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央視財(cái)經(jīng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，美國太空探索技術(shù)公司新一代重型運(yùn)載火箭 “星艦” 以及飛船集成系統(tǒng)進(jìn)行了首次試驗(yàn)發(fā)射?；鸺詹痪煤蠹窗l(fā)生爆炸，飛船未能進(jìn)入預(yù)定軌道。

(相關(guān)資料圖)

“星艦” 是馬斯克火星移民計(jì)劃之下的重要布局之一。為此，“星艦” 的設(shè)計(jì)理念就是盡可能加大載荷，降低成本。不過由于設(shè)計(jì)過于激進(jìn)，“星艦” 原型機(jī)此前的幾次發(fā)射試驗(yàn)中，已經(jīng)經(jīng)歷了多次失敗。

根據(jù)馬斯克的設(shè)想，最終版的“星艦” 每次可將100人送上太空，發(fā)射成本可降至每次200萬美元，相當(dāng)于每人2萬美元。 此外，馬斯克對“星艦” 的設(shè)想中還包括使用“星艦” 在地球上進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸，速度高達(dá)每小時(shí)2.7萬公里，從紐約到上海只需39分鐘。

美國南加州大學(xué)航天工程教授瑞斯曼表示，“星艦” 是完全可復(fù)用的。如果它能實(shí)現(xiàn)快速且比較便宜的重復(fù)利用，以后乘坐火箭就有希望像乘坐飛機(jī)一樣，主要的成本只有燃料。

2020年12月，“星艦” 二級(jí)SN8原型機(jī)在首次高空試飛中成功達(dá)到約12.5公里高度，但在落地瞬間發(fā)生爆炸。2021年2月，SN9同樣在著陸過程中爆炸。3月，SN10在著陸幾分鐘后爆炸、SN11更是沒能撐到著陸便在空中解體。5月，SN15才終于完成試飛。

受到“星艦”火箭發(fā)射升空后爆炸等因素影響，馬斯克旗下的特斯拉股價(jià)20日出現(xiàn)下跌，馬斯克的個(gè)人財(cái)富也因此縮水上百億美元。

隔夜，馬斯克成為了市場的焦點(diǎn)，他旗下的多家公司都引發(fā)了關(guān)注?？梢哉f，他自己也經(jīng)歷了動(dòng)蕩的24小時(shí)。

首先是關(guān)于他的太空探索技術(shù)公司SpaceX。號(hào)稱“有史以來最強(qiáng)大的運(yùn)載火箭”星艦Starship，在升空后不久爆炸。馬斯克自己就曾預(yù)測“星艦”首飛的成功率就像拋硬幣一樣只有50%，并且表示能飛上空，只要不炸毀發(fā)射臺(tái)就是成功。

確實(shí)有分析指出，SpaceX的成功之處在于他們一直處于技術(shù)發(fā)展的前沿，并且他們真正降低了將一公斤重的物品送入軌道的成本。這對太空經(jīng)濟(jì)有革命性的影響。

其次馬斯克的特斯拉，隔夜股價(jià)重挫，主要原因是近期公布的財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳，并且馬斯克的回應(yīng)也出乎市場的預(yù)料。

特斯拉一季度財(cái)報(bào)顯示：凈利潤為25.1億美元，同比下降了24%。每股收益為73美分，同比下降了23%。并且由于在全球范圍大幅度降價(jià)，特斯拉一季度的毛利率已經(jīng)跌到19.3%的水平，相較去年同期的29.1%低了大約10個(gè)百分點(diǎn)，并且特斯拉曾在年初承諾不會(huì)以低于20%的毛利率銷售產(chǎn)品。為此，馬斯克卻表示，愿意在短期內(nèi)犧牲特斯拉的利潤，來積極爭取市場份額，而馬斯克的這番言論也推低了特斯拉股價(jià)。

隔夜特斯拉股價(jià)暴跌了將近10%，這是該股自2019年7月24日以來的最大跌幅。福特汽車的前CEO認(rèn)為，馬斯克現(xiàn)在把降價(jià)作為打壓其他競爭對手的砝碼。在電動(dòng)汽車市場的穩(wěn)步增長的大背景下，有點(diǎn)像是在搶地盤。

由于馬斯克主要財(cái)富來源之一就是特斯拉股票，隨著特斯拉的股價(jià)下跌，根據(jù)彭博億萬富豪榜的數(shù)據(jù)，馬斯克財(cái)富也減少了126億美元，而未來一段時(shí)間，無論在太空經(jīng)濟(jì)還是電動(dòng)汽車領(lǐng)域，相信馬斯克還會(huì)成為新聞?lì)^條上的?？?。

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