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北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 | 記者 孫宏陽(yáng)
老堵點(diǎn)永豐路與西北旺南路路口“大變樣”:路口南向東方向增加右轉(zhuǎn)車(chē)道、北進(jìn)口增加直行車(chē)道、增加掉頭車(chē)道……通過(guò)幾項(xiàng)“小手術(shù)”,曾經(jīng)高峰時(shí)段十分混亂的路口,如今各行其道、井井有條。4月27日,記者從市交通委獲悉,今年首批市級(jí)疏堵工程已完工,包括永豐路與西北旺南路路口、東四環(huán)輔路與垡頭路路口、西五環(huán)增設(shè)曉月苑出口等7項(xiàng)工程,年內(nèi)計(jì)劃完成市級(jí)疏堵工程20項(xiàng)。
永豐路與西北旺南路路口為異形交叉路口,東側(cè)為上地軟件園,周邊互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)交通出行需求量大,尤其在早高峰8時(shí)至10時(shí)左右,擁堵十分嚴(yán)重。市公安交管局秩序處優(yōu)化科科長(zhǎng)李磊介紹,為緩解該路口交通擁堵、提升路口秩序,相關(guān)部門(mén)多次到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,最終確定采用擴(kuò)容路口右轉(zhuǎn)通道、打通進(jìn)口瓶頸、優(yōu)化慢行交通等方式緩堵。該項(xiàng)目已經(jīng)于4月初完工。
記者注意到,永豐路右轉(zhuǎn)至西北旺南路方向,新增了一條右轉(zhuǎn)車(chē)道。雖然只有不足百米,從南向駛來(lái)的車(chē)到了路口自然分流,右轉(zhuǎn)車(chē)輛不再與直行車(chē)輛混行。同時(shí),利用道路南進(jìn)口中央隔離帶空間,新增南向南掉頭車(chē)道。此前,因受隔離帶阻隔,該路口北進(jìn)口由路段5條車(chē)道漸變?yōu)?條,存在道路瓶頸,車(chē)輛相互并線容易發(fā)生事故,疏堵工程通過(guò)降井、拆除障礙物等措施,將5車(chē)道延伸至路口。路口還新增了行人二次過(guò)街島和非機(jī)動(dòng)車(chē)道地面彩色鋪裝,讓機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行更加安全。如今,路口不同方向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人各行其道,秩序井然。
北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心綜合治理科科長(zhǎng)葉凱豐介紹,今年首批完工的7項(xiàng)市級(jí)疏堵工程中,3項(xiàng)為路口優(yōu)化改造項(xiàng)目,包括永豐路與西北旺南路路口改造,東四環(huán)輔路與垡頭路路口改造,朝陽(yáng)公園橋下路口慢行完善工程。兩項(xiàng)為局部路段拓寬工程,包括蘇州街婦幼保健院門(mén)前道路拓寬和北四環(huán)內(nèi)環(huán)輔路(學(xué)院橋東)拓寬工程。此外,還有2項(xiàng)增設(shè)出口工程,包括增設(shè)西五環(huán)曉月苑出口和西四環(huán)內(nèi)環(huán)玲瓏路北出口。
其中,增設(shè)西五環(huán)曉月苑出口將于4月28日夜間開(kāi)放使用。一直以來(lái),曉月苑地區(qū)受周邊鐵路、高速路制約,與外部交通聯(lián)絡(luò)通道較少、出行困難。為此,市交通委會(huì)同市公安交管局、豐臺(tái)區(qū)交通委及宛平街道,利用五環(huán)主路外側(cè)邊溝,在西五環(huán)內(nèi)環(huán)新增一處主路出口,去往曉月苑地區(qū)可縮短通行距離約3.5公里,預(yù)計(jì)可減少通行時(shí)間10至15分鐘,緩解該地區(qū)數(shù)萬(wàn)居民出行問(wèn)題。
記者了解到,第二批疏堵工程也正在推進(jìn)中,包括東三環(huán)呼家樓橋、燕莎橋增加北向北調(diào)頭車(chē)道,計(jì)劃今年5月開(kāi)工。今年開(kāi)展的疏堵工程,還將重點(diǎn)關(guān)注路口秩序及慢行系統(tǒng)優(yōu)化,如建設(shè)太陽(yáng)宮北街下穿京承高速地下通道,解決行人過(guò)街難問(wèn)題;在圓明園西路增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道,保障騎行空間;優(yōu)化東三環(huán)十里河路口交通組織等,第二批市級(jí)疏堵工程計(jì)劃7月底前陸續(xù)完工,年底前共計(jì)完成20項(xiàng)。
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