6月1日起,北京公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施實(shí)施,經(jīng)交通主管部門核定的通勤班車可以走公交專用道了。記者從市交通委獲悉,截至昨日,全市已有413輛單位通勤班車通過(guò)核定,享受專用道高峰期不堵車的待遇。從線路上看,三環(huán)路、京藏高速、京港澳高速等路段公交專用道最受申請(qǐng)單位歡迎。
周五16時(shí)50分,一輛白色通勤大巴車從北京工商大學(xué)阜成路校區(qū)出發(fā),載著近三十名教師、學(xué)生,前往35公里外的良鄉(xiāng)主校區(qū)。根據(jù)該校教學(xué)安排,每天會(huì)有6趟往返班車,在兩個(gè)校區(qū)之間運(yùn)送師生,多的時(shí)候一趟車四五十人,每天乘坐人數(shù)在五百人次左右。
“過(guò)去,晚高峰上了三環(huán)路,社會(huì)車道經(jīng)常堵車,開(kāi)上京港澳高速還會(huì)繼續(xù)堵?!北本┕ど檀髮W(xué)公共事務(wù)處副處長(zhǎng)李凱歌告訴記者,公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施實(shí)施后,該校第一時(shí)間申請(qǐng),只用了一天就完成審核。該校收到的辦結(jié)通知書(shū)上,明確標(biāo)注了“使用公交車專用道路段”,包括三環(huán)、京港澳高速、房山東環(huán)路、房山良鄉(xiāng)東路。
(資料圖)
李凱歌特意測(cè)算過(guò),過(guò)去高峰期通勤班車單程用時(shí)1小時(shí)20分鐘,現(xiàn)在經(jīng)過(guò)核定可以使用專用道后,高峰期單車耗時(shí)縮短至55分鐘至1小時(shí),至少節(jié)省20分鐘,通勤效率大大提高。
市交通委道路客運(yùn)管理處處長(zhǎng)王方介紹,截至昨日,全市累計(jì)辦理了413輛單位通勤班車使用公交專用道的核定。從通行的車輛數(shù)來(lái)看,申請(qǐng)使用最多的是三環(huán),有140輛通勤班車,其次是京藏高速87輛,還有京港澳高速、萬(wàn)泉河快速路各40多輛,其余公交專用道也都有不同數(shù)量的通勤班車使用。申請(qǐng)單位集中在大專院校、科研院所、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等。
“通勤班車通行公交專用道,不僅自己的行駛速度提高了,縮短了通勤時(shí)間;同時(shí)讓出普通車道,對(duì)社會(huì)車輛的通行也能起到積極的作用。歡迎有通行公交專用道需要的通勤班車單位辦理核定事項(xiàng),使用公交專用道出行。”王方說(shuō)。
來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)客戶端 記者:孫宏陽(yáng)
流程編輯:u060
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