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國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心第一階段建設(shè)全面達(dá)成

發(fā)稿時(shí)間:2023-06-02 10:11:50 來(lái)源: 北京日?qǐng)?bào)

北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 曹政

在近日舉行的2023中國(guó)(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周上,國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心常務(wù)副主任鄭繼虎介紹,創(chuàng)新中心第一階段建設(shè)全面達(dá)成,圍繞研發(fā)共性技術(shù),在多個(gè)核心關(guān)鍵領(lǐng)域提供完整解決方案。


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從2018年開始建設(shè)至今,創(chuàng)新中心已形成院士領(lǐng)軍的千人研發(fā)團(tuán)隊(duì),并系統(tǒng)規(guī)劃“建設(shè)國(guó)家智庫(kù)、研發(fā)共性技術(shù)、搭建服務(wù)平臺(tái)、營(yíng)造創(chuàng)新生態(tài)、研發(fā)成果轉(zhuǎn)化”等五大戰(zhàn)略任務(wù)。

鄭繼虎介紹,圍繞建設(shè)國(guó)家智庫(kù),創(chuàng)新中心在測(cè)試場(chǎng)景與仿真、信息安全、自動(dòng)駕駛、高精度地圖定位等關(guān)鍵技術(shù)方面累計(jì)發(fā)布20項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),參與支撐14項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);

圍繞研發(fā)共性技術(shù),聚焦架構(gòu)、智能、安全、操作系統(tǒng)等基礎(chǔ)技術(shù),并在多個(gè)核心關(guān)鍵領(lǐng)域提供完整解決方案,累計(jì)服務(wù)企業(yè)101家,受托研發(fā)任務(wù)146項(xiàng);

圍繞搭建服務(wù)平臺(tái),完成太和橋創(chuàng)新研發(fā)基地建設(shè),包括22個(gè)實(shí)驗(yàn)室和1個(gè)試制中心,并深化CPS方法論研究,搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字化研發(fā)平臺(tái);

圍繞營(yíng)造創(chuàng)新生態(tài),聯(lián)合行業(yè)圍繞“開發(fā)者、發(fā)布者、支撐體系、組織體系”,與企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)一道為行業(yè)發(fā)展提供助力。

圍繞研發(fā)成果轉(zhuǎn)化,孵化國(guó)汽智控、智圖等平臺(tái)公司,參與北京、上海自動(dòng)駕駛示范區(qū)規(guī)劃建設(shè),依托國(guó)汽投資平臺(tái)公司,在管基金12支,基金總規(guī)模近9億元。

會(huì)上也發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍(lán)皮書2022》《車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展白皮書》《車路云一體化系統(tǒng)白皮書》等9項(xiàng)成果。

9項(xiàng)成果中,新一代高級(jí)別自動(dòng)駕駛平臺(tái)面向我國(guó)交通場(chǎng)景提出自動(dòng)駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同開發(fā)路徑,建設(shè)我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài),創(chuàng)新中心與行業(yè)30余家高校、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合研發(fā),形成支撐L3及以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的架構(gòu)及其應(yīng)用、5顆車規(guī)級(jí)芯片、2顆傳感器以及11項(xiàng)工具鏈的自主研發(fā),推動(dòng)自動(dòng)駕駛核心產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化。

《車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展白皮書》提出,近年來(lái),全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速發(fā)展,高精度傳感器、高性能計(jì)算芯片等核心技術(shù)突破,支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模應(yīng)用;跨界融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速形成,打破原有的產(chǎn)業(yè)邊界,推動(dòng)跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展;產(chǎn)業(yè)應(yīng)用步伐加速,在輔助駕駛規(guī)模應(yīng)用基礎(chǔ)上L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始量產(chǎn),L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在不同場(chǎng)景持續(xù)落地,從示范應(yīng)用階段逐步向商業(yè)化階段探索。

數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)的測(cè)試示范工作位居世界前列,截至2022年10月,全國(guó)已建設(shè)17家測(cè)試示范區(qū)、4家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市,全國(guó)近50個(gè)省、市、地區(qū)發(fā)布道路實(shí)施細(xì)則,各地開放道路超8000公里、累計(jì)道路測(cè)試總里程超3700萬(wàn)公里,北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、長(zhǎng)沙、合肥、陽(yáng)泉等地區(qū)支持商業(yè)化試點(diǎn)。

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