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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 孫宏陽(yáng)

“這是1路中國(guó)紅車廂的還原場(chǎng)景，前方安裝了模擬駕駛器，里面設(shè)置了風(fēng)雪雨霧等不同天氣的模擬路況。”2月28日，在大一路洪霞創(chuàng)新工作室，“云游1路”、模擬駕駛器、公交駕駛員規(guī)范操作語(yǔ)音提示器等創(chuàng)新成果紛紛亮相，這些成果大多已在公交運(yùn)營(yíng)中落地。

2月28日，近20位網(wǎng)絡(luò)大V和媒體記者探訪北京公交“大1路”及四惠樞紐站調(diào)度指揮中心，以出行之“便”見證公交之“變”。

代表著北京公交形象的大一路越來(lái)越智能，車內(nèi)配置了諸多高科技設(shè)施。北京公交集團(tuán)客四分公司科技信息部一般管理人員李健威介紹，比如，司機(jī)駕駛室內(nèi)配置了智能輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)顯示屏，司機(jī)能看到視覺盲區(qū)內(nèi)的景象，尤其是能捕捉到非機(jī)動(dòng)車和行人的動(dòng)態(tài)，提升安全駕駛水平。

為規(guī)范公交駕駛員駕駛行為，洪霞創(chuàng)新工作室還研發(fā)了公交駕駛員規(guī)范操作語(yǔ)音提示器。在使用過(guò)程中，駕駛員啟動(dòng)車輛鑰匙時(shí)，語(yǔ)音連續(xù)播報(bào)三遍“請(qǐng)駕駛員系好安全帶，安全駕駛”，當(dāng)車輛熄火后，語(yǔ)音連續(xù)播報(bào)三遍“請(qǐng)帶走鑰匙，關(guān)閉門窗”。目前，提示器已經(jīng)在北京部分公交車內(nèi)試點(diǎn)應(yīng)用。

在大1路車廂內(nèi)，乘客還可以通過(guò)掃描二維碼“云游1路”，了解長(zhǎng)安街沿線知名建筑和景點(diǎn)。黨的二十大代表、大1路駕駛員常洪霞介紹，“云游1路”是北京公交集團(tuán)與中國(guó)移動(dòng)合作開發(fā)的項(xiàng)目，通過(guò)小程序設(shè)置了地圖導(dǎo)覽、走進(jìn)1路、云游VR三個(gè)板塊，乘客進(jìn)入“地圖導(dǎo)覽”板塊，可以實(shí)時(shí)查看當(dāng)前位置、站點(diǎn)信息、周邊景點(diǎn)等，方便乘客制定游玩攻略。

據(jù)介紹，洪霞創(chuàng)新工作室成立以來(lái)，已承擔(dān)起企業(yè)高技能人才培養(yǎng)、 技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化的重任，對(duì)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行立項(xiàng)，充分發(fā)揮工作室在技術(shù)攻關(guān)、窗口服務(wù)、技能傳授等方面的核心帶頭作用，研發(fā)了實(shí)物創(chuàng)新10余項(xiàng)，完成了課題研究20余個(gè)，讓北京公交運(yùn)營(yíng)更加科學(xué)、更加智能，助力百姓出行。

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