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5月25日，成都國(guó)際班列走進(jìn)濛陽(yáng)專題行動(dòng)暨“東南亞—濛陽(yáng)”專線開通儀式在彭州濛陽(yáng)舉行?；顒?dòng)當(dāng)天，由泰國(guó)進(jìn)口，經(jīng)由中老鐵路（萬(wàn)象—成都）運(yùn)輸?shù)囊慌迈r山竹現(xiàn)場(chǎng)開箱，標(biāo)志著成都國(guó)際班列“東南亞—濛陽(yáng)”專線正式開通。同時(shí)，青白江、彭州兩地還簽訂了成都國(guó)際陸港區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。

全程5天

東南亞果蔬直達(dá)成都市場(chǎng)

(資料圖片)

作為全國(guó)最大的果蔬集散地、西南地區(qū)最大的果蔬交易市場(chǎng)，位于濛陽(yáng)的四川國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心每天果蔬交易量達(dá)15000噸。其中，進(jìn)口水果約430噸，這些水果中榴蓮、山竹、龍眼、火龍果、菠蘿蜜、荔枝等來(lái)自東南亞地區(qū)，占比90%。

過去，濛陽(yáng)果蔬商戶普遍采用公路運(yùn)輸方式從東南亞進(jìn)口果蔬；現(xiàn)在，成都國(guó)際班列為濛陽(yáng)商戶帶來(lái)了新的運(yùn)輸方式?！皷|南亞—濛陽(yáng)”專線采用公鐵聯(lián)運(yùn)，提供“門到門”的水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。首趟專線于5月16日從泰國(guó)尖竹汶發(fā)車，在萬(wàn)象南站換轉(zhuǎn)鐵路，經(jīng)由中老鐵路“瀾湄快線”到達(dá)磨憨口岸入境，再經(jīng)成昆鐵路復(fù)線到達(dá)成都國(guó)際鐵路港，后由公路運(yùn)輸分撥至彭州濛陽(yáng)。從產(chǎn)地直達(dá)市場(chǎng)，全程僅5天。

該冷鏈專線是班列公司深化“班列+園區(qū)”合作模式，為濛陽(yáng)果蔬市場(chǎng)量身定制的班列產(chǎn)品。針對(duì)果蔬保鮮期短、在物流運(yùn)輸中對(duì)時(shí)效要求高的特點(diǎn)，水果冷鏈運(yùn)輸班列采用油電兩用冷藏箱，可保障溫控，確保運(yùn)輸過程中溫度上下波動(dòng)在3℃以內(nèi)，讓消費(fèi)者嘗到新鮮的進(jìn)口水果。同時(shí)，充分發(fā)揮老撾萬(wàn)象運(yùn)控中心功能，全程盯控和信息追溯，各個(gè)環(huán)節(jié)之間無(wú)縫銜接，在全程運(yùn)輸組織、口岸通關(guān)效率、中途補(bǔ)給、信息跟蹤等方面提供有效保障，多點(diǎn)發(fā)力提升運(yùn)輸時(shí)效。

“運(yùn)輸成本比全程陸運(yùn)降低30%左右。同時(shí)，有效規(guī)避了全程公路運(yùn)輸模式中運(yùn)力不足、氣候路況等因素造成的鮮果損耗。依托成都國(guó)際班列專線，今年公司的銷售額有望增加50%，突破3億元?！弊鳛槭袌?chǎng)上專營(yíng)東南亞水果的“大戶”，重慶渝佳果品有限公司總經(jīng)理金家偉為專線開行點(diǎn)贊。

該專線旨在打造一條安全快速的東盟果蔬進(jìn)口“快車道”，助力成都國(guó)際陸港彭州片區(qū)打造西南內(nèi)陸東南亞果蔬進(jìn)口前沿市場(chǎng)。“隨著發(fā)車頻率的不斷提高，時(shí)效有望進(jìn)一步提升，后續(xù)將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化發(fā)車?！背啥际锌诎段锪鬓k主任杜進(jìn)有說。

產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)

做優(yōu)做強(qiáng)國(guó)際陸港重點(diǎn)片區(qū)

專線的正式開通，也進(jìn)一步深化了主輔樞紐的協(xié)同發(fā)展。根據(jù)青白江、彭州簽訂的區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將加強(qiáng)一體化合作，充分發(fā)揮成都國(guó)際鐵路港核心引擎作用，持續(xù)深化兩個(gè)樞紐在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作、公共服務(wù)共享、政策協(xié)同等方面的合作，助推國(guó)際陸港重點(diǎn)片區(qū)做優(yōu)做強(qiáng)。

在拓寬國(guó)際國(guó)內(nèi)通道方面，雙方將加快打造以成都國(guó)際班列為核心的陸海聯(lián)動(dòng)、綜合立體的國(guó)際大通道，著力打通成都國(guó)際陸港對(duì)外聯(lián)通“主動(dòng)脈”和區(qū)域道路“微循環(huán)”，構(gòu)建高效銜接的綜合運(yùn)輸大通道。

在深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展方面，青白江片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際供應(yīng)鏈，提供國(guó)際運(yùn)輸、港口清關(guān)、商業(yè)服務(wù)等一體化服務(wù)；彭州片區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈和蔬菜全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，構(gòu)建服務(wù)成渝、輻射西南的農(nóng)產(chǎn)品及食品供應(yīng)體系。兩地將開啟產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)模式，開展一體化招商引資，全面推動(dòng)臨港制造業(yè)、服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)集群集聚。

在強(qiáng)化片區(qū)分工合作方面，青白江片區(qū)將組織開行中歐冷鏈專列、東南亞水果專列，為輔港打通國(guó)際生鮮食品貿(mào)易通道提供有力支撐；彭州片區(qū)將積極梳理本地貨源及運(yùn)量需求清單，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)與成都國(guó)際鐵路港班列公司開展長(zhǎng)期合作，助推主港運(yùn)量穩(wěn)定增長(zhǎng)。

“攜手合作后，將充分發(fā)揮成都國(guó)際鐵路港在通道互聯(lián)、樞紐集散、平臺(tái)賦能等方面優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化雙向貨源組織水平，充分發(fā)揮樞紐對(duì)貨源的集聚作用，優(yōu)化運(yùn)力資源供給，不斷提升通道全球輻射能力?！倍胚M(jìn)有表示。（成都日?qǐng)?bào)）

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