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(資料圖)

本報訊（記者 白波）記者從天津市交通委和雄安高鐵公司獲悉，津濰高鐵天津段海河隧道盾構(gòu)始發(fā)井近日開工建設(shè)。

海河隧道是津濰高鐵全線控制性重點工程之一，施工進度直接影響通車時間。始發(fā)井建成后，將投入一臺泥水平衡式盾構(gòu)機向小里程方向進行掘進，以外徑13.8米開挖長度為6660米的隧道，先后穿越大沽排水河和海河，最終與濱海高鐵站貫通，作為津濰高鐵正線行車通道。

津濰高鐵起自天津市濱海站，終于濟青高鐵濰坊北站，途經(jīng)天津濱海新區(qū)，河北滄州和山東東營、濰坊。津濰高鐵新建正線線路長度348.2公里，天津市境內(nèi)60.1公里，目前項目加快建設(shè)，預(yù)計將在2027年建成通車。作為我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分，津濰高鐵是進一步落實京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略，完善京滬通道綜合交通運輸體系的重點工程。

目前，津濰高鐵天津段正線工程3個施工標(biāo)段已全部進場。

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