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熙熙攘攘的十字路口，人車(chē)交織，任何一次違規(guī)都可能給本應(yīng)順利的出行添堵。近日有讀者反映，在十字路口等紅燈的非機(jī)動(dòng)車(chē)，一些騎車(chē)人要么不守規(guī)矩，越過(guò)停止線占據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎車(chē)道；要么把非機(jī)動(dòng)車(chē)道塞得死死的，讓右轉(zhuǎn)彎的騎車(chē)人無(wú)路可轉(zhuǎn)。

(資料圖)

記者探訪市內(nèi)幾處大小路口發(fā)現(xiàn)，部分本可以正常右轉(zhuǎn)的通道因?yàn)橐恍T車(chē)人的違規(guī)行為，被嚴(yán)重侵占，甚至造成了交通混亂。

現(xiàn)場(chǎng) 非機(jī)動(dòng)車(chē)越線等燈，機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)只能“鉆空”

西城區(qū)長(zhǎng)椿街十字路口的早高峰，人流、車(chē)流密集，早8時(shí)剛過(guò)，路口4個(gè)方向已經(jīng)排滿了車(chē)輛和行人。記者到達(dá)北向南的路口西側(cè)時(shí)，放眼望去，機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道都已經(jīng)塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。

8時(shí)11分，北向南右轉(zhuǎn)黃燈開(kāi)始閃爍，右轉(zhuǎn)車(chē)輛可以通行了，但與此同時(shí)，盡管左轉(zhuǎn)和直行都是紅燈，仍有一部分電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)越過(guò)了停止線，直接停在了路口中間，相當(dāng)于提前過(guò)了一半馬路。記者粗略數(shù)了一下，這部分車(chē)不少于20輛。還有一部分非機(jī)動(dòng)車(chē)，同樣越過(guò)了停止線，軋?jiān)诹税唏R線上，數(shù)量也得有十多輛，其中還不乏老年代步車(chē)。

這樣本來(lái)寬闊的十字路口，愣是被搶著“向前一步”直行或左轉(zhuǎn)的非機(jī)動(dòng)車(chē)，切割成了好幾段。需要右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得不像“過(guò)樁”一樣繞著開(kāi)。司機(jī)一方面要躲避違規(guī)等燈的非機(jī)動(dòng)車(chē)，同時(shí)因?yàn)闁|西方向此時(shí)是綠燈，會(huì)不斷有行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)通行，也得及時(shí)避讓?zhuān)芏嘬?chē)只能“龜速”前進(jìn)。

記者看到，排在右轉(zhuǎn)車(chē)道最前面的白色機(jī)動(dòng)車(chē)，剎車(chē)燈不斷“閃爍”，司機(jī)只能“鉆空”從違規(guī)等燈的非機(jī)動(dòng)車(chē)群中間右轉(zhuǎn)。因?yàn)橥ǖ辣粨鯂?yán)重，右轉(zhuǎn)司機(jī)們不斷按著喇叭，但路口違規(guī)搶行的非機(jī)動(dòng)車(chē)，沒(méi)有一輛做出挪車(chē)讓行的動(dòng)作。在右轉(zhuǎn)燈閃爍大概3分鐘的時(shí)間里，只有十幾輛車(chē)右轉(zhuǎn)通行成功。

直行車(chē)堵死路口，騎車(chē)右轉(zhuǎn)被“逼”上人行道

在繁忙的十字路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)也同樣犯難。

晚高峰時(shí)分，記者在東城區(qū)寬街路口西北角看到，一些騎車(chē)人在路口等紅燈時(shí)爭(zhēng)先恐后往前擠，把一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，個(gè)別電動(dòng)車(chē)還繞過(guò)人群停在停止線的最前方，沒(méi)有給右轉(zhuǎn)的騎車(chē)人留下一絲空間。

“早晚高峰趕時(shí)間的時(shí)候真沒(méi)轍，碰到紅燈，自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、外賣(mài)車(chē)、老年代步車(chē)，能堵上四五排，右轉(zhuǎn)連個(gè)縫兒都沒(méi)有，也繞不過(guò)去?！泵刻祢T電動(dòng)車(chē)接送孩子上下學(xué)的高女士談及右轉(zhuǎn)道被堵，滿腹牢騷。也因?yàn)槿绱?，她?jīng)常在還沒(méi)到路口的時(shí)候就騎到人行道上，這樣才能在路口順利右轉(zhuǎn)。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，和高女士一樣，不少準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)的騎車(chē)人都早早把車(chē)騎上了人行道。甚至還有“膽大”的騎車(chē)人，直接騎到了一旁的機(jī)動(dòng)車(chē)道上，急得機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)直按喇叭。

寬街路口東南角，也是同樣的情況。紅燈亮?xí)r，非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)停了十幾輛電動(dòng)車(chē)，車(chē)與車(chē)的間隙非常小?！澳?，麻煩讓讓?zhuān)矣肄D(zhuǎn)?！币晃或T電動(dòng)車(chē)的市民有些著急地說(shuō)?！皩?duì)不起，我也右轉(zhuǎn)，但是挪不動(dòng)。”前方一位騎車(chē)人也很無(wú)奈。

“左轉(zhuǎn)的可以過(guò)了，來(lái)來(lái)，把斑馬線讓一下?！庇浾咦⒁獾?，路口雖然有文明引導(dǎo)員維持秩序，但一個(gè)紅燈的時(shí)間，直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的車(chē)全都混在了一起，整個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道很快就被堵死了，任憑引導(dǎo)員怎么喊也起不到太大作用。

專(zhuān)家觀點(diǎn) 路口交互沖突，需要精細(xì)管理

“隨著綠色低碳出行理念深入人心，首都城市精細(xì)化管理也面臨更高的要求?！鼻迦A大學(xué)交通研究所副所長(zhǎng)楊新苗認(rèn)為，當(dāng)路口的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交互甚至沖突的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)不同情況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)、提升，從而提高通行效率。

首先是機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的交互，“當(dāng)右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)遇到過(guò)馬路的行人，理應(yīng)禮讓。如今駕駛員禮讓意識(shí)有了很大提升，右轉(zhuǎn)時(shí)基本都會(huì)自覺(jué)把車(chē)速降下來(lái)，司機(jī)在斑馬線前停車(chē)，和行人一個(gè)眼神交流，行人也就順利通行了?！睏钚旅缯f(shuō)。

而當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)交互時(shí)，自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)的通行速度比行人要快，“機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)，非機(jī)動(dòng)車(chē)擋在通道上是有危險(xiǎn)的，既影響騎車(chē)人自身安全，也直接降低通行效率。所以非機(jī)動(dòng)車(chē)不要為了節(jié)省時(shí)間，越線停車(chē)等候。”

《北京市文明行為促進(jìn)條例》第18條明確提到，在出入口和擁堵緩行路段應(yīng)互相禮讓、有序通行。對(duì)于路口右轉(zhuǎn)難的現(xiàn)象，楊新苗建議，騎行人也應(yīng)該增強(qiáng)文明騎行理念，換位思考，為右轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車(chē)讓出空間。“當(dāng)然，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，通行效率的提高還是要依靠路口交通環(huán)境和設(shè)施的改善和提升。”

記者手記 多一點(diǎn)換位思考，交通才能更順暢

早晚高峰的十字路口，車(chē)水馬龍，人流如織，為了能早點(diǎn)兒通過(guò)紅燈，每個(gè)人似乎都在爭(zhēng)分奪秒，迫不及待要往前多走一米。但在與己方便的同時(shí)，換位思考，每個(gè)人都應(yīng)該想想，自己的行為有沒(méi)有影響到他人的正常通行？

非機(jī)動(dòng)車(chē)看似體積較小，但只要有一輛車(chē)違規(guī)闖線，往往就會(huì)有十幾輛車(chē)“跟風(fēng)”，輕而易舉就能將通道堵死?？此茡屜攘艘徊?，實(shí)際上無(wú)論是騎車(chē)人還是機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)，都沒(méi)有辦法順暢通行，耽誤的終究是每個(gè)人的出行時(shí)間，無(wú)形中反而進(jìn)一步增加了出行成本。

其實(shí)我們每個(gè)人在生活中都可能既是機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主，又是非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行者，多一點(diǎn)換位思考，想想“如果是我，會(huì)怎么做”，或許下一次身份轉(zhuǎn)變時(shí)，就會(huì)自然而然站到對(duì)方的角度考慮問(wèn)題。

同時(shí)，還應(yīng)該通過(guò)合理的交通規(guī)劃和管理來(lái)解決路口交通問(wèn)題，以確保道路上各種交通參與者安全暢通出行。

文明出行需要每個(gè)人的努力，遵守交通規(guī)則，與人方便，才能與己方便，整個(gè)城市的文明程度才能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。

（原標(biāo)題：騎車(chē)不守規(guī)矩，右轉(zhuǎn)車(chē)道越來(lái)越難“過(guò)”！誰(shuí)之過(guò)？）

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶端

記者：駱倩雯 任珊

流程編輯：u007

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