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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 黃品超

【資料圖】

很多小區(qū)里都停著不少?gòu)U棄不用的老年代步車，有的落滿灰塵，有的堆滿雜物，有的破爛不堪，既影響了小區(qū)環(huán)境，還占據(jù)了公共空間。然而許多物業(yè)不愿“多管閑事”，因?yàn)橄肭謇硖y了——?jiǎng)e看它一扔幾年沒(méi)人管，只要你想給它挪挪窩，嘿，馬上有人出來(lái)跟你掰扯。

“僵尸車”占地兒又礙事

在海淀區(qū)蘭園小區(qū)9號(hào)樓與10號(hào)樓間，一輛三輪老年代步車停放在單元門旁，車身滿是銹跡，不少地方掉了漆，前輪已經(jīng)癟了，車頂上還放了一只塑料小推車。

“小區(qū)本來(lái)就是老舊小區(qū)，停車位不足，已經(jīng)很亂了，還有一堆這種廢棄的老年代步車占用公共區(qū)域，讓停車更難了?！痹S多居民說(shuō)，希望物業(yè)公司和相關(guān)部門能夠加強(qiáng)小區(qū)內(nèi)的清理工作。“清理公共區(qū)域的告知書2月23日就貼出來(lái)了，當(dāng)時(shí)寫的讓3天內(nèi)自行整改，結(jié)果到現(xiàn)在還沒(méi)弄好?！本用駥O先生抱怨說(shuō)。

在東城區(qū)西花市南里東區(qū)，有的老年代步車已破敗不堪，車上積滿了塵土。在6號(hào)樓東側(cè)，一輛廢舊老年代步車斜停在路邊，車窗上落滿灰塵。還有的老年代步車看上去很久沒(méi)有動(dòng)過(guò)了，車身上貼滿了各種收購(gòu)廣告?！斑@些車該怎么處理？走不了報(bào)廢，也沒(méi)有地方回收，總不能就這么‘爛’在小區(qū)里吧？”一位居民不滿地說(shuō)。

在西城區(qū)菜園街，兩輛老年代步車停在了機(jī)動(dòng)車停車位內(nèi)，其中一輛顯然已經(jīng)被放置很久了，車身上積了厚厚的一層灰塵；車內(nèi)塞滿了紙箱、塑料袋和盤在一起的塑料繩?！耙皇钦嫉胤剑遣缓每?。還有這些車會(huì)不會(huì)自燃，都是問(wèn)題。”一位過(guò)路的市民擔(dān)心地說(shuō)。

自己清理難尋渠道

“以前，老年代步車都是廠家通過(guò)‘以舊換新’的形式回收，當(dāng)然得看車況和款式?！币晃卉囆械墓ぷ魅藛T說(shuō)，完全廢棄的老年代步車他們不收，車主可以直接找收廢品的人解決。

在東城、海淀等多個(gè)小區(qū)，多位負(fù)責(zé)清運(yùn)垃圾的工人表示他們不負(fù)責(zé)清理廢舊老年代步車。“一輛車得有四五百千克，體積又大，我們拉不走，您自己找地方處理吧。”而數(shù)名在小區(qū)外的廢品回收從業(yè)者表示，廢舊老年代步車處理起來(lái)太費(fèi)勁，而且還掙不了幾個(gè)錢。

北京龍欣順達(dá)再生物資利用有限公司的工作人員表示， 接近報(bào)廢或者已經(jīng)到了報(bào)廢里程的老年代步車，大多數(shù)已經(jīng)無(wú)法正常行駛，因此回收的價(jià)格不會(huì)太高?！皥?bào)廢一輛車，除去處理車輛的費(fèi)用，車主能拿到二三百元已經(jīng)算多的了。”工作人員說(shuō)。

“再生資源公司在我們轄區(qū)內(nèi)設(shè)置了幾個(gè)回收點(diǎn)，對(duì)居民而言相對(duì)比較方便，但老年代步車的回收價(jià)不高，一輛約200元至300元吧。”陶然亭街道綜合行政執(zhí)法隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)馮河銀說(shuō)。

記者了解到，3月20日至4月20日，西城區(qū)新安南里社區(qū)眼下正開(kāi)展廢舊自行車置換活動(dòng)，廢棄電動(dòng)三輪車、四輪車也可參與兌換，不含電池的廢棄電動(dòng)三輪車、四輪車可換兩袋5kg的大米，含電池則可換三袋。

統(tǒng)一清理成本不小

對(duì)于“僵尸車”的認(rèn)定，馮河銀總結(jié)了幾個(gè)認(rèn)定特征：比如長(zhǎng)期停放甚至占用道路資源的，用于倉(cāng)儲(chǔ)的、存在安全隱患的等等。雖有認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，但在具體實(shí)施過(guò)程中爭(zhēng)議總是存在的。有的街道發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期停放的老年代步車，外觀已經(jīng)很破了，車?yán)镞€堆放著各種雜物，在其他居民看來(lái)，這就是一輛“僵尸車”。但聯(lián)系到車主時(shí)，車主并不認(rèn)同，說(shuō)只是暫時(shí)不騎，以后想騎時(shí)可以再修，因此不同意清理這輛車。 “都說(shuō)破家值萬(wàn)貫，老年代步車內(nèi)部空間大，很多成了居民的倉(cāng)儲(chǔ)空間，比一般僵尸車更難清理?！?/strong>馮河銀說(shuō)。

“我們?cè)?jīng)清理過(guò)廢棄的‘僵尸車’，當(dāng)時(shí)是將這些車輛統(tǒng)一移到了外面一處停車場(chǎng)。”北京方佳物業(yè)管理有限公司工作人員表示，對(duì)于這些車輛的清理，物業(yè)公司也很無(wú)奈。絕大多數(shù)車輛不知道車主是誰(shuí)，所以物業(yè)不敢輕易挪動(dòng)，生怕處理后有車主找到物業(yè)索要車輛。清理前，物業(yè)會(huì)派人在小區(qū)中進(jìn)行日常巡視，發(fā)現(xiàn)僵尸車后盡量聯(lián)系車主，如果能夠聯(lián)系到車主的，就要求其自行將車移走；如果找不到車主，就在車身上貼上公告，待公告期滿后，物業(yè)公司再將車輛移出小區(qū)，挪進(jìn)停車場(chǎng)。

“以往清理廢棄的僵尸車，我們會(huì)先騰出一個(gè)約200平方米的地方做庫(kù)房，再進(jìn)行告知。”馮河銀說(shuō)，街道會(huì)借助社區(qū)公告欄和公眾號(hào)平臺(tái)做好前期的告知工作，在轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行全面走訪排查，逐輛收集、核實(shí)、統(tǒng)計(jì)“僵尸車”信息，并逐輛張貼清理通知書。對(duì)能找到車主的“僵尸車”，會(huì)要求車主盡快自行挪走車輛；對(duì)無(wú)主“僵尸車”張貼告知書后，會(huì)給居民一周的時(shí)間自行清理，逾期未改正的由街道執(zhí)法隊(duì)將無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的“僵尸車”登記在冊(cè)，并拖移至街道庫(kù)房保存，保存后一個(gè)月內(nèi)還沒(méi)人認(rèn)領(lǐng)的，則由街道統(tǒng)一聯(lián)系轄區(qū)內(nèi)的再生資源公司進(jìn)行處理。馮河銀介紹說(shuō)， 街道城管辦、綜合行政執(zhí)法隊(duì)、房管部門、小區(qū)物業(yè)等都會(huì)參與清運(yùn)“僵尸車”的工作，工作量著實(shí)不小。

清理工作需共治共管

廢棄的老年代步車清理難，還難在淘汰的電池也需特殊處理，處理不當(dāng)就有可能危害環(huán)境。北京市生態(tài)環(huán)境局固體廢物與化學(xué)品處相關(guān)工作人員表示，淘汰的廢鉛蓄電池，俗稱鉛酸電池，這一類電池已被列入《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》，屬于環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)較大的廢物，需要特別處置。

據(jù)北京市生態(tài)環(huán)境局政府網(wǎng)站顯示，目前本市具備回收廢鉛蓄電池資質(zhì)的單位不到40家，而且并非每一家在回收老年代步車時(shí)都可以做到整車回收。“廢棄的老年代步車我們只收鉛酸電池?！北本┏墉h(huán)科能源科技有限公司一處集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的工作人員說(shuō)，收購(gòu)價(jià)每年都不一樣，今年無(wú)論尺寸型號(hào)都是5元一千克?！俺Ｒ?jiàn)的電池有兩種，每塊電池的重量在4千克左右，一輛車少則4塊電池，多則8塊電池，一輛車的電池總體收購(gòu)價(jià)約100元左右?！?/p>

此前曾有政協(xié)委員建議，應(yīng)該對(duì)現(xiàn)存老年代步車輛啟動(dòng)回收、淘汰機(jī)制：“建議相關(guān)部門是否能借鑒機(jī)動(dòng)車報(bào)廢制度，在各區(qū)設(shè)立老年代步車回收點(diǎn)，統(tǒng)一回收后送到解體廠進(jìn)行報(bào)廢?！?/p>

首華物業(yè)的劉經(jīng)理表示，老年代步車的報(bào)廢回收應(yīng)該由相關(guān)方共治共管?！跋Ｍ嘘P(guān)部門能出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)報(bào)廢和僵尸車定性，建立強(qiáng)制報(bào)廢機(jī)制?！彼f(shuō)，物業(yè)有據(jù)可依后，也能更好地聯(lián)合社區(qū)聯(lián)絡(luò)相關(guān)回收企業(yè)，為居民提供方便。