央視財(cái)經(jīng)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日,美國太空探索技術(shù)公司新一代重型運(yùn)載火箭 “星艦” 以及飛船集成系統(tǒng)進(jìn)行了首次試驗(yàn)發(fā)射?;鸺詹痪煤蠹窗l(fā)生爆炸,飛船未能進(jìn)入預(yù)定軌道。
(相關(guān)資料圖)
“星艦” 是馬斯克火星移民計(jì)劃之下的重要布局之一。為此,“星艦” 的設(shè)計(jì)理念就是盡可能加大載荷,降低成本。不過由于設(shè)計(jì)過于激進(jìn),“星艦” 原型機(jī)此前的幾次發(fā)射試驗(yàn)中,已經(jīng)經(jīng)歷了多次失敗。
根據(jù)馬斯克的設(shè)想,最終版的“星艦” 每次可將100人送上太空,發(fā)射成本可降至每次200萬美元,相當(dāng)于每人2萬美元。 此外,馬斯克對“星艦” 的設(shè)想中還包括使用“星艦” 在地球上進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸,速度高達(dá)每小時(shí)2.7萬公里,從紐約到上海只需39分鐘。
美國南加州大學(xué)航天工程教授瑞斯曼表示,“星艦” 是完全可復(fù)用的。如果它能實(shí)現(xiàn)快速且比較便宜的重復(fù)利用,以后乘坐火箭就有希望像乘坐飛機(jī)一樣,主要的成本只有燃料。
2020年12月,“星艦” 二級(jí)SN8原型機(jī)在首次高空試飛中成功達(dá)到約12.5公里高度,但在落地瞬間發(fā)生爆炸。2021年2月,SN9同樣在著陸過程中爆炸。3月,SN10在著陸幾分鐘后爆炸、SN11更是沒能撐到著陸便在空中解體。5月,SN15才終于完成試飛。
受到“星艦”火箭發(fā)射升空后爆炸等因素影響,馬斯克旗下的特斯拉股價(jià)20日出現(xiàn)下跌,馬斯克的個(gè)人財(cái)富也因此縮水上百億美元。
隔夜,馬斯克成為了市場的焦點(diǎn),他旗下的多家公司都引發(fā)了關(guān)注??梢哉f,他自己也經(jīng)歷了動(dòng)蕩的24小時(shí)。
首先是關(guān)于他的太空探索技術(shù)公司SpaceX。號(hào)稱“有史以來最強(qiáng)大的運(yùn)載火箭”星艦Starship,在升空后不久爆炸。馬斯克自己就曾預(yù)測“星艦”首飛的成功率就像拋硬幣一樣只有50%,并且表示能飛上空,只要不炸毀發(fā)射臺(tái)就是成功。
確實(shí)有分析指出,SpaceX的成功之處在于他們一直處于技術(shù)發(fā)展的前沿,并且他們真正降低了將一公斤重的物品送入軌道的成本。這對太空經(jīng)濟(jì)有革命性的影響。
其次馬斯克的特斯拉,隔夜股價(jià)重挫,主要原因是近期公布的財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳,并且馬斯克的回應(yīng)也出乎市場的預(yù)料。
特斯拉一季度財(cái)報(bào)顯示:凈利潤為25.1億美元,同比下降了24%。每股收益為73美分,同比下降了23%。并且由于在全球范圍大幅度降價(jià),特斯拉一季度的毛利率已經(jīng)跌到19.3%的水平,相較去年同期的29.1%低了大約10個(gè)百分點(diǎn),并且特斯拉曾在年初承諾不會(huì)以低于20%的毛利率銷售產(chǎn)品。為此,馬斯克卻表示,愿意在短期內(nèi)犧牲特斯拉的利潤,來積極爭取市場份額,而馬斯克的這番言論也推低了特斯拉股價(jià)。
隔夜特斯拉股價(jià)暴跌了將近10%,這是該股自2019年7月24日以來的最大跌幅。福特汽車的前CEO認(rèn)為,馬斯克現(xiàn)在把降價(jià)作為打壓其他競爭對手的砝碼。在電動(dòng)汽車市場的穩(wěn)步增長的大背景下,有點(diǎn)像是在搶地盤。
由于馬斯克主要財(cái)富來源之一就是特斯拉股票,隨著特斯拉的股價(jià)下跌,根據(jù)彭博億萬富豪榜的數(shù)據(jù),馬斯克財(cái)富也減少了126億美元,而未來一段時(shí)間,無論在太空經(jīng)濟(jì)還是電動(dòng)汽車領(lǐng)域,相信馬斯克還會(huì)成為新聞?lì)^條上的???。
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