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近日，深藍S7正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為14.99萬-20.29萬元，其中增程版共3款，售價區(qū)間為14.99萬-16.99萬元；純電版共2款，售價區(qū)間18.99-20.29萬元。

(相關資料圖)

作為深藍汽車第二款量產(chǎn)車，也是長安EPA1平臺的首款SUV，該車依舊提供增程式混動、純電動以及氫電版的“全家桶”新能源車型供消費者選擇。

新車采用與深藍SL03相同的家族式設計，整體造型展現(xiàn)出轎跑SUV的視覺風格，其科幻感十足的大燈和立體的封閉式格柵賦予了車輛極高的辨識度，同時兩側大尺寸的黑色進氣口也給人帶來強烈的視覺沖擊。值得一提的是，不論是純電版、增程式混動版還是氫電版，新車的前臉都采用了封閉式格柵設計。

側面造型上，新車呈現(xiàn)出較為圓潤的線條，高腰線和矮車窗的設計有效地提升了運動感。尾部造型簡潔，特別是兩側的三點貫穿式尾燈設計別具一格。通過對車身空氣動力學的優(yōu)化，新車的風阻系數(shù)低至0.258Cd，從而有效降低了能耗。

就車身尺寸而言，新車的長度、寬度和高度分別為4750mm、1930mm和1625mm，軸距達到了2900mm。借助全新平臺的賦能，深藍S7擁有令人矚目的軸距，并配合較短的前后懸掛，使得車內(nèi)空間十分出色。

新車在內(nèi)飾布局方面與深藍SL03保持了整體相似性，但也作出了針對性調(diào)整，進一步提升了環(huán)抱感。其中，一塊大屏幕的設計思路使車內(nèi)顯得更加清爽。新車采用了大量的軟材質(zhì)包覆和真皮包裹，座椅寬大舒適，并提供豐富的調(diào)節(jié)功能，為乘坐者帶來舒適的體驗。

深藍S7配備了AR-HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)，通過與智能駕駛和車載系統(tǒng)的深度融合，將駕駛者的前方視野聚焦到上方，提升了行車的安全性。該系統(tǒng)的成像視距達到7.5米，成像尺寸為53英寸，并可以以2D、3D等形式顯示不同的信息。

新車還搭載了一塊“向日葵屏”，尺寸為15.6英寸，采用了無極檔位懸浮屏技術，能夠根據(jù)場景自動進行偏轉運動，左右旋轉幅度可達15°。在智能模式下，當車門打開時，屏幕會自動轉向開門的方向；當乘員入座后，屏幕會自動調(diào)整角度和亮度，與駕駛者的視野進行自適應適配；當副駕駛座位有人時，向日葵屏會保持居中位置，照顧到副駕駛者。

此外，新車還配備了一塊12.3英寸的副駕屏幕，并且取消了傳統(tǒng)的遮陽板，兼具實用和娛樂功能。副駕屏幕支持語音和專屬按鍵一鍵觸控調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)0-135°的大角度旋轉調(diào)節(jié)。值得一提的是，副駕屏幕帶有獨立的藍牙通道，在使用時不會對主駕駛產(chǎn)生干擾。

新車還將集成高智能IACC（高智能集成式自適應巡航）功能，實現(xiàn)了跟車巡航、巡航限速（在隧道、匝道、彎道、限速標志等路段減速至安全車速）、車道居中以及智慧偏移（前方存在大貨車時，控制車輛在本車道適當偏移）等功能。NID3.0領航智駕輔助可以實現(xiàn)從出發(fā)點到目的地的領航輔助駕駛，包括智能變道、智能上下匝道等功能。增強版ACC在非結構化道路行駛時，具有比基礎版本更強的場景處理能力。

動力方面，深藍S7純電版提供520km和620km兩種CLTC續(xù)航版本，百公里加速低至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km；增程版CLTC饋電油耗低至4.95L/100km，純電續(xù)航至高可達200km。另外，深藍S7的“微核高頻脈沖加熱”技術可在-30℃超低溫環(huán)境下，讓電池的加熱速度高達到4℃/分鐘，讓車輛的低溫充電時間縮短15%，動力性提升50%，極大改善了極寒天氣下的新能源汽車使用體驗。

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