今天(6月1日)起,北京市對(duì)公交專(zhuān)用車(chē)道通行措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,部分公交專(zhuān)用車(chē)道在公休日和法定節(jié)假日允許社會(huì)車(chē)輛駛?cè)?,讓?chē)道更加合理地利用起來(lái)。
(資料圖片僅供參考)
總臺(tái)記者 紀(jì)樂(lè)樂(lè):在京開(kāi)高速的玉泉營(yíng)北路段,隨著幾塊公交專(zhuān)用道的標(biāo)牌替換成新版,此次北京市公交專(zhuān)用道的標(biāo)識(shí)和標(biāo)牌的調(diào)整工作全部完成。新版標(biāo)牌與老版相比多了“工作日”三個(gè)字,也就是說(shuō),除了工作日的17:00—19:00以外,所有的時(shí)間段,社會(huì)車(chē)輛均可以使用這條專(zhuān)用道。
結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況,北京市此次調(diào)整的道路是:三環(huán)主路及10條以三環(huán)路為起點(diǎn)的城市道路放射線,在公休日和法定節(jié)假日,這些道路上的公交車(chē)道,允許社會(huì)車(chē)輛通行。
10條道路包括3條高速公路、3條城市快速路和4條主干路。此外,在科學(xué)測(cè)算公交運(yùn)力的基礎(chǔ)上,根據(jù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間、客流特征和道路通行情況,北京市還對(duì)4條公交車(chē)道的啟用時(shí)間進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。
單位通勤班車(chē)和校車(chē)可申請(qǐng)使用公交車(chē)道
此次北京調(diào)整公交車(chē)道通行措施,還將在保障公交運(yùn)行速度的前提下,適度放開(kāi)車(chē)道使用車(chē)型,鼓勵(lì)集約化的綠色出行方式,提升道路使用效率。
北京市在原有公交車(chē)、機(jī)場(chǎng)巴士、通勤定制快巴可以通行公交車(chē)道的基礎(chǔ)上,新增兩類(lèi)可以在特定條件下使用車(chē)道的車(chē)輛。第一類(lèi)是,北京市交通主管部門(mén)核定的單位通勤班車(chē)(20座及以上大型客車(chē))。第二類(lèi)是,按照《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》等規(guī)定取得校車(chē)標(biāo)牌的專(zhuān)用校車(chē),運(yùn)載學(xué)生時(shí),在確定的時(shí)間和路線可以通行公交車(chē)道。
北京市交通委地面公交管理處處長(zhǎng) 趙震:我們面向的是在京的企事業(yè)單位,包括社會(huì)團(tuán)體,還有一個(gè)條件就是,確實(shí)是服務(wù)本單位職工的通勤,這個(gè)線路上一頭端點(diǎn)是單位。在京的單位,可以在我們各區(qū)的交通運(yùn)輸行政的政務(wù)服務(wù)窗口,包括首都之窗、交通委的政務(wù)網(wǎng)站,都可以實(shí)現(xiàn)線上或線下辦理。
縮短換乘距離 提升公交軌道換乘效率
在優(yōu)化公交車(chē)道使用的同時(shí),針對(duì)市民出行中的痛點(diǎn)難點(diǎn),北京市不斷促進(jìn)公交與軌道交通的融合發(fā)展,兩者之間換乘距離小于50米的公交站點(diǎn)占到86%,大幅提升了換乘效率,給市民更好的出行體驗(yàn)。
總臺(tái)記者 許夢(mèng)哲:從北京地鐵14號(hào)線大井站的B出口,到目前優(yōu)化調(diào)整的公交接駁站點(diǎn),步行不足50米。對(duì)于所有的通勤人員來(lái)說(shuō),第一,可以少走路;第二,出站后很快就能看見(jiàn)公交站點(diǎn),節(jié)省了時(shí)間。所以,在出行的便捷性方面有所提升。
今年,北京交通部門(mén)將加快實(shí)現(xiàn)公交軌道一張網(wǎng)、一張圖,構(gòu)建軌道長(zhǎng)距離出行和地面公交短距離出行的互補(bǔ)發(fā)展模式,優(yōu)化公交與軌道運(yùn)營(yíng)時(shí)間的銜接補(bǔ)充。在高峰時(shí)段,乘客排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)的10個(gè)軌道大客流車(chē)站,增加地面公交運(yùn)力投放,緩解軌道客流壓力。
北京市交通委地面公交管理處處長(zhǎng) 趙震:下一步我們還將持續(xù)發(fā)力,改善公交、地鐵的換乘條件,持續(xù)縮短換乘距離。按照北京市交通“十四五”時(shí)期的規(guī)劃,在“十四五”末,這個(gè)比例要提高到90%。
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編輯 實(shí)習(xí)編輯 高悅
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