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11月19日，蜀道集團傳來消息，當天，宜賓至攀枝花高速宜賓新市至金陽段的重難點工程——鳳凰包隧道實現(xiàn)貫通，宜金段隧道掘進里程突破160公里，標志著該段隧道掘進過半，為實現(xiàn)全線2025年建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

鳳凰包隧道位于宜賓市屏山縣新市鎮(zhèn)，是一座分離式隧道，左線長3166米，右線長3175米。隧道洞口為中山構(gòu)造剝蝕堆積類型，穿越的山體山脊渾厚，地質(zhì)情況復雜。建設(shè)者全方位實施光面爆破等新工法，全過程運用綠色環(huán)保新工藝，全環(huán)節(jié)采用信息化手段進行施工作業(yè)實時管控，保證施工科學規(guī)范安全。

宜攀高速是目前國內(nèi)高速公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大的高速公路項目，由宜金段、金寧段、攀寧段三個部分組成。該高速主線長429公里，主線起點順接G4216線仁壽經(jīng)沐川至新市段，經(jīng)涼山州雷波、金陽、寧南、會理、會東等縣，止于攀枝花市東側(cè)G5京昆高速金江樞紐互通，對接已建成的G4216線攀枝花至麗江段高速公路。

項目預計2025年全線建成通車。屆時，宜賓到攀枝花的車程將由現(xiàn)在的10個小時縮短為6個小時，四川也將新增一條新的南向出川大通道。（徐也晴 四川日報全媒體記者 王眉靈）

標簽： 宜攀高速