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【資料圖】

現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于2023年新款雪佛蘭Camaro將采用中置引擎這方面的問題開始感興趣，因為大家現(xiàn)在都是想要了解到此類的信息，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道2023年新款雪佛蘭Camaro將采用中置引擎，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

從前引擎布局轉換為中引擎布局是雪佛蘭對傳奇Corvette做出的最重大改變。此舉并不容易。雪佛蘭通過在Holden Ute的后部安裝發(fā)動機來證明這一概念，從而啟動了該項目。不過，這似乎已經獲得了回報，因為C8 Corvette比它所替代的汽車要先進得多，而且每個人都在想，另一家汽車制造商何時會發(fā)布一款中引擎競爭對手。

事實證明，下一代中置發(fā)動機的美國跑車將不會來自福特或菲亞特·克萊斯勒。相反，它將來自雪佛蘭(Chevy)，雪佛蘭今天宣布2023年雪佛蘭Camaro將采用中置發(fā)動機。

對于雪佛蘭來說，這是一個巨大的舉動，因為該品牌現(xiàn)在將擁有兩款中置發(fā)動機跑車，就像法拉利和蘭博基尼一樣。2023 Camaro周圍沒有足夠的細節(jié)，但是這張新圖片使您對汽車的外觀有所了解。顯然，在陣容中增加第二輛中置引擎汽車意味著雪佛蘭在性能方面將繼續(xù)保持Camaro低于Corvette的水平。

那么這對于Camaro的V8引擎意味著什么呢?好吧，如果這兩款車都提供相同的LT2 V8，可產生490馬力，那么我們不確定為什么您不僅僅會得到克爾維特。這使我們相信，雪佛蘭可能會縮小Camaro的發(fā)動機選件，僅提供渦輪增壓四缸和V6選件，甚至可能是混合動力。

肌肉車迷可能會為V8的失落而哀嘆，但有傳言指出2023年將推出全電動Camaro，我們認為這款中置發(fā)動機的車是更令人興奮的選擇。Camaro可能會比Corvette更小，更輕，而且與其老大哥不同，它甚至可以提供手動變速箱選項。

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