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北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽

“看著黃平西路開通了，沒想到這么快就有公交車了”。5月26日一早，李女士在宏福苑小區(qū)公交站等車的時候，發(fā)現(xiàn)站牌上多了一個專40路，這條微循環(huán)線路開通后，對于和李女士一樣的通勤族來說，上下班路程能節(jié)約20多分鐘。

專40路從宏福苑小區(qū)發(fā)車，途經(jīng)定泗路、北清路、黃平西路等路段后，直達霍營公交場站，不僅解決了黃平西路有路無車的問題，而且還能接駁地鐵8號線和13號線。短短25分鐘的單程運營時間，惠及宏福苑和回龍觀地區(qū)10多個小區(qū)，近3萬居民的公共出行。線路開通首日的早高峰，宏福苑小區(qū)站站臺上，從6點半開始就陸陸續(xù)續(xù)有乘客排隊候車，工作人員通過黑板報的形式，張貼出線路的首末站營業(yè)時間，志愿者們向乘客介紹著更加便捷的公交出行路線。

“今兒開始您就可以坐專40路了，您在回龍觀東大街地鐵站下車，直接能換乘8號線?！敝驹刚邆兞私獾?，許多居住在宏福苑地區(qū)的乘客以前都要到霍營站換乘地鐵8號線，然后再接駁其他軌道交通。專40路開通后，讓換乘8號線的乘客一線直達，還可以為乘坐13號線的乘客提供多一種選擇方式。

除了方便通勤的乘客，專40路車隊在“萬人調研在行動”活動中，走進車隊所屬的街道、社區(qū)、學校等地，以進站臺、走社區(qū)、到車廂的方式，發(fā)放電子和紙質問卷，充分聽取百姓出行需求，將反饋內容第一時間進行整理匯總，協(xié)調多部門進行解決。在本次大調研中，專40路車隊就了解到霍營中心小學的家長們希望能有一輛公交車?？吭陔x學校近一點的位置，于是車隊將乘客的建議上報給北京公交客一分公司，工作人員們在實地勘察道路通行情況后，制定出專40路最便民的行駛走向。線路開通后，霍營中心小學的家長們可以乘車到龍躍苑東四區(qū)東門站，過馬路即可到達，相比以前乘車到霍營公交場站，學生和家長們減少了500多米的步行距離。

據(jù)了解，公交集團客一分公司還對專49路、專52路進行了優(yōu)化調整。專49路調整后，線路長度增加了1公里，在朱辛莊附近增設了6個站位，首班車時間也比以前提前了5分鐘，覆蓋到了領秀慧谷、朱辛莊新村等社區(qū)。同時對新增設的站位進行多方研判，避開北清路主路停靠的現(xiàn)狀，為乘客們提供安全的候車環(huán)境。

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