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7月的一個(gè)周末，陳放從廣東海豐出發(fā)，坐高鐵去汕頭參加同學(xué)聚會(huì)。

(資料圖片)

隨著人流挪出站的時(shí)候，他隨手拍了一張照片發(fā)到了同學(xué)群里，感嘆道：來汕頭玩的人怎么多。他說本來十分鐘就能出去，結(jié)果讓同學(xué)在外面等了半小時(shí)。

擁擠的汕頭站 圖源：受訪者提供

這或許是暑期和周末疊加的原因。

據(jù)攜程數(shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)前五日國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量近900萬，單日旅客量超過五一假期峰值。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，2023年暑期首周出行的機(jī)票預(yù)訂量，較2019年同期增長(zhǎng)三成，酒店預(yù)訂量增長(zhǎng)1.4倍。

“暑期游”風(fēng)潮之下，潮汕地區(qū)再次成為了熱門旅游目的地。

據(jù)潮汕站數(shù)據(jù)，自7月1日開始，潮汕站日均到發(fā)5.1萬人次，出發(fā)2.5萬，到達(dá)2.6萬。

潮州一家酒店的工作人員吳闖明顯感受到了游客在向潮州涌入。“從月初開始，大床房和雙床房基本每天滿房，停車場(chǎng)里停滿了來自全國(guó)各地的車。”

潮州一家酒店的停車場(chǎng)停滿了來自全國(guó)各地的車 時(shí)代周報(bào) 黎廣/攝

不過，潮汕地區(qū)的熱度絕對(duì)不僅如此。

隨著“汕汕高速鐵路”即將在今年建成通車，從廣州來往潮汕地區(qū)，將變得更加方便快捷。

古城新變

潮州是一座從歷史里走來古城。

自隋朝設(shè)立潮州以來，這里長(zhǎng)期是粵東潮汕地區(qū)郡、州、路、府治所在地，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人文鼎盛。

兩千年的歷史長(zhǎng)河里，潮州積淀了極為豐富的歷史遺存和人文景觀，從二十一世紀(jì)初，這里就被塑造成為了一個(gè)極具底蘊(yùn)的旅游之城。

不過，那時(shí)的潮州還沒有感受過流量。

“十幾年前，潮州的旅游熱度很低，基本上和人山人海的場(chǎng)景沒什么關(guān)系，那時(shí)候的潮州古城安靜而悠閑，時(shí)間在這里仿佛都慢了半拍。”潮州一家茶室的老板感嘆。

改變發(fā)生在2019年。

在短視頻的帶動(dòng)下，潮州因?yàn)闊艄庑銓疑蠠崴眩◤V濟(jì)橋、廣濟(jì)樓、牌坊街等景點(diǎn)一下子成為了網(wǎng)紅。

廣濟(jì)樓前人頭攢動(dòng) 時(shí)代周報(bào) 李杭/攝

再加上《風(fēng)味原產(chǎn)地·潮汕》等紀(jì)錄片的開播，誘人的美食吸引四面八方的游客涌入潮州，把街巷擠得水泄不通。

回家過年的潮州人們訝異于家鄉(xiāng)的人氣，他們識(shí)趣地把古城讓給游客，躲在家里喝茶?！澳菚r(shí)候本以為是一陣風(fēng)，沒想到潮州一火便火了三年?！背敝菽泻㈥惉|杰說。

2023年春節(jié)，英歌舞火出了圈。

這個(gè)集戲劇、武術(shù)、舞蹈為一身的潮汕地區(qū)傳統(tǒng)民俗舞蹈在網(wǎng)絡(luò)上贏得了廣大觀眾的喜愛，并間接帶動(dòng)了潮汕旅游熱潮。

2023年春節(jié)期間，潮州全市接待游客人數(shù)285.3萬人次，同比上漲44.1%。汕頭接待游客總?cè)藬?shù)超222萬人次，并上榜“春節(jié)滿房率最高的十大城市”，“微信指數(shù)”趕超上海、深圳。

汕頭人小敏切實(shí)看到了三年間汕頭發(fā)生的改變。

南澳由一個(gè)安靜的漁村變成了全國(guó)熱門景區(qū)，老城區(qū)的街坊食肆變成了網(wǎng)紅餐廳，街頭巷尾里說普通話的人也變得越來越多，原本落寞的小公園似乎也似乎回到了20世紀(jì)30年代時(shí)期萬商云集，車水馬龍的樣子。

南澳島上的一家餐廳里熙熙攘攘的顧客 時(shí)代周報(bào) 李杭/攝

這讓她不由得期待著，流量在未來還能為汕頭帶來哪些蛻變。

被高鐵改變的小城生活

今年7月，陳韻如與朋友從廣州出發(fā)，踏上了自駕之路。

順著韓江的流向，他們先到了潮州，途徑澄海，最后到達(dá)韓江的入海口—汕頭。

起初，這是一次純粹的美食尋味之旅。早晨，他們循著本地人的推薦到街坊店里嗦牛雜粿條，等到太陽落山，他們又落座于街邊的大排檔，用生腌配白粥。

為了吃到最正宗的潮汕牛肉火鍋，陳韻如和朋友甚至專門空出一天時(shí)間去到潮州附近的官塘鎮(zhèn)，雪花牛肉瞬間融化在舌尖的口感至今還讓她回味如窮。

其余時(shí)間，他們用腳丈量著潮汕的城市，在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)了許多食物之外的驚艷之處。

在潮州，他們?cè)谑掷瓑亟橙说淖鞣焕?，花一上午時(shí)間看一塊泥巴變成茶碗；跟在本地人后面祈求“老爺保號(hào)”；在汕頭，他們?cè)谀习膷u聽海浪拍打礁石澎湃的聲音。

這樣的潮汕讓她感受到了一線城市中少有的那一面：專注生活。

在旅行還沒結(jié)束之前，她已經(jīng)確定了自己還想再來一次。

“下一次，當(dāng)我在繁忙的工作中找不到生活意義的時(shí)候，我就再去一次潮汕?！?/p>

在陳韻如看來，旅游是都市人的一種生活必需品，是工作之外的另一種人生意義。

然而在交通，科技尚不發(fā)達(dá)的年代，旅行還是件“奢侈品”。

如今，只需五個(gè)小時(shí)，人們就可以跨越三千多公里，從中國(guó)最北的省份黑龍江去到中國(guó)最南端的海南省。

但是在二十年前，飛機(jī)對(duì)于一般家庭來說還是奢侈，高鐵也并未普及。

那時(shí)，從杭州開往北京的火車單程就要耗費(fèi)30個(gè)小時(shí)，這意味如果一個(gè)杭州家庭想要在三天的五一假期內(nèi)完成一次旅行，大概率只會(huì)選擇到上海，寧波這樣的城市。

而現(xiàn)在，高鐵的加密和提速，讓人們旅行的時(shí)間成本變得更低，對(duì)旅游的想象空間也變得更大。

過去一個(gè)對(duì)潮汕感興趣的北京人也許只能寄希望于退休后抽出半個(gè)月的時(shí)間到那邊玩一圈，而如今，5天的時(shí)間足夠他坐高鐵往返汕頭旅行。

這是從游客的角度來看待鐵路的發(fā)展。

對(duì)于城市來說，高速鐵路的開通能夠發(fā)揮巨大的“聚客效應(yīng)”。原本交通不便的邊陲小城，能夠在高鐵開通后，迅速吸引周邊游客的到訪，帶動(dòng)旅游、餐飲業(yè)的發(fā)展。

汕頭如今成為名副其實(shí)的網(wǎng)紅之城 時(shí)代周報(bào) 李杭/攝

汕頭就是其中一個(gè)案例。

小敏說，2016年她從汕頭到廣州上大學(xué)，那時(shí)候汕頭高鐵站還沒開通，常見的出行方式是坐大巴往來。在那時(shí)，她甚少在大巴車上看到外地的游客，車上能聽到的都是熟悉的鄉(xiāng)音。

如今每逢節(jié)假日要回汕頭，小敏只需到廣州南站乘坐到汕頭的高鐵，最快不到三小時(shí)就能回家。

并且，隨著汕頭的出圈，她在節(jié)假日的高鐵上看到了更多前往汕頭的外地人，汕頭站前的公交班次也變得越來越多。

相比于大學(xué)時(shí)她談起家鄉(xiāng)次數(shù)的寥寥無幾，現(xiàn)在她越來越愿意和朋友們說起自己的家鄉(xiāng)。

比起過去那個(gè)安靜的汕頭，小敏覺得自己更樂于看到這個(gè)人氣旺盛的汕頭。

如果要問她希望汕頭還能火多久，她覺得這個(gè)期限可以是一萬年。

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