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【資料圖】

隨著最后一段節(jié)段梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在橋墩之上，漢巴南鐵路恩陽(yáng)河特大橋順利合龍。付海旭攝（視覺(jué)四川）

12月10日，從蜀道集團(tuán)傳來(lái)消息，漢巴南鐵路恩陽(yáng)河特大橋最后一段長(zhǎng)12.2米、寬3.15米、重170噸的節(jié)段梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)，大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著漢巴南鐵路南巴段主線節(jié)段拼裝簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)工程全部完成，為全線2024年通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

恩陽(yáng)河特大橋是全線重點(diǎn)控制性工程，位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)約1416米，最高橋墩89.44米，最大跨度136米。該橋是四川省首座在高速鐵路上使用節(jié)段拼裝工藝的橋梁，其每榀梁由17個(gè)或14個(gè)節(jié)段組成。

漢巴南鐵路南巴段項(xiàng)目正線全長(zhǎng)148公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，于2019年底開(kāi)工建設(shè)。按照進(jìn)度計(jì)劃，漢巴南鐵路南巴段將于2024年5月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)巴中至成都、重慶鐵路旅行時(shí)間將分別縮短至2.5小時(shí)、2小時(shí)；待成達(dá)萬(wàn)高鐵建成通車后，巴中至成都鐵路旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短至90分鐘左右。（四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 王眉靈）

標(biāo)簽： 漢巴南鐵路恩陽(yáng)河特大橋合龍