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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 代麗麗

在4月30日全國(guó)交通安全反思日來臨之際，人力資源服務(wù)商前程無憂與互聯(lián)網(wǎng)代駕信息服務(wù)平臺(tái)e代駕聯(lián)合發(fā)布《2023代駕司機(jī)職業(yè)人群與發(fā)展報(bào)告》， 以4186份從業(yè)者調(diào)研問卷及e代駕平臺(tái)數(shù)據(jù)為樣本，通過代駕司機(jī)這個(gè)新職業(yè)的人群畫像、就業(yè)狀態(tài)、生活變化等方面，呈現(xiàn)其職業(yè)發(fā)展概況。

代駕司機(jī)中超4成是80后

(資料圖)

數(shù)據(jù)顯示，代駕司機(jī)人群中，87%為男性。80后代駕司機(jī)占比最高（43%），70后（29%）和90后（25%）次之。作為勞動(dòng)力的主力構(gòu)成，80后處于上有老，下有小的代際重壓下，對(duì)其而言，代駕的兼職收入是額外、相對(duì)可觀且獲取成本較低的經(jīng)濟(jì)來源部分。此外， 靈活自主的就業(yè)模式，使得代駕司機(jī)有趨于年輕化的趨勢(shì)。

作為靈活就業(yè)中重要的組成部分之一，兼職代駕在近年來數(shù)量增長(zhǎng)愈發(fā)顯著。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，61%的代駕司機(jī)從事代駕的時(shí)間小于5年，近一年才加入代駕行列的占到四分之一。

在人群的靈活就業(yè)地域方面，e代駕平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示， 代駕司機(jī)主要分布在一線城市以及部分強(qiáng)二線城市。排名前十的城市分別有：北京、上海、深圳、廣州、成都、重慶、武漢、杭州、西安、哈爾濱。

85%的代駕司機(jī)為兼職狀態(tài)

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，85%的代駕司機(jī)處于靈活就業(yè)的兼職狀態(tài)中。其中，本職工作是普通工人（如工廠工人/體力勞動(dòng)者等）的占比28%，本職工作是普通職員（辦公室/寫字樓工作人員）的占比17%，自由職業(yè)者占比15%。

同時(shí)，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，家庭中僅一人有就業(yè)收入（含代駕工作）的受訪者占比達(dá)到30%，而家庭中有兩人有就業(yè)收入（含代駕工作）的受訪者占比已經(jīng)超過半數(shù)。這表明，代駕工作的收入對(duì)代駕司機(jī)所在家庭的經(jīng)濟(jì)支撐效應(yīng)明顯，從側(cè)面起到了穩(wěn)定民生就業(yè)的積極作用。

結(jié)合從事代駕的原因來看，排在首位的不出意外是“可以增加收入”，占比74% ；其次是“自由度高，時(shí)間自己掌握”，占比58%。也有部分人（8%）因“沒找到更好工作”而選擇代駕作為職業(yè)過渡，除了臨時(shí)性的收入補(bǔ)貼因素外，“接觸到新朋友，能夠拓寬視野” 也是他們選擇代駕的一大原因。

有了工作仍有超9成人愿繼續(xù)兼職

十幾年前，聚會(huì)喝酒后，人們會(huì)說“喝酒了回去開慢點(diǎn)”。而現(xiàn)在，“喝酒了，等會(huì)兒叫個(gè)代駕”深入人心。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)酒后代駕訂單年均已達(dá)到2億筆，隨著對(duì)于代駕司機(jī)的需求不斷增長(zhǎng)，這一職業(yè)呈現(xiàn)的社會(huì)價(jià)值已被普遍認(rèn)可，e代駕平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，平臺(tái)已累計(jì)提供代駕服務(wù)超3.2億人次。

從供給端來看，截至目前，已有超過90萬的代駕司機(jī)從e代駕平臺(tái)獲得收入。當(dāng)調(diào)研問及如果有本職工作后，是否會(huì)繼續(xù)兼職從事代駕，92%的選擇繼續(xù)從事兼職代駕以換取額外的創(chuàng)收機(jī)會(huì)。但同時(shí)，隨著就業(yè)人群的不斷增長(zhǎng)，從業(yè)人群的認(rèn)證與保障也需得到重視。

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