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(資料圖片)

Lucid在發(fā)布其第一款汽車Lucid Air時(shí)就強(qiáng)調(diào)要超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，Air的續(xù)航里程超過500英里（約804km）。但在一份新的聲明中，Lucid首席執(zhí)行官Peter Rawlinson表示，未來的電動(dòng)汽車實(shí)際上只需要250英里（約402km）。

雖然Lucid進(jìn)入電動(dòng)豪華轎車市場(chǎng)較晚，但僅其續(xù)航就表明它是一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。 盡管Lucid Air的銷量不像保時(shí)捷Taycan和特斯拉Model S等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么強(qiáng)勁，但這家豪華電動(dòng)汽車制造商仍然對(duì)其潛力持樂觀態(tài)度。就在最近，Lucid和阿斯頓·馬丁簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將向這家英國跑車公司供應(yīng)動(dòng)力總成零部件。Lucid Air還不斷贏得贊譽(yù)，包括2023年世界汽車年度豪華車獎(jiǎng)。

通過這些努力，Lucid首席執(zhí)行官Peter Rawlinson表示，Lucid已發(fā)展成為一個(gè)擁有三大支柱的集團(tuán)。其中一個(gè)支柱是該公司的車輛，如Lucid Air和即將推出的Gravity SUV；另一個(gè)支柱對(duì)應(yīng)的是公司的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)；最后一個(gè)對(duì)應(yīng)的是技術(shù)許可轉(zhuǎn)讓供應(yīng)。Rawlinson看到了第三個(gè)支柱的巨大潛力，并指出他希望Lucid能夠成為相當(dāng)于英特爾的電動(dòng)汽車。

“我想讓更多的人更快地使用電動(dòng)汽車，重要的是我們要利用乘數(shù)效應(yīng)，讓其他人可以用我們的技術(shù)制造汽車。英特爾就是一個(gè)很好的例子。許多計(jì)算機(jī)上都有Intel inside標(biāo)志，如果汽車上也有“Lucid Inside”標(biāo)志，那就太好了，”Rawlinson稱。

盡管Rawlinson指出Lucid計(jì)劃最終提供更便宜的車輛（售價(jià)可能在5萬美元范圍內(nèi)），從而成為特斯拉Model 3和Model Y的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但該公司正尋求在未來為主流汽車提供創(chuàng)新。Rawlinson在一份相當(dāng)有趣的聲明中表示，未來的電動(dòng)汽車實(shí)際上只需要250英里（約402km），而利用Lucid 的技術(shù)，這樣的續(xù)航里程應(yīng)該可以通過相當(dāng)小的電池組來實(shí)現(xiàn)。

“對(duì)大眾市場(chǎng)汽車影響最大的將是更小的電池組。我的愿景是我們能不能達(dá)到每千瓦時(shí)6英里？現(xiàn)在是4.6。通過快速充電基礎(chǔ)設(shè)施和夜間充電，我們能否達(dá)到每千瓦時(shí)6英里的里程？未來的電動(dòng)汽車只需要行駛250英里。未來十年，我們不需要行駛500英里續(xù)航的汽車?！?/p>

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