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京呈微信公眾號 | 記者 王海欣 張驁

“四天了，我們終于到北京了！”

【資料圖】

8月2日8時32分，首批328名K396次列車滯留旅客安全抵達北京豐臺站。這一次旅程經(jīng)過了太多波折，乘客們遭遇了災(zāi)難的無情，也感受到了北京的溫暖。

到站下車的小乘客露出笑容。

7月29日下午5點出發(fā)的K396次列車從內(nèi)蒙古烏海西站始發(fā)，本應(yīng)在30日早晨到達北京。然而，因臺風“杜蘇芮”影響，北京豐臺至沙城鐵路（豐沙線）遭遇嚴重水害，在途的K396次列車長時間受阻，滯留在位于北京門頭溝山區(qū)的落坡嶺站。

8月1日，武警北京總隊機動第三支隊40名官兵組成的救援先遣隊在三家店車站接到命令，繼續(xù)沿鐵路線前往救援K396次列車滯留乘客。前一天晚上12點，這支隊伍剛剛從救援前線撤下來，在站廳里臨時休整。然而雨越下越大，焦急萬分的參謀長王峰一聲令下：“每人背囊里裝兩箱礦泉水，抱兩箱方便面或面包，出發(fā)！”

武警戰(zhàn)士徒手攜帶救援物資，準備出發(fā)救援。

戰(zhàn)士們登上前去救援的火車。

三家店到落坡嶺的鐵路線有十多公里，其中只有約3公里可以通車，其余路段都靠步行。

因暴雨鐵路斷線，戰(zhàn)士們下火車改為徒步前進。

沿途有的路段鐵軌已被淤泥覆蓋，一不留神踩進去，雨鞋就留在了泥巴里。有的路段路基被水沖毀，鐵軌懸浮在半空中，十分危險。但戰(zhàn)士們的心里都憋著一股勁——早點把物資送到前方。

戰(zhàn)士們踏著淤泥前行。

鐵軌路基已被沖垮，武警戰(zhàn)士小心翼翼地單人通過。

此時，已經(jīng)得到初步安置的K396列車乘客正在等待救援。7月30日，門頭溝區(qū)成立了臨時指揮部協(xié)調(diào)統(tǒng)籌救援工作，大臺街道落坡嶺社區(qū)接到任務(wù)，轉(zhuǎn)移車上全部乘客。這個社區(qū)只有100多名常住居民，為了安置900多名乘客，把老年活動站、辦公室、儲藏室等所有能提供的場地都騰了出來，僅用了不到兩小時就把所有旅客安置完畢。居民們從自己家里勻出受災(zāi)期間珍貴的水、米、煤氣等，為滯留旅客帶來了莫大的溫暖。

社區(qū)工作人員協(xié)調(diào)乘客救援安置。

小乘客在安置地點靜靜看書。

8月1日晚上6時許，攜帶物資徒步12公里的武警戰(zhàn)士們終于到達了落坡嶺，將第一批救援物資送到滯留群眾手中。人群頓時沸騰起來，歡呼聲和掌聲此起彼伏，官兵們顧不上渾身雨水和汗水，立即開始給大家發(fā)放物資。

乘客們歡迎救援武警戰(zhàn)士到達。

小乘客向前來救援的武警叔叔敬禮。

連夜向滯留乘客發(fā)放救援物資。

巧合的是，此時一架警用直升機也降落在社區(qū)小廣場上，送來了救援食品。動人的軍綠和鮮艷的國徽一下子讓受困群眾充滿底氣，有了盼頭。

救援直升機盤旋在社區(qū)上空。

短暫休整后，8月2日凌晨1時45分，救援部隊開始帶第一批旅客開始向山下轉(zhuǎn)移。圓圓的月亮從云層中冒出來，朵朵云霧在山頂間徘徊，328名乘客被分成20—30人的小組，每名武警戰(zhàn)士負責照顧一名乘客，在手電光的指引下，踏上了回京之路。

乘客在武警戰(zhàn)士幫助下，踏上艱險回京路。

扶老攜幼，小心翼翼前行。

大家沿著鐵路線，途中經(jīng)過多個山體隧道，腳下的路基覆蓋著碎石、泥土和樹枝，漆黑的隧道里水流成河，橋下的永定河水轟轟作響。在武警戰(zhàn)士的一對一護送下，大家步行了7公里，終于在4個小時后，于拂曉前安全抵達斜河澗站。

在手電筒的光線中踏過漫長的鐵軌。

從深夜走到拂曉。

斜河澗站是當時從北京來的火車所能抵達最后一站。大家借著微弱的手機信號，時隔多日，終于和家人報了個平安。

安全到達旅途的中轉(zhuǎn)站，乘客們松了一口氣。

天色漸亮，微微山風吹走了云霧，一列火車徐徐進站。旅客們登上鐵路部門開行的臨時列車，順利到達了北京豐臺站，便是文章開始的那一幕。

登上臨時列車的乘客安心了。

而此時，完成救援任務(wù)的武警戰(zhàn)士們，終于可以在斜河澗站短暫休息。四周霧氣彌漫，地面潮濕冰涼，而戰(zhàn)士們的心，是火熱的！

完成救援任務(wù)武警戰(zhàn)士就地休息。

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