近日,深藍S7正式上市,共推出5款車型,售價區(qū)間為14.99萬-20.29萬元,其中增程版共3款,售價區(qū)間為14.99萬-16.99萬元;純電版共2款,售價區(qū)間18.99-20.29萬元。
(相關資料圖)
作為深藍汽車第二款量產(chǎn)車,也是長安EPA1平臺的首款SUV,該車依舊提供增程式混動、純電動以及氫電版的“全家桶”新能源車型供消費者選擇。
新車采用與深藍SL03相同的家族式設計,整體造型展現(xiàn)出轎跑SUV的視覺風格,其科幻感十足的大燈和立體的封閉式格柵賦予了車輛極高的辨識度,同時兩側大尺寸的黑色進氣口也給人帶來強烈的視覺沖擊。值得一提的是,不論是純電版、增程式混動版還是氫電版,新車的前臉都采用了封閉式格柵設計。
側面造型上,新車呈現(xiàn)出較為圓潤的線條,高腰線和矮車窗的設計有效地提升了運動感。尾部造型簡潔,特別是兩側的三點貫穿式尾燈設計別具一格。通過對車身空氣動力學的優(yōu)化,新車的風阻系數(shù)低至0.258Cd,從而有效降低了能耗。
就車身尺寸而言,新車的長度、寬度和高度分別為4750mm、1930mm和1625mm,軸距達到了2900mm。借助全新平臺的賦能,深藍S7擁有令人矚目的軸距,并配合較短的前后懸掛,使得車內(nèi)空間十分出色。
新車在內(nèi)飾布局方面與深藍SL03保持了整體相似性,但也作出了針對性調(diào)整,進一步提升了環(huán)抱感。其中,一塊大屏幕的設計思路使車內(nèi)顯得更加清爽。新車采用了大量的軟材質(zhì)包覆和真皮包裹,座椅寬大舒適,并提供豐富的調(diào)節(jié)功能,為乘坐者帶來舒適的體驗。
深藍S7配備了AR-HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng),通過與智能駕駛和車載系統(tǒng)的深度融合,將駕駛者的前方視野聚焦到上方,提升了行車的安全性。該系統(tǒng)的成像視距達到7.5米,成像尺寸為53英寸,并可以以2D、3D等形式顯示不同的信息。
新車還搭載了一塊“向日葵屏”,尺寸為15.6英寸,采用了無極檔位懸浮屏技術,能夠根據(jù)場景自動進行偏轉運動,左右旋轉幅度可達15°。在智能模式下,當車門打開時,屏幕會自動轉向開門的方向;當乘員入座后,屏幕會自動調(diào)整角度和亮度,與駕駛者的視野進行自適應適配;當副駕駛座位有人時,向日葵屏會保持居中位置,照顧到副駕駛者。
此外,新車還配備了一塊12.3英寸的副駕屏幕,并且取消了傳統(tǒng)的遮陽板,兼具實用和娛樂功能。副駕屏幕支持語音和專屬按鍵一鍵觸控調(diào)節(jié),可實現(xiàn)0-135°的大角度旋轉調(diào)節(jié)。值得一提的是,副駕屏幕帶有獨立的藍牙通道,在使用時不會對主駕駛產(chǎn)生干擾。
新車還將集成高智能IACC(高智能集成式自適應巡航)功能,實現(xiàn)了跟車巡航、巡航限速(在隧道、匝道、彎道、限速標志等路段減速至安全車速)、車道居中以及智慧偏移(前方存在大貨車時,控制車輛在本車道適當偏移)等功能。NID3.0領航智駕輔助可以實現(xiàn)從出發(fā)點到目的地的領航輔助駕駛,包括智能變道、智能上下匝道等功能。增強版ACC在非結構化道路行駛時,具有比基礎版本更強的場景處理能力。
動力方面,深藍S7純電版提供520km和620km兩種CLTC續(xù)航版本,百公里加速低至6.7s,CLTC電耗低至14.2kWh/100km;增程版CLTC饋電油耗低至4.95L/100km,純電續(xù)航至高可達200km。另外,深藍S7的“微核高頻脈沖加熱”技術可在-30℃超低溫環(huán)境下,讓電池的加熱速度高達到4℃/分鐘,讓車輛的低溫充電時間縮短15%,動力性提升50%,極大改善了極寒天氣下的新能源汽車使用體驗。
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