解決了新能源汽車長期以來的“充電”問題。

e充電app在深入洞察和滿足用戶充電需求的過程中不斷提升“場景”能力,探索更多“場景”可能，在陪伴用戶成長、為用戶持續(xù)提供價值的過程中，打造新能源汽車充電全新場景建立了商戶號平臺。商戶號平臺以豐富且優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容展現(xiàn)形式，提供多樣化的視角，為用戶不斷傳遞出車生活的新鮮資訊，也不斷在擴展新能源電動車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和文化內(nèi)涵，進(jìn)一步提升了商戶號平臺內(nèi)容的可讀性和延展性。

圖片來源：e充電商戶號截圖

為了進(jìn)一步提升用戶對新能源車生活的深入體驗，e充電商戶號平臺8月舉辦了國網(wǎng)e充電商戶號創(chuàng)作計劃第二季有獎?wù)魑幕顒樱嘶顒幼?月4日啟動以來，陸續(xù)收多方創(chuàng)作者的參選稿件，經(jīng)過對稿件內(nèi)容的初步篩選和考核，平臺從百件投稿作品中選出39篇入圍參與評選環(huán)節(jié)。為了更好地聯(lián)動創(chuàng)作者們進(jìn)行參與及互動交流，作品在9月8-9月17日進(jìn)行了線上評選，評選規(guī)則根據(jù)內(nèi)容質(zhì)量、e充電商戶號平臺上的閱讀量、點贊、評論等互動量數(shù)據(jù)綜合考量得出了最終評選結(jié)果。評選出城市汽車的《從人工智能到自動駕駛 未來美好藍(lán)圖何時成為現(xiàn)實？》為最佳原創(chuàng)內(nèi)容獎；經(jīng)觀汽車的《官方首提汽車業(yè)減少碳排放計劃，碳排放和碳達(dá)峰目標(biāo)將落實| 經(jīng)觀汽車》和深潛atom的《半年裁員過萬，活在PPT里的寶能汽車還能堅持多久》為最佳活躍獎；汽車公社的《電動車跑高速有多崩潰，自建超充站就有多欣慰》、陸玖財經(jīng)的《深度：勞動三分法，能否破局外賣騎手的保障困境？》、出行局的《因為芯片 有人訴苦 有人脫獄 有車停產(chǎn)》為最受歡迎獎。

e充電app早已不僅僅是充電服務(wù)的工具，而是新能源汽車用戶享受智能生活的助手，一方面為廣大用戶帶來安心、放心、便捷的智能綠色新能源汽車生活新體驗，另一方挖掘商戶號平臺上的內(nèi)容創(chuàng)作力，提供更權(quán)威的優(yōu)質(zhì)信息資訊，為用戶創(chuàng)造更多價值。隨著十一黃金周的臨近，e充電app完全打消了充電顧慮，不用擔(dān)心找樁難、排隊等待，再也不用擔(dān)心有充電難的情況發(fā)生了。