(相關(guān)資料圖)
近日,由鐵建重工和中鐵十四局聯(lián)合打造的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)獨(dú)頭掘進(jìn)13.8公里,順利貫通國(guó)內(nèi)某輸水工程施工區(qū)間,創(chuàng)下國(guó)內(nèi)盾構(gòu)獨(dú)頭掘進(jìn)新紀(jì)錄。
設(shè)備助力隧道貫通
據(jù)悉,該輸水工程是國(guó)內(nèi)首個(gè)土壓盾構(gòu)法施工的水利項(xiàng)目,該復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)是該項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)機(jī),也是整條隧道的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。該設(shè)備施工區(qū)間隧洞埋深介于60~112米之間,對(duì)盾構(gòu)機(jī)的密封性能及抗壓能力要求高;盾構(gòu)機(jī)獨(dú)頭掘進(jìn)總長(zhǎng)達(dá)13.8公里,隧道穿越地層情況復(fù)雜,施工難度大,對(duì)盾構(gòu)機(jī)各項(xiàng)性能要求極高;地下水壓力達(dá)到7巴,相當(dāng)于每平方厘米的表面要承受7公斤的壓力,高水壓掘進(jìn)施工是本項(xiàng)目施工又一難題;連續(xù)穿越強(qiáng)膨脹性圍巖地層,泥巖自由膨脹率83%~98%,在盾構(gòu)施工領(lǐng)域尚屬首次。
為解決高水壓、大埋深、長(zhǎng)距離掘進(jìn)等施工難題,鐵建重工研發(fā)設(shè)計(jì)人員對(duì)該復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了大量針對(duì)性設(shè)計(jì),能夠有效承受高水壓、抵抗圍巖收斂、應(yīng)對(duì)連續(xù)超長(zhǎng)距離掘進(jìn)。該設(shè)備施工期間平均月進(jìn)尺601米,最高月進(jìn)尺842.4米,施工效率得到了全面提升。
復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)
該項(xiàng)目線路總長(zhǎng)43.786公里,其中21.769公里采用三臺(tái)復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工,該復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)為第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī),其成功完成了最長(zhǎng)獨(dú)頭掘進(jìn)13.8公里的任務(wù)。第二臺(tái)及第三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)也表現(xiàn)優(yōu)異,先后于2020年、2021年完成了施工區(qū)間隧道貫通。
面對(duì)大風(fēng)沙、高海拔、超低溫等艱苦的施工環(huán)境及嚴(yán)峻的疫情防控帶來(lái)的挑戰(zhàn),經(jīng)驗(yàn)豐富的鐵建重工服務(wù)團(tuán)隊(duì)同中鐵十四局專業(yè)的施工隊(duì)伍一起,發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗”的鐵軍精神,克服了項(xiàng)目施工中的種種困難,在地質(zhì)條件極其復(fù)雜的情況下,順利建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo),填補(bǔ)了我國(guó)在高復(fù)雜地質(zhì)工況下盾構(gòu)機(jī)超長(zhǎng)距離快速施工的空白。
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